A szentpétervári autók árui - nem luxus, hanem egy tisztviselő összetevője
Georgy Poltavchenko kormányzó korlátozta a városi tisztségviselők autóipari étvágyát. A Smolny bizottságok és alkörzetek több mint 1,1 millió rubelt nem vásárolhatnak. Az emberek szolgái elégedettek lesznek a Toyota Camry és a Ford Mondeo-val.
A kérdés továbbra is nyitva áll, ezért a szolgák általában elégedjenek meg valamivel. A szerkesztőség megkérdezte a tisztviselőket és a képviselőket, hogy szükségük van egy hivatalos autóra és mennyire rossz a metró. A tárgyalópartnerek szigorúan védették a szent jogot egy külföldi autóhoz egy vezetővel, bár egyesek a hangos gondolkodásban egyetértettek abban, hogy elvileg anélkül is lehetséges. De sok esetben nehéz parkolni ... És egy kerékpáron - az öltöny piszkos lesz. Nyilvánvaló, hogy a szentpétervári tisztviselőknek jobb a ruhájuk, mint a londoni polgármester, aki minden nap kerékpározik.
Ha az elnöknek, a miniszterelnöknek és a kormányzónak hivatalos autók iránti igénye érthető, akkor nehéz megérteni, hogy a bizottságok elnökei, akik sokak vagy egy rendes helyettese van, van egy autójuk.
A Ifjúságpolitikai Bizottság elnöke 24 éves Nikita Alexandrov. Saját külföldi autójának jelenléte ellenére a hivatalos közlekedést is kedveli. Hipotetikus elutasítása „chlenovoz” Ő értékeli ki, és ebben az esetben, gondolta, akkor is át a tömegközlekedés. „Ha jön 8 órakor a bizottságban, és akkor jön ki a 23 óra, akkor valószínűleg jobb a tömegközlekedés használatára fáradt, akkor elveszíti az éberséget, akkor kap egy baleset.” - magyarázza.
A kérdések azonban továbbra is fennállnak: például mi a gépkocsivezető a nap folyamán elfoglalt, ha a főnök 15 órát tölt be az irodában? És miért kell egy tisztviselőnek szüksége egy privát autóra, ha feladata egész nap egy székre ülni?
A Frunzensky negyed vezetője, Terenty Meshcheryakov azonnal bejelentette, hogy készen áll a kerékpár cseréjére a kerékpározás előmozdítása érdekében. Az autó visszautasítása, saját beléptetésével, nem fog megölni. Emellett Meshcheryakov azzal érvel, hogy ő már a metró lelkes utasja, az állomások előnyei ma már nagyon sok a kerületben.
Ha a végrehajtó hatalom képviselői csalódnak, de nem hajlandók lemondani a személyszállításról, a parlamenti képviselők harcolni fognak az irodai autó bőr ülésének minden hüvelykére. Igaz, ne zárja ki a szállítószalag lehetőségét - több közös gépet mindenki számára, ami szükség esetén felhívható.
Annak érdekében, hogy egy helyettest egy autó és a vezető az zsebéből adófizetők költött 150.000 rubel egy hónapban. Beleértve a képviselőket, fantomokat, amelyek nem olyanok, mint a kerületük előtt, nem érhetik el a Mariinsky-palotát. És autók, vezetők, 150 ezer rubel - minden, mint az emberek. Ne feledje, legalábbis Alexander Salajev.
Yabloko Boris Vishnevsky autó nélkül a költségeket, de nehezen (Képviselőcsoport elhagyott autó): „Reggel megyek taxival - annál inkább szükség van az úton, hogy a fiatalabb fiú az iskolába Smolny, és így tovább -, továbbá a taxi Néha asszisztensek felhajtani, .. akiknek vannak gépek. " Véleménye szerint normál szállítószalagot kell szervezni, ahonnan a képviselők bármikor felhívhatják az autót.
„Biztosított cégautó utazásra munkaidő üzleti kérdésekben való visszaélés a jármű azonos a hűtlen kezelés és hogy meg kell, hogy állítsák bíróság ..” - a helyettese a törvényhozó testület alkotta EP Alekszej Makarov.
Ugyanakkor a párttag támogatja azt az elképzelést, hogy a parlamenti képviselőket magánautókként használják fel, valamint a Vishnevsky által javasolt szállítószalagot, és elismeri azt is, hogy "a jelenlegi drága költségek". Makarov csak a hétvégén hajtja a saját autóját.
A vezetőnek szüksége van egy helyettese, mint kiderült, elsősorban a parkolás. Plusz - az utazás alkalmával: "Kényelmes, ha számítógéppel és dokumentumokkal dolgozhat."
A szerkesztők kérték Shatunovskij le a munkanap, így tudtuk, hol sokat utazik, akkor biztosan van egy jó autót sofőrrel. „Munkanap helyettes - más, és attól függ, hogy az összeget a munkáját a munkavégző szervek a törvényhozó testület, és ahol delegált parlamenti többi időt fordítson a választók és a környéken.” - mondta a forrás.
A politikus csővezetékének változatára általában vonatkozik. Azonban ő és a pedálok elfordításának lehetősége nyugodt. Ami azt illeti, az "osztály nagyszerű - lengéscsillapítók az elülső és hátsó kerekeken". "De a télen nem túl kényelmes lovagolni - az öltözék szennyezett az egészben", akár viccelődik, akár panaszkodik.
Felhívjuk figyelmét, hogy az autók költségeinek korlátozása George Poltavchenko rendeletére vonatkozik "A Szentpétervári költségvetés eszközeinek hatékony felhasználásáról az autók megszerzésével és bérlésével kapcsolatos intézkedésekről". A dokumentum szerint a szentpétervári államhatalom, államkincstár és költségvetési intézmények végrehajtó szervei tiltják az 1 millió 100 ezer rubel értékű autók vásárlására vonatkozó megrendeléseket.
Ugyanez a szabályozás korlátozza az autók (gépjárművezetők) bérlési költségeit akár 199 lóerővel. A korlátozások a végrehajtó hatalom, a költségvetés és a kormányzati intézmények valamennyi testületére vonatkoznak. Az autonóm intézmények, az SUE-k és a JSC-k 100% -os St. Petersburg-i részvételre ajánlják.
Ebben, mint bármely más hírben / cikkben / interjúban stb. most már "az" vagy "ellen" a szóban forgó karaktereket. Ebből a célból elegendő az egér kurzorra mutatni a személy nevét. A szavazási szabályokról és az egyének jelenlegi minősítéseiről szóló részletek a "szavazásra vonatkozó utasítások" részben olvashatók.