Casco Total
Biztosítás> CASCO - Összesen. Mit írjak le vagy javítok?
Az új év előtt balesetbe kerültem. Inkább öt autó. Én vagyok a harmadik. A Volkswagen mögött lovagoltak, nem tudták lelassítani a fékeket, a nyolc közülük repülnek rajta. Megverem az Opelt, az Opel a Chevrolet-et nyomja. Az eredmény egy törött arc és pop arc. Mindegyik egy második évben biztosított az "Oranta" biztosító társaságnál.
Először gondoltam értelmetlen. De az első szakértő jött, és elkezdett írni egy irányt javítások a biztosítási bolt "szakértő", és azt mondta egy magánbeszélgetés, hogy az ilyen károk autók leírása. Aztán három hetet vár egy független szakértőre. 3 oldalnyi látható károkat írt, és azt is elmondta, hogy valószínűleg összesen.
Egy független vizsgálat befejezése után jöttem a biztosításhoz. Azok azt mondják, hogy nem biztosak benne, hogy mi a Total és a rejtett károkért irányították a szolgálatot. És a menedzser azt mondta, hogy ha meghaladja a határértéket, a Total. De ha az autót felismeri, hogy lemondanak róla, akkor kezdetben egy bizonyos összeget kell fizetni, majd az eladás után még egy összeg nagyobb, mint a casco. Ez a nyilatkozat vezetője, én beleborzongtam, mert a hajótestet azonnal kifizettem, ezért a kifizetés két szakaszban. És nekem nincs többé szükségem arra, hogy adja meg, mi a hajótest miatt. Válaszul kaptam, hogy a Total egy másik részlegen vesz részt, és csak felületesen tud. Holnap autót vezetek a kiszolgálásért egy hiba miatt, hogy döntést hozzon. A szervizben a testüzlet mestere azt mondta, hogy a biztosítás csak a javítások korlátját fizeti meg, ha autóban írják le. Vobschem Sokkos vagyok.
hétszer újra olvassa el a biztosítási szerződést.
nem számíthat egy biztosítási csoda. lelkek (naponta háromszor minimum!)
Ez csak egy csoda, és ne várj. Szerettem volna legyőzni ezt a helyzetet az idegek és a denyushek legkevesebb elvesztésével.
És valaki átkerült egy összeget.
Üzenet az anton_dom-tól:
De ha az autót felismeri, hogy lemondanak róla, akkor kezdetben egy bizonyos összeget kell fizetni, majd az eladás után még egy összeg nagyobb, mint a casco.
DELIRIUM. Tenyésztettél. Senki sem fizet többet, akkor levonják az értékcsökkenés költségeit a biztosított összegből.
És mit tudnak kiszámítani az értékcsökkenésről, ha csütörtökön biztosított, és a biztosítási esemény pénteken történt, azaz. A biztosítási kötvény óta 14 óra telt el.
Üzenet az anton_dom-tól:
És mit tudnak kiszámítani az értékcsökkenésről, ha csütörtökön biztosított, és a biztosítási esemény pénteken történt, azaz. A biztosítási kötvény óta 14 óra telt el.
Nos, nem írtál róla - akkor az egész összeget meg fogják fizetni.
Kevesebb értékcsökkenés ebben a hónapban. Biztosítás nem hiányzik a saját.
És hogyan értékelik őket? Csak Isten tudja, és semmit nem lehet tenni. akkor felveszi a törmeléket, és eladja a homloknak.
Vagyis kisebb károkat kapsz egy hajótestet, és ha a gép le van írva, ez egy teljes találat. A barátainak hasonló helyzetek voltak, mint a teljes kifizetés.
És a pénz most készpénz, és nem fizet. Átutalás egy kártyára vagy egy folyószámlára.
Teljes Toussaint vagyok. Kaptam egy részét a pénzből, a többiet (a maradékot az autóból) sikeresen értékesítették ugyanazon az áron, mint a biztosítási becslések. A működés első évében az autó ára 20% -kal csökken. A számítás arányos a működési hónapokkal. Nem emlékszem a következő évekre, meg kell vizsgálnom a szabályokat.
És ami a legfontosabb: kapott pénzt a biztosítási, pénzt értékesíti a többi Tussan, elveszett 20% (az autó volt egy éves), hozzá a saját vérét, és megvásárolta AutahL. És nagyon örülök, az év visszatért Tussana-ra, a baleset után kapott, és megvásárolt egy másik osztályú autót.
De a türelem, a nélkülözés, a megpróbáltatás, a várakozás stb.
Vagyis kiderül, hogy száz rubelt biztosítasz, de amikor 50 rubelt fizetsz, és egy megvert motoros autót adsz meg, akinek még 50 rubelt kell eladnia. Akkor nem igazán értem a Casco jelentését.
Mindig azt hittem, ha egy biztosítási ügyben jön egy autó teljes leírása, akkor a biztosításnak meg kell fizetnie a hajótest szerződésének teljes költségét, és mit fog tenni a következőkkel az autóm nem aggodalomra.
A számítás csak egy dologban helyes: az autó által eltöltött minden hónapra (még akkor is, ha legalább egy nap), csökkentse a kártérítés összegét.
Vásárlás esetén 1 lyamért biztosított. A 12 hónapos működés (Isten megtiltja, ismét túlélni) jött egy biztosítási eset. Lyama-tól vegyen 20% -ot (ezt nevezik értékcsökkenésnek vagy természetes kopásnak, bemutatását az Orosz Föderáció legmagasabb igazságügyi testületei is megerősítik). 0.8 lyama maradt. Az autó hátralevő részének becslése 0,3 lyama volt, vegye be, és ahogy szeretné eladni vagy visszaállítani. A 0,5 lyama rovására.
És ha a hajótest nem összeadódik, akkor a kopás is kivonódik.
Az autó - ez egy természetes kopás, az értékcsökkenés, a költségek csökkentése a művelettel kapcsolatban. Így a Szabályokban meg van írva:
az értékcsökkenési viselkedésnek a biztosítási összeg százalékában kifejezett értékét a biztosító alkalmazza:
- Az első működési év - 20% (havonta 1,67% minden hónapban);
- A második és a következő működési évek - 12% (minden hónapban 1%), míg a biztosítási szerződés érvényességének hiányos hónapja teljesnek tekinthető.
A "kár" kockázata teljes egészében a biztosított jármű teljes tényleges vagy építő jellegű megsemmisülése esetén van. Leírja, hogyan határozható meg a biztosítási összeg összege.
Érdeklődés lesz, idézeteket idézhetek fel ebből a műből.
A reneszánsz véleményem szerint az első évben 20%, a második 15, majd a 10.
Ismétlem az államban: a működés első évében. Ahogy ezt megértem, ez az értékesítés pillanatától, és nem a műszaki útlevél kiadásától származik. Úgy gondoltam.