Mitsubishi galant, indító eltávolítás, Mitsubishi galant
- Húzza le a földelővezetéket az akkumulátor csatlakozóról. Emelje fel az autó elejét és rögzítse azt.
- Jelölje meg a fő elektromos vezetéket, és húzza le az indítóról.
- Húzza le a vezetéket (jelölés) a mágneses kapcsolótól.
- Csavarja le az indító vezetéktartókat.
- A "C" típusú motor: ha van ilyen, vegye le a hővédőlemezt.
- Csavarja ki az indítószerelvényt (3 csavart), közben jelölje meg a központosító hüvely helyzetét.
- Ha telepítve van, távolítsa el az indító hátsó tartóját.
- Távolítsa el az indítómotort a motorról és távolítsa el az autó alá a motortérben.
- "F" típusú motor: vegye le a légszűrő házát.
- Távolítsa el az indítógombot rögzítő 3 csavart. Ebben az esetben jelölje meg a központosító hüvelyt.
- Távolítsa el az indítófedelet (ha van).
- Távolítsa el a hátsó indítótartót.
- Távolítsa el az indítómotort a motortér aljáról.
- 16 szelepes motor: távolítsa el a kipufogó (2 csavar) hővédelmét.
- Távolítsa el az indítógombot rögzítő 3 csavart. Ebben az esetben jelölje meg a központosító hüvelyt.
- Távolítsa el az első jobb oldali kereket.
- Távolítsa el a hangtompító kipufogócsonk erősítését a motorházból (2 csavar).
- Távolítsa el a hátsó indítótartót (3 csavart) és távolítsa el az indítómotort a motorról.
- Távolítsa el az indítómotort a kormánykerék vontatása felett jobb oldalon lévő motortérről.
A mágneses kapcsoló eltávolítása
Lehetetlen szétszerelni a sérült mágneses indító kapcsolót, és teljesen ki kell cserélni.
- Távolítsuk el az indítómotort, és védőpofákkal rögzítsük.
- Az indító típusától függően a mágneses indító kapcsoló karimájában 2, ill. 3 csavar.
- Csavarja le az elektromos kapcsolatot az indítógéppel és húzza le a mágneses kapcsoló kötélet a villáról.
- Vegye le a mágneses kapcsolót az indítóról.
- A mágneses kapcsolókarok tüskéjének összeszerelésekor kenje meg magas hőmérsékletű zsírral (például Liqui Moly 320), és csatlakoztassa a kezdő villavéghez.
- Vigyázzon a visszatérő rugó megfelelő helyére, majd helyezze vissza a mágneses kapcsolóházat, és húzza meg azt a csavarokkal.
Az indító kefék cseréje
Ha az indító megtagadja a munkát, akkor talán a kefék csak elakadnak (ha nem viselik a minimális méretig). A csere érdekében legalább 150 wattos erőforrásra van szükség. Ha nincs meg, akkor meg kell mennie az autógyártó autójavító műhelyébe, miközben eltávolítja és telepíti az indítómotort. Ezen kívül az indítómotorja mechanikai és elektromos hibákat is ellenőriz.
- Távolítsa el az indítót.
- Az indítószerkezet típusától függően az elosztóhüvely (távtartó csavar) eltávolítása különböző módon történik.
- Miután eltávolította az elosztó fedelét, húzza ki a szénkefe vezetékét a tartóból.
- Távolítsa el a szénkeféket rugórugókkal a vezetőtartókról.
- Szükség esetén tisztítsa meg a keféket és az útmutatókat benzinnel áztatott ruhával.
- Ellenőrizze a koporsó kopását. Ha a minimális 7 mm-es vagy annál hosszabb leeresztésre kerülnek, azokat ki kell cserélni a készletben.
- Az indító típusától függően új keféket (mindegyik négyet) vagy csavarozni vagy forrasztani kell a régi kefék huzalához. Ehhez vágja le a régi ecsetet a csatlakozópont és a szénkefe közé középen.
- Szalag a szabad vége a réz drót, és vegye figyelembe, hogy egy új kapcsolat jó volt a hegesztett és a képződött megvastagodott a huzal forrasztás során, és nem megkeményedett, nyomja meg az új kefét a lehető legközelebb a helyére forrasztás.
- Az összeszerelés előtt ellenőrizze, hogy a szénkefék nincsenek-e elakadva a kefe tartókon.
Ha eltávolítjuk a starter kopásra utaló például erősen húzott sokrétű nyomait erózió vagy rögzítőlapok ragaszkodnak a test, az azt jelenti, hogy sok törött horgony csapágyak vagy működésképtelen áiiórésztekercs a házban.
Az ilyen módon kopott indítót nem szabad egyedileg javítani - a legjobb, ha a szakemberekhez (Bosch) vagy új terméket vásárolnak.