Csatlakozás a VAZ 2107-hez, eszköz és alapvető hibák
A VAZ 2107 tengelykapcsoló része az áttételi mechanizmusnak, amely a forgatónyomaték átviteléhez kapcsolódik az autó hajtó kerekeire. Van egy tengelykapcsoló a sebességváltó és az autó motorja között, és áthelyezi a forgatást a motorról a dobozra. Abban a pillanatban, amikor a pedált lenyomják, a tengelykapcsoló kiold, és a motor el van választva a sebességváltótól. A pedál feloldása után a kapcsolat ismét helyreáll. A tengelykapcsoló biztosítja az autó elindítását az üléstől és a csendes sebességváltótól.
VEZ 2107 összekapcsolása
Alaphibák
A munkahengerben több gumitömítés található, amelyek gyakran rossz állapotban vannak, vagy szennyezettek, majd az autó kuplungja "csúszik". A régi pecsétek újakkal történő cseréje felvonó vagy megfigyelő gödör használatát igényli, mivel a főhenger kényelmetlen helyen van.
A tömítések cseréjekor ne felejtsük el, hogy a rendszer fékfolyadékkal rendelkezik, elővizet kell leállítani.
Javasoljuk, hogy ne érjen hozzá a kúpos anyához, különben további beállításra van szükség. Annak érdekében, hogy a tömítéseket a főhenger eltávolítása nélkül cserélje, bizonyos készségekre és tapasztalatra van szüksége.
A tengelykapcsoló meghibásodásának másik oka lehet a kopásálló kopás. Cserélje ki a hajtóművet. A fékbetétek kevésbé gyakran elhasználódnak, és a pedál felengedésekor a jellegzetes zajjal könnyen észrevehető. És a leggyakoribb probléma a kapcsolási hiba a levegő, amely belépett a rendszerbe. A levegőt szivattyúzással lehet eltávolítani.
A szivattyúzáshoz fékfolyadékot és tartályt kell lefolyni, valamint egy átlátszó tömlőt, amely átmérője 5 mm. és egy asszisztensnek, aki a tengelykapcsoló pedált meg kell nyomnia, amíg a gravitáció meg nem jelenik. Ezt követően meg kell ragasztani, és a második személynek ebben az időben ki kell csavarnia az egységet és le kell engednie az egész fékfolyadékot. A tömlőben légbuborékok jelennek meg. Az eljárást meg kell ismételni mindaddig, amíg ezek a nagyon buborékok eltűnnek. Ne felejtsük el a folyadék szintjét a tágulási tartályban.
Kuplungrendszer VAZ 2107
beállítás
A tengelykapcsoló beállítását a VAZ 2107-en a tengelykapcsoló hajtása, vagy pontosabban a motor végén található kábel végén lévő beállító csavar állítja be. A hibás beállítás azt eredményezi, hogy a tengelykapcsoló elcsúszik.
- Az autó a túlfutó vagy a megfigyelési mélyedésbe van szerelve.
- Az utastérben ellenőrizzük a tengelykapcsoló pedál szabad mozgását, és szükség esetén a beállítást végezzük. Ehhez használja a 10 gombot, hogy lazítsa meg az ütközőpedált, és állítsa be a szükséges távolságot, kb. 0,4-2 mm.
- A tolózár szennyeződéstisztít, és áthatoló kenőanyagot alkalmaznak.
- A munkahengert ellenőrizni kell a toló szabad mozgását, amelyen a kioldócsap szabad működése függ. Ehhez a tengelykapcsoló villát kézzel vissza kell állítani, míg a toló szabad mozgásának 4-5 mm-en belül kell lennie.
- A tolózár szabad mozgásának beállítása 17-es kulccsal történik, amelyet a beállító anya elfordításával kell megtartani, és a rögzítőanya meghúzásával a záróanyát 13-mal lazítják.
- A 8-as gombot a tolózár tartja, egyidejűleg a 17-es csavarral ellátott kulccsal
- A beállító anyát meghúzzuk, és a szükséges tolóerő szabad mozgását állítjuk be, ez körülbelül 4-5 mm.
- A záróanyát meghúzzuk, erre a célra a tolóanya beállító anyáját tartjuk.
- Az autóban ellenőrizni kell a tengelykapcsoló teljes szabad futását, amelynek kb. 25-30 mm-nek kell lennie. a pedál felső pozíciójától kezdve a bekapcsolásig. Szükség esetén az egész műveletet többször meg kell ismételni, amíg úgy érzi, hogy a kuplung már nem csúszik el.
A fő és a munkahenger cseréje
A főhenger cseréjét a következő sorrendben végezzük:
- A tartályból folyadék van leeresztve. Ez szokásos fecskendővel vagy a tömlõ eltávolításával távolítható el a fõhenger fúvókájából.
- A csőcsatlakozás a tengelykapcsoló rablóhengeréhez vezet.
- A kulcsot 13 csavarja le két anyát, amely a főhengerhez csatlakozik.
A munkahenger cseréje:
- A rugót eltávolítják a munkahengerből.
- A 10-es kulcs kikapcsolja a fő és a munkahengereket összekötő csövet.
- A munkahenger két csavarját egy 13 kulccsal lecsavarják és a lemezzel együtt eltávolítják.
A csere után a munkahengert át kell pumpálni.
A VAZ 2107 tengelykapcsoló cseréje
Önmegújító tengelykapcsoló
A tengelykapcsoló cseréjekor alaposan meg kell vizsgálni az összes eltávolítandó alkatrészt, lehetséges, hogy a teljes szerelvényt nem cseréli le, csak néhány rész elegendő.
Cserélje ki a tengelykapcsolót a következő sorrendben:
- Az akkumulátor csatlakozói nincsenek csatlakoztatva.
- A sebességváltó kar le van választva a sebességváltóról.
- A kipufogócső le van választva a rezonátorról, majd a munkahenger leválik a sebességváltóházról. Az ellenőrzőponttól a kártyát leválasztják.
- Csavarja ki a csavarokat, amelyek az indítómotort a sebességváltóházhoz rögzítik, de előtte engedje el a két alsó anyát, amelyek a hajtóművet a motorblokkhoz rögzítik.
- A sebességváltót eltávolítjuk, majd a kuplung kosarat eltávolítjuk. A kosár eltávolítása után a tengelykapcsoló tárcsa felszabadul
- Ebben a szakaszban, ha szükséges, a főhenger és más alkatrészek kicserélésre kerülnek, például a kosár kuplungjáról vagy antennáiról.
- Az egység felszerelése és felszerelése fordított sorrendben történik.
Minden alkatrész összeszerelésénél alaposan ki kell öblíteni, de semmiképpen sem lehet benzinben vagy olajban. A kenést csak a fékfolyadék végezheti el.
A tengelykapcsoló az egyik legfontosabb csomó az autóban, amely nélkül egyszerűen nem mozog a helyszínről. Ezért ez a komplex rendszer megfelelő figyelmet és gondosságot igényel. A tengelykapcsoló működésében fellépő működési zavarok az autó spontán mozgatásához vezethetnek, és ez már mások életének közvetlen veszélyeztetése.