A technológiai folyamat általános diagnózisát, majd javítását, a technológiai láncot és
Termosztatikus expanziós szelep (TRV)
Az érzékelő ki van kapcsolva. kompresszor (magas hőmérsékleten)
A diagnózis, a karbantartás és a javítás technológiai folyamatának általános terve, a technológiai lánc és az útvonalterv a vételről, a tárgy eljuttatásáért az ügyfélnek.
A polgári és katonai járművek rendszerére a következő alapvető követelményeket kell alkalmazni:
1) az autópark működési megbízhatósági szintjének fenntartása a racionális munkaerő- és anyagbeviteleken;
2) erőforrás-megtakarítás és környezetvédelem, a közúti biztonság biztosítása;
Hat lépésben van a vevőktől való átadás.
1. lépés: Előzetes feljegyzés.
Kényelmes és hatékony az autó előzetes autóbuszba helyezésének időpontja és ideje. Az ügyfél felhívja és koordinálja a bejegyzést a szervizfogadási vezetővel. Nem szabad elfelejteni, hogy a kijelölt idő nem a munka megkezdésének ideje. A munka befejezésének időtartamát külön kell meghatározni, közvetlenül az autóápolási központ területén működő mester-vevővel folytatott konzultáció során.
A személygépkocsival történő érkezéskor az okmányokat a kijelölt időpontig kell kiadni. A szerviz elfogadással foglalkozó diszpécserei megtudják, hogyan kell megfelelően felvenni a javítást vagy a karbantartást. A bejelentkezés regisztrációja 5-10 percet vesz igénybe. A jármű nyilvántartásba vételének igazolása, jótállási jegy, meghatalmazás -> majd az autó javításához vagy karbantartásához szükséges dokumentumok.
3. lépés: Az autó elfogadása.
a kocsi szállítása 20-30 percet vesz igénybe, és konzultációt, munkák és pótalkatrészek előzetes költségének kiszámítását, a robot indulásának és befejezésének koordinálását és az autó elfogadásának igazolásának nyilvántartását tartalmazza.
Konzultáció a master-vevővel.
Az alkalmazás regisztrálása után a master-vevő felkéri az ügyfelet, hogy adja át a master helyiségét az autó elfogadásának igazolására. A master-vevő gondosan megvizsgálja az alkalmazást, és megbeszéli az ügyféllel az autóhoz kapcsolódó problémákat.
A formalizált alkalmazás alapul szolgál az előzetes elkészítéshez! a megrendelés sorrendjében, ahol a master-receiver jelzi a munkák, alkatrészek és anyagok költségeit. Minden munkát szigorúan az írásbeli kérelem alapján végzik el. De gyakran szükség van további munkára, amely vagy sürgősen szükséges vagy célszerű. A mestervizsga értesíti az ügyfelet róluk, és csak az ügyfél beleegyezése után, a munkát elvégzi.
A munkavégzés feltételei.
A külső ellenőrző és az átvételi igazolás aláírásának folyamata befejeződik. A szállítási bizonylatban a főfogadó a jármű külső felszerelését, külső sérüléseit és a test külső elemei egyéb hibáit mutatja be, az autó vizuális külső vizsgálatánál az ügyféllel együtt.
4. lépés: Autók szervizelése.
Az autó karbantartása mosogatóval kezdődik. A javítást követő járművek esetében a szolgáltatás ingyenes. A szolgáltatásra való feliratkozás után szem előtt kell tartani, hogy az autómosás átlagosan 20 percet vesz igénybe, és a teljes várakozási időbe belép a korábban elvégzett időn túl, valamint a műhely működtetéséig.
Az autójavítási folyamat.
Ezt megelőzően az autó megkezdi a műhelyt, ahol az igényelt munkák elvégzésére szükség van a speciális berendezéssel kapcsolatos diagnosztizáláshoz. Csak a teljes információ segítségével megtekintheti a hibás működést.
5. lépés: A számla és a munkák magyarázata.
Az autó kiadásának folyamata magyarázatot tartalmaz az elvégzett munkáról, a számla magyarázatáról és az ajánlásokról.
A számla magyarázata és az elvégzett munka.
A munka befejezésekor a mestervizsga a megrendelőt a végső megrendeléssel ismerkedik meg. A master-receiver jelenlétében az ügyfél ellenőrzi, hogy a munka súlya az alkalmazásnak megfelelően történik-e. Az ügyfelet részletesen elmondják, milyen munkákat végeznek, miért készülnek, milyen pótalkatrészeket cserélnek és milyen anyagokat használnak. Jelölje meg az egyes munkák és pótalkatrészek költségét külön-külön, valamint a teljes temperamentum költségeit. Az autó megszerzésével az ügyfél meg van győződve a hibák hiányáról. A végén átadják az autót.
2.2. A diagnosztikai, tesztelési, karbantartási és javítási technológiai berendezések jegyzéke és összetétele.
Az autó légkondicionálójának, valamint bármely más eszköz javítása diagnózissal kezdődik. Ehhez ellenőrizni kell a légkondicionáló öv feszességét és kopását, az alkatrészek és csatlakozások tömítettségét, a csövek és tömlők rögzítésének megbízhatóságát az autó légkondicionálókészülékéhez, a kapcsoló normál bekapcsolását és kikapcsolását. Ezután meg kell határozni az idegen zajot, amikor a rendszer működik és a freon szivárgás lehetősége. A kondenzátor meghibásodása. Ez a leggyakoribb probléma az auto-kondicionáló működésében merül fel. Okok zavar a légkondicionálót is emelkedett, vibrációs szint, Csővezetékek korróziós és aggregátumok kisebb ütközés vagy baleset. A kondenzátor általában a motor hűtője előtt van, és gyakran eltömődik porral és kis törmelékkel. Mindez összegyűlik a kondenzátor és a hűtő radiátor közötti térben. A szemetet csökkentik a hőátadás és a rendszer hibásan működik. A légkondicionáló rendszeren belüli nagyobb nyomás a szelepcsoport megnövekedett kopását eredményezi. És a jég elleni reagensek, amelyek bejutnak a klímaberendezésbe télen, a radiátoros fémcsillapító megsemmisüléséhez vezetnek.
Termosztatikus szelep freon szállítására. Megrongálódhat, ha a szűrőszárító eltömődik, a keringés a rendszeren kering, és eléri a termosztatikus szelepet, míg a vékony szelepszár eltömődött, és a szelep már nem javítható. Csak egy újat kell megváltoztatni. Az autó részei közötti összekötő csövek károsodása argonhegesztéssel javítható, de ez nem mindig lehetséges. Komoly hiba esetén cserélje ki az alumínium csövet gumitömlővel. A tömlõ nem alacsonyabb az alumínium freonoprovodam jellemzõivel szemben, és sokkal olcsóbb, mint egy új alumínium csõ. A teljes freonvezető szerkezet tömítését tömítőgyűrűk biztosítják, amelyeket időnként módosítani kell.
Megelőzés. A gép mosásánál célszerű az öblítést és fújni a kondenzátort, tisztítani a szennyeződéstől és a sótól. Hetente egyszer be kell kapcsolnia a légkondicionálót hűtési üzemmódban pár percig, hogy az o-gyűrűket és tömítéseket olajjal mossuk, amely a hűtőfolyadékban van. Máskülönben kiszáradnak, ennek megfelelően a szivárgás kockázata nő. Ha egyszer félévente meg kell változtatni a szűrőt a légkondicionálóban. A kellemetlen szag elkerülése érdekében a rendszert szárazon kell tartani, és a légkondicionálót röviddel a parkolóhely megérkezése előtt ki kell kapcsolni. Ez lehetővé teszi, hogy a kondenzált nedvességet a meleg levegő áramlása és az ezt követő kondenzáció csökkentse. Ha a szag még mindig megjelenik, akkor a Lizol oldatát vegye be, majd kapcsolja be a légkondicionálót, hogy permetezze őket a levegő beömlő nyílására. Ez sterilizáló egy antibakteriális szert, amelynek elpusztítani szagot okozó baktériumok a teljes légkondicionáló rendszer. Ezután még több időt hagy a rendszer működésére és óvatosan levegőztetni az autót.
2.3. A diagnosztikai, minőségellenőrzési, karbantartási és javítási szolgáltatások, azok eszközeinek és eszközeinek felsorolása és azok célja. Technikai javítási kártya.