Cliff Stepan Razin - numark blogja
Vasárnap egy rövid utazást tett a barátjával - a Stepan Razin sziklájához mentek. amely a Szaratov régió Krasnoarmeysky kerületében található, a Belogorskoe község közelében. Régóta csinálok egy ilyen kirándulást, de hosszú ideig lengem, és nem kaptam megfelelő társaságot. Most végre érett :)
Az információk nagy része (tanácsadás a vezetéshez és a látnivalókhoz) az Autosaratovról szóló tág témáról gyűjtött össze. Külön köszönet a zászlóknak és a geoecachereknek, akik alternatív utakat jelöltek ki, amelyeken keresztül el lehet érni a falut (az alábbiakban világossá válik, miért).
sok bukaf és a képek belsejében
Mielőtt rátérnénk a Belogorsk az autópályán menni mintegy 100 kilométerre a turn után a falu első megy nebolshoyotrezok aszfalt, majd megkezdi a legtávolabbi Achtung - schebenchataya út, vastagon borították törmelék és a darabokat a kő akkora, mint egy ököl. A szegény Klyukhába mentem és majdnem sírtam. Szerencsére az összes azonos avtosaratovtsy rámutatott arra, hogy röviddel a sor, akkor az kikerül ebből a szörnyű schebenchatoy út a primer, ami parallno és részben az út vezetni rajta, amit én szívesen tettem. A kongresszus idején a Ford Explorer dzsipje ugyanazokkal a turistákkal, mint mi, akik lassan feltűntek, látták a primert. Az alapozó nagyon jól feltekeredett út, és megengedtem magam, hogy felgyorsuljon 50 km / h sebességre. Sajnos ez végül elég gyorsan, és vissza kellett mennie a kavics (szerencsére ezen a ponton vagyunk, már előre a dzsip, és ő többi utat kellett mennem velem a por farok :)
10 km-re Belogorsky felé vezető út meredeken ér véget a falu felé. Az itteni út általában szörnyű volt - az út bal és jobb kavicsán túl óriási sólyukak voltak, amelyek a tavaszi időszak után tűntek el. Szerencsére minden kaland nélkül le lehetett menni (csak sajnálatos volt a szerencsétlen Clio felfüggesztése).
Íme néhány kép
Belogorskoe maga is meglehetősen nyomasztó benyomást tett: egy elhagyatott falu, házak összeomlott, régi rozsdás gépek és nagyon kevés ember az utcán (csak 5-7 embert láttunk). Katya is viccelődött, hogy olyan amerikai horrorfilmekből, mint például a "Texas Massacre" vagy a "Turn Not There" városokba hasonlítunk. A távolban azonban alkalmanként megragadta az autókat (többnyire jeepeket), amelyek felhőkből felhalmozódtak, ami arra bízott, hogy minden rendben lesz. A faluban nincs vízvezeték és gáz (jó, hogy már létezik villamos energia), az iskola hosszú ideje bezárva van - általában a haldokló minden jele nyilvánvaló.
Először úgy döntöttek, hogy meglátogatják a szovjet pilóták emlékműveit - a Nagy Honvédő Háború hőseit. Az emlékmű egy sík a Volga partján. Keresse meg, ahogy írta Avtosaratovra, hogy nagyon könnyű volt - be kellett kapcsolnia a primer a bal oldalán a szakadék, elosztva a falut, és menjen végig kb 1 kilométer.
Az emlékmű 1975-ben nyílt meg, és valamilyen okból képviseli a MiG-17-et. A törzsön szereplő felirat Nikolay Skomorokhov (nem tudom, hogy a szovjet ász átszállott-e erre a Migra vagy sem). Egy kicsit pofotkalis, nézte a Volga expanses a szikláról - a Volga meglehetősen széles és a nézet elképesztő - a másik part elveszett valahol a homály a távolban. A szakadék nagyon meredek és leesik tőle, tele van, ezért óvatosan megközelítik a szélét :)
Ha egy kicsit távolabb vezetsz a part mentén, akkor írd meg, hogy van egy kongresszus egy szép strandhoz, ahol egy kikötődött bárka van, de nem mentünk oda, hanem visszamentünk a faluba. Belogorsky központjában van egy kis kert, amelyben emlékmű van a Szovjetunió hőséhez, Nikolai Skomorokhov kísérőhöz. Az emlékmű egy bronz mellszobor, amely a falu központjában helyezkedik el, és szinte minden pontból látható. Felkeltünk, hogy megnézzük és készítsünk egy képet.
Amikor elhagyták az óvodát, egy helyi lakos színes megjelenéssel közeledett hozzánk, és megkérdezte: "Megnézed a múzeumot?". Nagy szemmel tüntünk fel - "Mi más a múzeum?" (Mivel az Autosaratov egyik nem említett, mindez egyszerre a sziklához ment). Mivel elég idő volt, és érdekes volt, úgy döntöttünk, hogy meglátogatjuk. Maga a múzeum egy hosszú, zárt vidéki iskolában (egykori templomiskola) található. Muzhichok, aki, mint kiderült, Pyotr Mikhailovich Paramonovnak nevezik, az iskolának az egykori igazgatója, aki szülőföldjének nagyszerű rajongója.
Végül eljutottak a sziklához, találtak egy sátoros tábort, öt autóból a környező területekről és az emberek alulról lefelé, egy szikla alatt egy kis tengerparton. A víz a szikláról nézve nagyon zöld és virágzónak tűnt, nem megyek ilyen úszni :)
A sziklától nem messze találtak ilyen szórakoztató kőfalakat, melyeket az emberek szeretnek aktívan fotózni :)
Kilátás a szikla kínál teljesen lenyűgöző, valamint a repülőgépen - Volga nagyon széles és a megfelelő perspektívát Coast emlékeztet strand valahol a Krím-félszigeten. Jobb - Datura festői hegyi amelyen nem mertünk kimenni a kis lumen Klyuhi (dzhipery és Paramonov ellenjavallt mászni), de meg kellett próbálnia. A fotók szerint a kilátás a hegyről még elegánsabb.
Miután néhány fotót készítettünk, visszamentünk Belogorskoe-ba. A második alkalommal, megtörve a fele schebenchatoy szörnyű vezető út a falu, úgy döntöttünk, hogy egy másik fórumon Avtosaratova - vált egy régi alapozó, amely vezetett Belogorskogo az autópálya. Ez a láncindító sokkal kellemesebb volt a kavicshoz képest - nincs dudor vagy dudor, és elsősorban egy árnyas erdei övön keresztül jutott el. Újra felgyorsítottam 50 km-re, Katya figyelte a Google Térképen az Androidon elért fordulókat és irányokat - általában úgy érezték magukat, hogy részt vesznek a rally-raidben :)
Ez az út a P-228-as út felé halad, a forduló előtt, Kamenka faluba. amelyet szintén elhatároztunk, hogy megnézzük a romos német egyházat. Mielőtt Kamenka gyorsan elérte - mindössze 5 km-t utazni egy meglehetősen sík aszfaltúton.
Nos, utazásunk végén elhatároztuk, hogy ellátogatunk Ust-Zolikha faluba. ahol van egy másik vonzás - a romos evangélikus templom (kirche). Az Ust-Zolikha csak egy kilométerre fekszik a P-228-as autópályától, de egy eléggé lebontott aszfaltozott út vezet, a hegy rosszabb, mint Kamenka. Mindazonáltal biztonságosan eljutottunk a faluba. A tégla templom távolról is látható (a falu kissé fekszik az alföldön). Az épület még nyomasztóbb benyomást kelt, mint a templom - itt semmi sem maradt, kivéve a téglafalat. Az ablaknyílásokban még mindig láthatóvá váltak az ólomüveg maradványai, de a mennyezet és a tető rég elment. E szomorú látványt nézve hazamentünk.
A fordított út valamilyen gyorsan, Saratov bejáratánál repült, az altynkai származású megszokott forgalmi dugóban temették el magukat. Általában az utazás nagyon tetszett, a következő hétvégén valahol máshol utazhatunk :)
Összefoglalva elmondhatom, hogy Clio nagyon méltónak bizonyult, sikeresen vándorolt az országút mentén, és legyőzte a kavicsos kavicsos akadályokat. Persze, néhányszor persze védekezést értek el, de egy 12 cm-es távolságú autóhoz képest, azt hiszem, teljesen normális. Egy kicsit bosszantó sztyepppor, vastag tollal felemelkedve, és behatolva a repedésekbe. Szerencsére majdnem nem esett a szalonba, felhalmozódva a csomagtérfedélre és az ajtópárnákra. De minden alkalommal, amikor kinyitja az ajtót nagyot sűrű felhők :) Emiatt gyakorlatilag már az egész nap lovagolni zadraennymi ablakok és a klímaberendezés, ami természetesen befolyásolta az üzemanyag-fogyasztás (átlagos fogyasztás a nyáron 11,5l / 100km). A teljes kilométerek naponta 289 km volt.
Minden más fotó itt van.