A kocsi kezének megerősítése
A műszaki egyetemek korábbi hallgatói, és most, mint általában a sikeres vezető mérnökök, jól ismerik a "sopromat" témáját. Ez a téma sok diák számára nem volt bástya, amelyet a legjobb esetben a vizsgára való visszavezetés követett, a legrosszabb esetben az egyetemről való kitoloncolás és a legyőzhetetlen orosz hadsereg sorai feltöltése. Azok számára, akik rendesen elfelejtették ezt a témát. Annak a ténynek köszönhetően, hogy nem volt hasznos a jövőbeni munkaerő-tevékenységben, vagy egyáltalán nem vizsgálták, hiszen a szakterület választott profilja nem igényelt erős tudást ebben a témában. Ezért nem bűn felidézni. Arról szól, hogy bármilyen anyag képes ellenállni a külső hatásoknak, mint bármely más testületnek. A test alatt az anyagot a karosszériánk formájává tesszük. Az "egyéb testületek" szerint az orosz út minden "varázsa", valamint a tehetetlenségi erők és más mellék tárgyak, beleértve a különböző szerveket a közeledő és elhaladó autók. Miután figyelembe vette mindezen tényezők és az egymással ellentétes erők egy közös komplexum fellépését, a felvételi bizottságnak jogában áll értékelni a "nem kielégítő" értéket az autóipari modell azon tervezői számára, amelyek nem tudtak ellenállni a szükséges teszteknek.
Miért erősíti a testet?
Az elbeszélés megítélése érdekében illusztráló példát mutatunk a háztartási készülékek kartondobozával, ahol a dobozok belső kerülete habos betétekkel rendelkezik. A fizikai befolyás alkalmazása esetén a doboz csavarásával könnyen megtehetjük. Miután befejezte az ilyen dobozok ragasztós szárnyait, új fizikai hatással, összeomlik, de több fizikai erőfeszítést igényel. Miután a hosszanti és keresztirányú támasztékokat sűrűn pihentette a doboz oldalaival szemben, sok erős fizikai behatásnak ellenáll, még akkor is, ha labdázni fog a labda helyett. Ezzel egyidejűleg megőrzi eredeti tervének épségét.
Visszatérve autóinkhoz, teljes mértékben tudatában vagyunk annak, hogy ha a legnehezebb autója van, akkor a sérülékenységek deformációjával szembesülünk. Talán mikroszkopikus károsodás lesz, de meg fognak tenni. Lehetséges még egy élénk példát mutatni, amikor egy belföldi autó ötéves tapasztalattal rendelkezik egy aljzat használatával egy bizonyos magasságra. Ez biztosítja, hogy az ilyen esetek nyolcvan százalékában az ajtók beakadnak a nyílásokba. Ez a test deformációjáról szól. Az autó testének egyik fő jellemzője a kanyargós merevség. Abban az esetben, ha a karosszéria merevsége elhanyagolható nagyságú, az autó kanyarodása bizonyos késéssel történik, mivel az autó kialakulása lelassul. A karok rögzítési tartományában lévő fém a hátsó és az első felfüggesztés működésében eltérést mutat. A folyamatos csavarás miatt a test korai öregedése megtörténik, a hegesztett varratok eltérnek, és a fém korrózió erősödik. Ha csak ebben a szempontban tekintünk autókra, akkor a háromajtós kupé és hatchback a legerősebb a testek merevségében, amelyek a lehető legnagyobb mértékben hajlamosak a hajlításra. A legrosszabb mutató e tekintetben univerzális és minivans.
Az autó testének megerősítése a jármű specializációjától és az autó tulajdonosának pénzügyi lehetőségeitől függ. Ennek lehetőségeit sok mindent meg lehet adni, attól kezdve, hogy a szalagok és a támaszok be vannak építve.
Ebből a sokféle változatból választunk: rudakat, kendőket, távtartót hátul, alul, elöl.
A test erősítésének népszerű módja az elülső támasz. Ennek a designnak az előnyei közé tartozik a könnyű szerelés, az elfogadható ár, az autó előtti megerősítés és végül a vizuális esztétika. Az ilyen rögzítés használata az autó céljától függ. Előnyei nyilvánvalóak - könnyű szerelés, alacsony ár, vizuális megjelenés és az autó elülső részének merevségének kellően erős növekedése. Ez a módszer a "tizedik" VAZ család testének megerősítésére nem jó. Mivel ezek a modellek nemcsak "táncolják" a rekeszeket, hanem a teljes elülső panel deformációnak van kitéve.
A távtartókat széles körű kereskedelem kínálja, de fő különbségük az alapanyagon és a rögzítés módján alapul. A sálak általában erősítik a kerékagyat, a merevítőt a testen és a felfüggesztésen. Ezt a karosszéria megerősítését általában sportos autós modellekben használják.
Az alsó távtartók hatással vannak az autó kezelésére, növelik a stabilitást, meghosszabbítják a test élettartamát, de maga a telepítés nagyon nehézkes.
A hátsó felfüggesztések hatással vannak a jármű mozgathatóságának és stabilitásának javítására. A hátsó támasztók szerelése és leszerelése egyszerű. A hátsó támasz is könnyen felszerelhető és leszerelhető.
A test megerősítésének népi módjai léteznek és használhatók, amikor az oldalsó tagok és a küszöbök lyukai fel vannak töltve habarccsal. Értelmében olcsó. Ennek a kialakításnak az előnye a merevség növekedése, mínusz a korrózió aktiválásának növekedése, a szellőzés hiánya. Megnövelt tűzveszély a hegesztés során. A választás az autótulajdonosok számára.