Provokatív kérdés, és mi fog történni, ha 98 helyett 95 archívumot tölt be - a porsche club russland -
A fiúk, éppen most, forró gázzal égtek, gyorsan égettek valamit :-) egy 98-as benzin tartály, és a Moszkvában található legközelebbi benzinkutaknál történt utazás azt mutatta, hogy nem volt 98.
Ennek eredményeként 20 liter 95-ös lukoyla, az Ecto, 50 kilométert vezetett a BP-hez, már be is öntötték a szükséges 98 benzinbe.
De a kérdés: nem észre semmi különbséget egyáltalán.
95 és 98 között benz.
Korábban, amikor volt egy Subarik a fogantyún, majd Lukoilovszkij ectóra / a különbség nem érzékelte, de semmi sem egyenesen.
Nem tudsz izzadni, és ha a Turbak nem tervezi, hogy a közeljövőben pásztázza a pályát, vagy aktívan felveszi, akkor könnyű önteni a jó 95-öt a tesztelt újjáéledésekre. shock:
Egy barátom az F 420-ban feltöltette a 95-öt a ferrarri klub sürgetésével.
többször elárasztott 95.
a különbség. a 95-ös emeleten éles kezdetén valami cseng a motorban. szó szerint 0,0001 másodperc, de van jingling.
ujjai 2109-ben csengtek.
árvíz 98 - minden áthalad.
ha nem dobja el a dallamot és a dobot.
de a ferru biztosan érdekes a 95 benz. mivel nem egy kicsit egyértelmű.
Néha 95-re megyek - a város normális. Valójában a gyártó ajánlásaiban azt írják, hogy kitöltheti, de nagyobb a fogyasztás és a rosszabb dinamika.
mi a helyzet - nem szabad robbanni, amikor a gépet beállítják.
csinálni a következő - már repülni svetoforu- fék a földre szinte teljesen megállt, majd sneaker a padlóra a gáz és hallani a „kellemes” csipogó (bár rövid PTS) ding és csonka, de a hang egy 95-98 - nincs. Többször is így volt.
így - vagy a gépnek nincs ideje újjáépíteni, vagy van, és nem akar újjáépíteni)))
PySy
ha nem történik meg, akkor biztosan nincs különbség 95-98-ban, ha előnyös mind a 98-at,
mi a helyzet - nem szabad robbanni, amikor a gépet beállítják.
a következőket tesszük: a közlekedési lámpához repülünk, a padlóra majdnem teljesen leállunk, majd a gáz padlójára csapnak, és "kellemes" hangzást hallunk (igaz, nagyon rövid), és nincs hang a 95-es és a 98-as számára. Többször is így volt.
így - vagy a gépnek nincs ideje újjáépíteni, vagy van, és nem akar újjáépíteni)))
PySy
ha nem történik meg, akkor biztosan nincs különbség 95-98-ban, ha előnyös mind a 98-at,
És hogyan lehet beállítani, ha nem robban.
A firmware 98-as benzinre van írva, nem robban, de amint 95-öt öntünk, a robbanás ellenállása kisebb, a gép ugyanazokat a szögeket igyekszik felfedni, de a detonát elkapja és a sarkokat behajtja. Vagy 98-ban elvileg nem lehet robbanás, 95-ben már korrigál.
Ha egy kisebb UOZ-t varrsz a firmware-be, akkor nem lesz több, mint 95 tonalitás, de elveszíted az energiát és különösen a pillanatot az aljától.
Duc, a láb nem emelkedik, aztán morog. Sajnálom a gépeket.
A kérdés abból adódik, hogy lehetséges-e a 95-ös benzinkút töltése egy nyugtató benzinkútnál, és nyugodtan úgy, hogy a padlón nem pihentetés nélkül néhány napig párolog.
Duc, a láb nem emelkedik, aztán morog. Sajnálom a gépeket.
A kérdés abból adódik, hogy lehetséges-e a 95-ös benzinkút töltése egy nyugtató benzinkútnál, és nyugodtan úgy, hogy a padlón nem pihentetés nélkül néhány napig párolog.
Néhány nap, igen, de vészhelyzet esetén) A robbanás még mindig rendszeres időközönként 10-15 villan, amíg kijavít. És az úton, a kimenetele más néha nem történik meg.
Detonáció van. Még a legcsekélyebb is káros, tanulmányozza a jelenséget, áttérni akar a 95-ös kitöltésre
Detonáció van. Még a legcsekélyebb is káros, tanulmányozza a jelenséget, áttérni akar a 95-ös kitöltésre
A 98-ból csak a Rosneft és a Gazprom áll. Ma elmentem Msk-be, és kitöltöttem az utat egy teljes 95 V-Pover tankral a Shell-ből - amit elmondhatok, az autó csak a 98-hoz képest repült. És nincs robbanás - külön figyelt. Ez a kérdés - öntés nem ismeretes, mi, a márkanév 98 vagy egy bizonyított termék egy normál gyártó !: Shock:
Szolidaritás Vodilával
In to. Azt is megértem egy kicsit a robbanásról, arról, hogy hangzik, és így tovább. És hangsúlyozom - 95 Ecto elárasztotta a Lukoilt, és egyáltalán nincs különbség a BP 98-hoz. Ess-de különösképpen dvigun nem robbantottam fel, én simogattam, de erősen ;-)
csendes utazás a 95-ös kitöltéshez, még a gyártó is engedélyezi, de ha cipőn vezet a padlóra, még jobb, ha még 98+ -ot öntünk! az árkülönbözet, mint már említettük, nem túl nagy
Oroszországban nincs normál feldolgozó üzemünk, amely 98 benzint tartalmaz. minden adalékkal és adalékanyaggal történik a boltívben (tanulmányozta a témát)! két adalékanyag közül az egyik közülük veszélyes a motor számára, a gyertyát a gyertyákon hagyja, a katalizátor pedig másként normális. és mindenki tanácsolja, hogy öntsön 95!
Tudsz többet megtudni a témáról?
Minden normál benzint gyártó normál AI-98-at termel, az Euro-3, az Euro-4 és még az Euro-5 is. E tekintetben szabadon hozzáférhető egy sor független tanulmány és cikk.
Az oktánszám növeléséhez az adalékokat ténylegesen használják, de ha nem hordó a pályán, hanem gyári technika, akkor mit kell aggódnia? A metiltetrabutil-éter (MTBE) és a monometil-anilin (MMA) normálértéket meg nem haladó mértékben (15% és 1,3%) nem károsíthatja autójának motorját. Ugyanaz a történet a benzollal. A tetraetil-ólmot több éve nem használják termelésben és a tesztek ezt megerősítik. Mint azonban a vas és a mangán.
És kik ezek az "összesek", akik azt tanácsolják, hogy a 95. benzint a gépjárműgyártó ajánlásaival ellentétben öntsék? Nem jobban hallgattam őket.
Téma AP.
Ha ez a 95, akkor mi van. (Lukoil, BP, Shell, Gazprom Neft stb.)
Általában persze, 98 - de mi. (Lukoil, BP, Shell, Gazprom Neft stb.)
A Wiki a következőket mondja:
Az oktán az üzemanyagok energiatartalma. (Lásd az alábbi hatásokat és az égés hőjét). Ezek csak az intézkedés az üzemanyag éghajlatának hajlamát szabályozzák, és nem szabálytalanul felrobbannak. Ha az oktánszámot etanollal való keveréssel növelik, az energiatartalom mennyisége csökken. Az etanol BTU-k összehasonlíthatók a benzin BTU-kkal az égéstáblák melegében.
A hagyma növény általában kozmosz.
Egyenesen hidrogénezik, frakciókra osztva. izomerizáció és reformáció. Ebből a történelemből katalitikus reformáló benzint kapnak. Ezenkívül az alkilátot és az izomerázt zavarják, és az éter = 98 értéket arányosan adjuk hozzá.
Ez általánosságban szól.
lyu 98, de egyszer 95 bp pour
így a motor hangja sokat változott (durvábbá és durvábbá vált)
Nem is tudtam meg először, hogy mi történt, azt hiszem, a katalizátor elszakadt: D
és talán úgy tűnt: sokk, de nem próbálok többet kísérletezni
meséljen - az M1-es autópályán Fehéroroszországig, majd Lengyelországba
hogyan 98 benzinnel?
Magamnak már a következő következtetésre jutottam!
Öntök 98. De ha meg kell tankolni, és a turbó tulajdonosok tudják, hogy a Moszkva forgalmi szint nyíl gyorsan fut a „0” és az úton Lukoil 95-ektoparaziticiddei, ez egyáltalán nem gőzöléssel kiöntjük. A városi rendszer szerint nincs változás. De ha egy pálya, vagy tervezed, hogy éget a pályán 200, akkor csak 98.
By the way, néhány alkalommal Minszkben, tankoltak a Shell 98-on, az egyik, hogy Race.
Fülei nemes, de ellentétben a megszokott 98-val.
Bár.
Magamnak már a következő következtetésre jutottam!
Öntök 98. De ha meg kell tankolni, és a turbó tulajdonosok tudják, hogy a Moszkva forgalmi szint nyíl gyorsan fut a „0” és az úton Lukoil 95-ektoparaziticiddei, ez egyáltalán nem gőzöléssel kiöntjük. A városi rendszer szerint nincs változás. De ha egy pálya, vagy tervezed, hogy éget a pályán 200, akkor csak 98.
By the way, néhány alkalommal Minszkben, tankoltak a Shell 98-on, az egyik, hogy Race.
Fülei nemes, de ellentétben a megszokott 98-val.
Bár.
ez tény
és a legfélelmetesebb: (
tartály kicsi az autóban
Igen, láttam, de a 98G a Gazprom és a 98. v-power a Shell nagyon különböző! Ellenőrizze!)
Hogyan tesztelném ezt :)
By the way, ha lesz lehetőség arra, hogy egy útlevelet az üzemanyag a gáz töltő állomás, hogy egy képet. A Shelovskaya sfotkayu-on vagyok, és összehasonlítom az összes elem tartalmát. Ha a készítmény ugyanaz, akkor a placebo :)
Egyébként útleveleket is kiadnak az ellátó fél számára, és különböznek féltől
érdekes,
de úgy tűnik, nem rendelkezik benzinnel vagy sem
az Egyesült Vállalat már a Minsk felé vezető úton halad a Logoisk felé. akkor belép Minszkbe, szzsahaesh a körforgalom jobbra, majd egy nagy kereszteződés - csak lesz Logoyskoye autópálya. közvetlenül a csomópontnál.
menj a lengyel zhapravkiba, töltsék fel a teljes tartályt Fehérorosz határáig, majd Minszkbe a teljes mértékben - könnyen.
elvileg lehetséges és a teljes RB-t egy tartályon vezetni. de ez már kissé feszült)
az Egyesült Vállalat már a Minsk felé vezető úton halad a Logoisk felé. akkor belép Minszkbe, szzsahaesh a körforgalom jobbra, majd egy nagy kereszteződés - csak lesz Logoyskoye autópálya. közvetlenül a csomópontnál.
menj a lengyel zhapravkiba, töltsék fel a teljes tartályt Fehérorosz határáig, majd Minszkbe a teljes mértékben - könnyen.
elvileg lehetséges és a teljes RB-t egy tartályon vezetni. de ez már kissé feszült)
érthető, köszönöm: thumbup:
A gazdaságos vezetéshez szükséges készségek nem képzettek. néha 95-et meg kell szakítania
Tegnap vezetett Msk-ből Saratovba, a tartályon persze nem fogsz elérni.
Ennek eredményeként kétszer az úton tankoltak, először a TNK 98, a második alkalommal Gazprom 98o. A kocsim nem ment erre a benzinre. Nem tudta gyorsítani vagy tárcsázni a sebességet.
Ennek eredményeképpen a 95. város elárasztotta, csak felsóhajtott.
Van egy pár benzinkút a városban, ahol a 98-as van.
Ez a Lukoil és egy magánhálózat, amely az Ufa benzint állítja, de valószínűleg csak adalékanyagok.
Számomra nagyon sürgető kérdés. Milyen gáz? Vagy megtudja a 98 Lukoylovsky vagy pour 95?
Tavaly, amikor megvettem Harley-t, azt is elmondták Moszkvából, hogy csak a 98-as! Egész nyár öntött 95y, jól ment)))
Ennek eredményeként kétszer az úton tankoltak, először a TNK 98, a második alkalommal Gazprom 98o.
Nagyon furcsa. Több, mint egy téves érzés.
A "baloldali" benzin valószínűsége a normál márkájú benzinkutaknál nulla.
Nagyon furcsa. Több, mint egy téves érzés.
A "baloldali" benzin valószínűsége a normál márkájú benzinkutaknál nulla.
Ma megpróbálom Lukoil-t.
Mindig csak Lukoil-t öntse az olimpiai játékokból. A 911-től 98-ig az Audi-95-ben. Soha nem volt gond. Egyszer a pályán 911 98-ban a BP-re elárasztották. A különbség nem észrevehető. ))
A 98-as gépkocsi utántöltése után a Shel nem töltötte be a 98 Power Racing-ot, amit érezni lehetett az autó megnövekedett sebességének. Most csak sétált.
A 98-as gépkocsi utántöltése után a Shel nem töltötte be a 98 Power Racing-ot, amelyet érezni lehet az autó gyorsabb sebességének. Most csak sétált.
Nos, még mindig meg kell mérni a sebességet az eszközökkel, minden más dolog egyenlő. Néha egy napsütéses napon az autót lemossák a ragyogásra, és úgy tűnik, hogy jobban ment. ))
Mlyn, hogyan volt az én kis technikai háttér tudatában minden modern motorok mérők a robbanás, amely a legkisebb megjelenése annak, azonnal adja a jelet, hogy módosítsa a motor vezérlő programot (égetés szög, fúvóka, stb), és sootvtetsvenno, és úgy tűnik, hogy nem lehet.
Vagy nem így.
Nincs technikai oktatásom, és egy Porsche turbóval rendelkezem egy év nélkül, ezért másnap olvastam az utasításokat.
Így íródik a kézikönyvbe: a 98 jobb, de a 95 is normális, a gép beigazítja magát.
Mi MX-5 - tankoljanak a Gazprom (leggyakrabban Kubinka) - 95. és 95G - F bit pobodree rendszerint akkor, amikor a többi sor. A repülés normális. Volt olyan eset is, amikor a 95. Lukoil-t (Kubinkában is) feltöltődtek - jó benzin. Miután kénytelen volt tankolni az ORTK-ben, és valahogy nem tetszett.
ps Az ajánlott benzin a 95. szám, és mi fog történni, ha kitölti a 98-at? Vagy igen, hogy nem helyes és káros?
pps És mi van akkor, ha például porsche-t vásárolunk, és a kerületben nincs 98-as? Van némi lehetőség a Gazpromban lévő Odintsovo-ban, hogy feltöltsék a munkába menetet - úgy tűnik, látta a 98-at. De Kubinka, g.Ruza és a megyében, ahol az eset - a Lukoil és a Gazprom a 98. nincs sehol - = szomorúság)
Ha a standard város mód „nélkül hőkezelés”, akkor nyugodtan tankol Lukoil Ecto - 95. Természetesen, ennek hiányában 98.
Ha megértette, hogy le akarja esni vagy nyomon követni, akkor a 98-at keresi
És minden szeretet.
Ha a standard város mód „nélkül hőkezelés”, akkor nyugodtan tankol Lukoil Ecto - 95. Természetesen, ennek hiányában 98.
Ha megértette, hogy le akarja esni vagy nyomon követni, akkor a 98-at keresi
És minden szeretet.
Összességében, a feleségem és én vezetők nyugodt, de néha vannak olyan helyzetek, amikor meg kell ugrani a szembejövő sávba, és gyorsan felvenni a sebességet lehagyni bármilyen teherautó, például, vagy lassan mozgó autók. Az autópályán gyorsabban 130 - 140 nem vezet, az autópálya nem több, mint 160 - gáz nélkül halad.
Track - nem - nem tervezett =)