Július 1-jétől engedélyezni kell egy baleset helyét

A közúti forgalom szabályaiban hamarosan megjelennek a baleseti helyszínről való elhagyás részletesebb magyarázata. A belügyminisztérium által kidolgozott módosítások szerint a gépjárművezetők képesek lesznek elhagyni a baleset helyszínét, vagy szabadon hagyni az utat, anélkül, hogy a többi úthasználót beavatkoznák.
Ez olyan esetek kérdése, amikor a vezető például árokba költözött, és csak az autója szenvedett. A jelenlegi törvény, ha elmegy segítség nélkül a közlekedési rendőrök, hogy bármely közúti ellenőr képes megállítani az autót, és megkérdezi, hogy hol is károsíthatja. Ha a vezető ebben az esetben semmi mutatni, akkor regisztrálja magát a személy, aki megszökött a baleset helyszínen, fenyegető súlyos büntetést, akár a jogfosztó egy évre.
Egy másik pont, amikor a járművezető elhagyhatja a baleset helyszínét, a helyzetet érinti, például ha egy autó egy másik járműre akasztott a parkolóban. Abban az esetben, ha a gépkocsivezetők nem állítják egymást, képesek lesznek adatainak kicserélésére, a baleset diagramjának rajzolására és rögzítésére a fényképen. A DPS ellenőrök ebben az esetben nem tudják hibáztatni bárkinek a baleset helyének elhagyását.

Azonban senki sem használja ezt a lehetőséget, mivel az autósok félnek attól a felelősségtől, hogy a DPS-ellenőrök rendelhetik őket. Ezért szükség volt a konkrét helyzetek részletesebb leírására, amikor az autósok nem tudják pontosan kiszabni a díjakat. Ahogy Alekszej Dozorov, a gépjárművezetői jogok védelmével foglalkozó bizottság elnöke elmondta az Autonews.ru-nak, régóta kellett megoldani ezt a kérdést.
"A törvény bármit meg lehet írni, de a DPS ellenőr nem hagyja abba. A saját döntése alapján döntést hoz. Igazad van, és elhagyhatod a forgalmi dugót anélkül, hogy bírságot és elveszítést kapsz. Az én gyakorlatomban volt egy konkrét eset. Az embert a parkolóban zúzta az autó, nem vette észre, leült és elment. Aztán meglátta a károkat, és visszatért a baleset helyszínére, DPS-ként. A felügyelő nyilatkozatot tett róla, mint személy, aki baleset elhagyta a helyszínt. Ha az új módosítások részletesebben előírják az ilyen helyzeteket, ez nagyban megkönnyíti a vezetők életét "- mondja Alexei Dozorov.

Körülbelül az, hogy módosítani kell a hatályos szabályok ebben a kérdésben említett állami duma helyettes vezetője a mozgalom autósok választás szabadsága »Vjacseszlav Lysakov:« Még egy kis baleset regisztráció szükséges. De az emberek vis maior lehetnek. Karcos valaki más autó, de meg kell, hogy menjen a repülőtér vagy pályaudvar, nincs lehetőség, hogy várni a közlekedési rendőrök. Adatait elhagyhatja a második résztvevőnek, hagyhatja el az átvételt, és mindent megoldjon a világon. Azonban most a személy kénytelen megvárni az ellenőröket, különben vonzza őt, mintha eltűnt volna a helyéről.

Jelenleg a törvény szerint a baleset helye csak két esetben maradhat. Az első - ha két autó ütközött, nincsenek áldozatok, és nincsenek egyetértések. Lehetőség van arra, hogy rögzítse mindazt, ami történt, rajzoljon közúti baleset-rendszert és keresse meg a legközelebbi DPS-bejegyzést a baleset regisztrálásához. A második az európai protokoll, amely nem írja elő a DPS-ellenőrök részvételét. Ugyanezen feltételek mellett, figyelembe véve azt a tényt, hogy mindkét fél biztosított kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási és a kár összegét nem haladja meg a 25 ezer rubel, akkor töltse ki a közlemény a baleset, amelynek célja egy biztosítótársaság.

Az Europrotocol-rendszer jelentősen megkönnyíti az autósok életét, de a járművezetők alig használják. Mint mondta, a levelező Autonews.ru alelnöke a testület jogi védelmének gépkocsi-tulajdonosok Vladimir Alexandrov, mielőtt változtatni valamit, meg kell, hogy a munkát a már meglévő rendszereket.

"A baleset helyének elhagyására szolgáló mechanizmus regisztrálva van, de nem működik. A helyzet megváltoztatásához módosítani kell az adminisztratív kódex 2. részének 12.27. Cikkét, és csak egy szót kell beilleszteni. Az oszlopban "ha baleset helyét hagyta" adja hozzá a "szándékosan" szót. Ezenkívül régóta megvitatták az Europoprotok kárának 50 ezer rubelre való megnövekedett összegét. Az új módosítások csak komoly forgalmi blokkolás esetén fognak működni, és csak a baleset minden résztvevőjének és a közlekedési rendőrök ellenőrzőinek legmeghatározóbb leírása szerint "- mondta Alexandrov.