Szabadság a Kargopol gulagban (), www

ha kalandot akarsz - akkor odamegy.
és ha csak gyorsan akarsz Kargopolba jönni, akkor jobb, ha nem megy oda. ezt a 45 km-t száraz ősszel utaztuk az UAZ-n, 18-ról közel 00 órára. figyelembe véve csak egy konkrét csapást a végén. és most a tél meleg, ott a mocsár körül, és ez a zagy nem fagy, véleményem szerint. jobb, ha 200 km-es körzetet teszünk, és sértetlenül hagyjuk az autót, mint 45 km-t ugyanazon 5 óra alatt, és nem tudjuk, hogy el tud-e hagyni vagy sem. majd újra és menj vissza, és az autók megtörhetnek.

De egyébként gondolkodtam is rajta, amikor visszaérkeztem, hogy megnézzem a P-1-et, úgyhogy érdeklődéssel nézzétek meg, mi van télen. Előfordulhat, hogy ha az út normális, akkor eljutunk Szuziba. De ez így van, gondolatok.

Kargopolba kell mennem velem, felhívom a Nyandomát az M8-on.
Sovzya előtt - nem valószínű, és Sovzy már nem.
És ha elhagyja, milyen útvonalon és mikor tér vissza?
______________________
Nem gondoljuk - megyünk!

és 2 héten keresztül Murmanskba Pudozhon keresztül.
Csak azt hittem, Kargopolba fogsz menni.
Kargopolból, ha elmész, akkor azonnal megnézheted, hogy megy-e vagy sem, de csak akkor, ha a hidak nem felelnek meg ennek a csapdának. nem elég, hogy hogyan fogsz elmenni ezen a darabon, ami újra és újra nem fog visszatérni. Úgy értem, nehéz ugyanazt az iszapot átvinni kétszer (előre-hátra), és néha egyáltalán nem lehet.

Nyandomában, onnan Kargopol - egy templom egy mocsár közelében Lachi, akkor azt akarom, hogy menjen át Solsu a szokásos úton.
És nem akarja, hogy próbálja ki a Onyega Belomorsk hagyott, mint a fagy tört és ledovka ott keresztül Onyega, valami, amit ez a téma nagyon is úgy Maloshuika - Abramovskaya, Kushereka, Varzogory - vannak templomok, jól, vagy fordítva, így hát, mintegy Megértem, hogyan kell menni, de szeretnék egy igazi pályát látni, és ezzel egy időben fel fogom venni a Pinega-t.

Idézet: egy és ugyanaz az iszappal kétszer átmennek

Vorzogoryban a hercegben, kivéve a templomot, nincs mit látni, és a templomban semmi sem megmaradt, most helyreállítják.
Pinega-ban is ősszel voltak, szeretnék vezetni Mezen és Karpogory zylyanut. De ez már az év nyomán van, most már elköteleztük Kolsky-t.

a mocsárból készült agyag, és a cosmodrome-on túl az Onega-ra. a gréder normálisan lefagy, télen egyenes / sima felület, a mocsár figurája! mi itt egy példa a Kolomna láttam elég, fagy egy hó volt, hó a fülön a mezőkön és egy fa, és a hó agyag általában nem fagyott és a vizet buzogány.
Télen nem mentem volna a P1-re, ez egy potenciális csapda.
Ugyanezen a helyen a rönkszállító teherautók tönkreteszik az utat. mert van egy ilyen mély és gryazische elhagyása előtt, igyekeztek be, minden razvorocheno szörnyű pálya még az út túloldalán van, különösen, ha ez még mindig és fagyasztott, majd egyszerre leülni a gyomra, lógni a kerekek, és senki nem megy sehova. A fahordó fagyott pályája ón.
Nos, ez tisztán személyes véleményem, általában szeretnék eljutni az incidensek helyére.
odamentünk hozzá, hogy nem tudtuk, hogy messzebb vagyunk, hogy van egy normális útunk 33)))

Idézet: és a cosmodrome előtt az Onega grader kitűnő.

______________________
Nem gondoljuk - megyünk!

és eszembe jutott, hogyan kell télen a folyékony szart vezetni, majd a jégről a kerekeken, a fékbetéteken és a fékeken, és a kerekek kiegyensúlyozatlanok, ez a legjobb esetben anélkül, hogy elvesztené a részleteket.

MAX méret

MAX méret

Ha elmész Moszkvába a Sovzu-ba - miért mennél Prokshino-ba, ha a faluban a Sovzu felé megfordul. Új építés, és menj át Caverzino - Charandu.
Ha a Prokshino-Solzu-on áthaladtunk, ahol az agyag emelkedik. És általában, mint az út kezdete Solza - Sovza, ott a föld fel van töltve, vagy blokkolja a hazugságot.
Fenyegetés Egy szőrös, hogy elhagyja az autót annyira lélegzik? a pedál megfordul, vagy mi?
ZYY És az útról, akkor a srácok tudták, különben Patrol normális lenne, felemelték, csörlővel.
______________________
Nem gondoljuk - megyünk!

A vologdából a vytegra felé haladtunk, és ezen az úton eljutottunk erre a P1 darabra, azaz. 45 km után Solza volt. és több kilométerre nem érte el a Solza-t, jobbra fordult Sovzu-hoz, de teljes sötétségben mentünk, nem láttunk semmit, kivéve a téveszmék adatait, hogy a Sovza ott van. mi félek, és jobban szeretnénk elhagyni ezt az utat. és itt van 1-2 km, mielőtt Solza, ez a moron emelkedése és vonzotta.
A kargopoli Solzu-ban problémamentesen érhető el, de az utat éppen a Solza-ban érik el. De mielőtt a Szuza, meg kell próbálnunk nagyon nehéz vezetni Solza ezen emelkedése révén.

nincs más verseny a Sovzuban, ő csak egy.
1. Egy darab a Vologda-Vytegra útvonalról, mielőtt Szóza felé fordulna, kevésbé normális, de a hidak megsemmisülhetnek.
2. és a Sovzu-Solza-i bekapcsolódás a legszörnyűbb az itteni emelkedéssel.

miután a filmesek tudták, hogy a második az új hídon utaztak, ezért előtte voltak, hogy felmérjék a területet. és a szovita után nem mentek Solsára, hanem visszatértek Vytegra-ba.

Még mindig remegek az éjszakai 45 km-es emlékekről.

A szentekre nézett - bekapcsolta a Sovzut, amíg Solza és a felemelkedés előtt.
De van egy út a Vologda-Vytegra autópályáról, legalábbis Charoser felé, van egy település Yuzhny közelében. az aktuális zónával, mint a Farkas Fehér, pár évvel ezelőtt mentek ezekre a részekre.
______________________
Nem gondoljuk - megyünk!

Solza előtt. van egy község az út közelében, vagy hivatalosan kettő, de egymás mellett, ezért néz ki, hogy ez egy egész falu, és utána nincs semmi, amíg Solza. erdő, mocsarak és elhagyott települések üres házakkal. Solza már egy nagy település.

a térképen látok egy falucskét a Prokshino-típusú Antsiferovskaya és sok más után, de nem emlékszem, már nem is lakhatnak.

Olvastam, és a nyelv fonott, Sovza, Solza, Solza, Sovza. =)
Röviden, Poznanba vezethet P-1-en vagy Vologdától (forduljon Arkangelszk 650 km-re) vagy Solza-ból. A kereszteződésnél forduljon jobbra, ha Vologdal vagy balra, ha Solzából. Daliee az út alatt, közvetlenül a faluba. A falu elindítja az Ertsevskaya vasútot, pontosabban annak maradványait, rabok és hasonlók szállítják Sovzúba.

Térkép:
Kék - kereszteződés Szücsével
Szürke - Solza
Zöld - Sovza
Kék - a kolónia maradványai
Narancs - kapcsolja be a Р-1-et a Vologda oldaláról
Rosomyvi között - az agyagú út vidám diákja

Vonal - a vasút maradványai

Van egy alternatíva is

Kék - forduljon az útról Vologda - Vytegra, a falu. Új épület
Szürke - Charozero
Redhead - Sosa
Sárga - Charande
Azt hiszem, a legjobb dolog ez Dima_aka Pahom, vagy, vagy Wolf White ezek közül a saját külföldön.
Shl 2Shel Önnek van egy másik lehetőség - Belozersk - Lipin Bor átvezetése, a csatornán keresztül, most a híd lebeg, nem lehet közelebb, de érdekes.

______________________
Nem gondoljuk - megyünk!

Az első napokban elmegyünk. A Murmansk-i tervek szerint Teriberkbe kell vezetni. Próbálj legalább fél közepesre vezetni. Bár úgy gondolom, hogy 90% nem fog működni, mert nagyon meredek mászások. Röviden fogunk látni. Nos, ami a legfontosabb, próbálja elkapni az aurora borealis =)

PS
Az Đ-1-es út alkalmával az út híres az aaafigén agyag felemelkedése előtt Solza (a határ a Vologda és Arkhangelsk oblasts).
Az UAZ vette ezt az emelkedést, azt hittem, nem haladok, de vezetett =)

Nos, az lenne az ötlet, hogy ősszel méreg =)

Ahol a GDBM-schniki figyel.
És minden rendben van, a jelölés lehetővé teszi az előzést
______________________
Nem gondoljuk - megyünk!

Idézet: Pinega is ősszel volt

Ősszel nem lehet bejutni a barlangokba Bereznikbe, ott víz van.
És mentél Varzogory-ba egy hajóval az Onega-n?
Shl Így átugorhat Murmanskból Maloshuykuba Belozerskön keresztül, onnan Onegába, és ott ismered az utat, csak menj Solze-be.
______________________
Nem gondoljuk - megyünk!

Eleinte el akartuk szállítani az autót, és magunkhoz jutni, de a komp nem működött. Az Onega-ról egy személyhajóra vitorlázott. Ő az egyetlen, aki összeköti a különböző partok lakóit.
Hogyan vitorlázni a helyére, bérelt egy autót 1000r-re, és ott minket forgattak, minden érdekesnek mondták. Aztán megtalálta azokat az embereket, akik visszaállítják az egyházat, és kinyitották nekünk.

Charozero-n keresztül nincsenek utak a Sovzuban. Winter. Télen eléri a Kobylinót, és erdőként fejlődik ki. Nyári irány. Senki sem igényli az utat, és megtisztítja, vagy ki nem. A halom a Rybatskoye (a Vozhe-tó partján fekvő) falvak barlangján található, innen egyenesen Azimuth és Sovzya 10km. Moszkvától az M-5-en vezethet, majd forduljon P-1-be. De a jobb oldalon lévő útról a P-1-ről Sovzu-ra (télen) nem tudom.

Kobylinótól valószínűleg az út valószínűleg dél felé tart, mintha egy zóna működne.
______________________
Nem gondoljuk - megyünk!