Milyen gyakran változtatni az olajat a sebességváltón - az olajcsere a sebességváltóban - könnyű feladat
A motorolaj cseréje az autóban mindig szerepel a karbantartási munkák jegyzékében. Sok autós rajongó elfelejti azt a tényt, hogy a sebességváltó is van olajjal, és azt is meg kell változtatni.
Az autósok gyakran megkérdezik, hogy kell-e módosítani az olajat, és ha változik, milyen gyakran változtatni az olajat a sebességváltón. De a válasz csak kitalálható, milyen dobozban - automata vagy mechanikus, mennyi ideig működik az autó, és milyen olajjal fogja használni az autót.
Mikor változtatják meg az olajat?
Az olajcsere kötelező a sebességváltóban. Az autó működése során az adalékok tulajdonságai elvészek, és a munkafelületek nem védettek. Ez az olaj kijuttatásához vezet, és a fő fogaskerekek pontozását, majd ezt követően a fogaskerekek zavaró zúgását, megsemmisítését és a doboz zavarását eredményezi. Ez jellemző a teljes és az első kerék meghajtású személygépkocsik esetében.
A hátsókerék-meghajtású és kézi sebességváltójú autókban a sebességváltó nem túl nagy, az olaj nem kíméli a kenési tulajdonságait, és sokkal tovább tart. Általában a sebességváltóban található olajjal párhuzamosan változik. Ezt úgy végezzük, hogy eltávolítsuk a forgácsok működését jelző részecskéket és szennyeződéseket, és a csere során a hajtómű forgattyúházából a régi olajjal olvad össze.
Vannak olyan autós modellek, amelyekben a váltóolaj nem szükséges megváltoztatni, az autó teljes élettartama alatt töltődik be.
De mi az élettartam, a válasz erre a kérdésre nem található sem az automatikus jellemzők oldalon, sem a bemutatóteremben, amikor új autót vásárol. Nem hivatalos adatok szerint az európaiak úgy vélik, hogy az autó elutasítható, miután hét évet szolgáltatott, évente 35 000 km-t. De a sofőrök számára egy ilyen autó "szinte újnak" tűnhet. Ezért egy használt autót vásárolni kell az olaj és a sebességváltó cseréjéhez.
A modern autóiparban a variátor dobozok nagyon népszerűek. Rendkívül eltérő módon rendeződnek, de automatikusnak tekinthetők. Munkájuk merev hőmérsékleti viszonyok között zajlik. Az automata dobozok olaja nem alkalmas rájuk. Számukra speciális folyadékot kell használni. Ezt a folyadékot meg kell változtatni, és időben cserélni kell, mert az adalékok csomagja nagyon gyorsan szétesik, mert a kemény munkahőmérséklet és a variátor szíj terhelése miatt.
Az olajcsere időszakossága. Milyen töltés.
Meg kell jegyezni, hogy amikor felmerül a kérdés, miután hány kilométert változtatott az olaj, nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy közvetlenül függ az autó márkájától és modelljétől, valamint a kenőanyag összetételétől is:
Az ásványi hajtóműolajat gyakran a hátsó kerék meghajtású régi autók váltójába öntik. Az ilyen olajnak nincsenek bizonyos öntisztító tulajdonságai. Érdemes megváltoztatni minden harmincöt-negyvenezer kilométert.
Az első kerék meghajtású turistaosztályú autóknál a sebességváltókban félszintetikus olajokat használnak. ugyanazt az olajat használják a költségvetési külföldi autókban. Ajánlatos ezt megváltoztatni negyvenöt-ötvenezer kilométeren. Az ilyen olajokban lévő adalékok csökkentik a fogaskerekek kopását és ezáltal csökkentik a szennyeződés mértékét.
A nagy teljesítményű autók automatikus áttétele és kézi átvitelében elsősorban szintetikus olajokat használnak. Ezek az olajok hatalmas adalékcsomaggal rendelkeznek, amely védelmet nyújt a kopás és a kenés öntisztítás ellen. Az ilyen olaj cseréje a hatvanöt-hetvenezer-hetvenezer kilométeres után átadható. A dobozban az automatikus kijelzés alacsonyabb - akár ötvenezer kilométerre.
Az olajcsere során a forgattyúházat nem szabad mosni. Ettől a szemetet manuálisan eltávolítják, és a mágnest, amelyhez a fogaskerekek működéséből származó összegyűjtött zsetonok tisztítják. Miután összeszerelték az összeszerelést, ajánlott új dobozt feltölteni a dobozban, még akkor is, ha nemrégiben cserélték le, mert az új olaj használata garantálja a sebességváltó tartós és megbízható működését.
Csak a megfelelő működési mód és az időszerű karbantartás hosszabbíthatja meg az autó élettartamát.