A tároló cellákban csalások - a társadalom
"MK" ismertette a raktárkészítők tömeges megtévesztésének rendjét: ez egy nyereséges "üzlet"
Van olyan ember, aki képes bármilyen helyzetben élvezni. Különleges illatuk van a nyereségért. És még a szakma is, ezek az emberek olyan helyeket választanak, ahol sok kiskapuk van, hogy elkapják a darabjukat. Vegyük például a főváros vasútállomásainak kiszolgáló személyzetét: nem hiába vannak ott, tartanak és tartanak, a kis fizetéseik ellenére. A rendes utas mindig és stabil jövedelemforrást jelent számukra. A rúdok - az utasoktól különböző módon - kitárolják zsebüket, az ország gazdasági válságai ellenére. Végtére is, az utasokat soha nem adják át. Az egyik ilyen helyzet egy "MK" tudósítóval nézett szembe.
Az a gondolat, hogy "Jó, ha rokonok vannak a vidéken", a múlt héten lehetőségem volt visszatérni az ajándékok poggyászával a Naro-Fominsk körzet elővárosi elektromos vonatával. A teherem nem volt könnyű: a sporttáskát savanyúsággal, savanyú teával és más nyári ajándékokkal töltötték. Amikor megérkeztem a kijevi pályaudvarra, úgy döntöttem, hogy átadom a poggyászt a raktárba. Moszkvában még vártak a dolgok, és a zsák nem volt nehéz.
Az ablakban lévő izmos gyerek, aki becslése szerint a rakományom nagy, azt mondta, hogy a tárhely több mint 100 rubel és 5 # 37; a kézi poggyász értékbecslésének költsége alapján a becslés minimális összege 1000 rubel, i.e. másik 50 rubel felülről.
- Köszönöm, sokkal kényelmesebb számomra az értékelés nélkül járni - ellenálltam, de a raktárnok ragaszkodott hozzá. A helyzet igazságtalansága annyira őszinte számomra úgy tűnt, hogy az egyértelműség elérésének vágya meghaladta a súlyos terheket.
Miután a táskát vállamra öntöttem, megpróbáltam megoldani ezt a kérdést a Kievsky állomás személyzete segítségével. A súgóablakban elmagyaráztam, hogy a tárolókamra technológiája nem biztosítja a kézipoggyász tárolását a bejelentett értékkel. A raktárkezelő, aki utasokat kínál a csomagok kiértékelésére, sérti a munkaköri leírást. Általában a tárolásért minden egyes csomagtartóból egy naptári nap elteltével díjat számítanak fel, egy csekket és egy token kötelező kiállításával.
Az a vágy, hogy megértsük ezt a történetet, és megtudjuk, hogy a raktár munkatársainak durvasága elérte-e a figyelmet az elfoglaltságoktól. Képzeld el a meglepetésemet, amikor láttam, hogy a legtöbb utas kompromisszumosan beleegyezett abba, hogy értékelje a holmiját, nem ellenőrizte a raktárigazda kézi poggyászának méreteinek pontosságát, és nem is akart ellenőrizni. Az emberek sietettek, hogy átadják a bőröndöket, zsákokat, trönköket, hogy szabadon mozogjanak, és a raktárkötő csak tokeneket adott nekik.
Azonban az egyik utas úgy döntött, hogy nem veszi meg a bőröndjét, nem ért egyet a felvételi feltételekkel.
- Az idei év elején már volt precedensem. A biztonsági kamera munkatársa azt kérte, hogy értékelje a poggyászát, nem értettem egyet, aztán nyíltan becsukta az ablakot előttem, mondván, hogy nem fogadom el a dolgokat - mondta a felháborodott ember, aki Constantine-nak hívta. - De a következő ablakban nekem "tettek engedményeket", és felajánlotta, hogy becsülje meg a csomagot az összeg 500 rubel. De úgy döntöttem, hogy ez elvileg elhangzott, írt egy nyilatkozatot az állomás vezetőjének. Most meg vagyok győződve arról, hogy nincs eredmény, a raktárkészítők-csalók még mindig nyugodtnak érezzék magukat.
Konstantinnal együtt a kijevi vasútállomás alkalmazottja felé fordultak, aki a központi csarnokban volt, és kijelentette a követelés lényegét.
- És az utasok maguk is hibáztatják, hogy az ellenőrzések nem igényelnek, és mindannyian egyetértenek. A raktárosok ezt használják, és pénzt tesznek a saját zsebébe, és persze felszabadítják a feletteseiket - mondta nyugodtan a nő. - Van ilyen eljárásunk, az úgynevezett "időzítés" - ez az, amikor a személyzet egy személyét elküldik, hogy figyelemmel kísérje az egyik vasútállomás munkáját. Én és kollégáim ismételten szolgálatban álltak a raktárhelyiség "időmérésében", és mindazt, amiről beszéltél, a saját szemével figyelte. Annak érdekében, hogy hallgassunk, legfeljebb ezer rubel kártérítést ajánlottak fel nekünk. És én, mint mások, nem akarok úgy nézni, mint egy fekete birka, szóval nem botulok ki. Ki akar dolgozni a munka nélkül? És átlagosan, egy eltolódás miatt, a raktárkezelő kb. 5-6 ezer embert keres a megtévesztés miatt. Nehéz munkát találni ehhez a pozícióhoz, ezért a takarmánykamra helyszínéül vásárolják.
Mint kiderült, átlagosan körülbelül 200 ember halad át egyetlen tárolóban. Az ilyen ablakok - 4. Nyáron az utasok áramlata megduplázódik, így egy további ablak nyílik meg. Az állomáson dolgozó személyzetnél sikerült kideríteni, hogy az embereket nem csak a poggyász kényszerértékelésében és az ellenõrzés hiányában fosztják meg. A raktárak szándékosan csökkentik a keret méretét ahhoz, hogy a kézipoggyászokat túlméretezett tárgyak kategóriájává alakítsák át, és ez egy újabb "növelés" a raktárban dolgozó munkavállaló fizetéséért - utasonként 35 rubel.