Tervezett táblák, mobil építés
A tervezett jelzőtáblákat a terepen lévő tiszta kontúrok helyén telepítik, könnyen felismerhetőek a képeken, a megkönnyebbülés csendes szakaszain, és fából készült táblákkal vagy konkrét monolitokkal rögzítve. A jelek száma és az ezek közötti átlagos távolság függ elsősorban a légi felmérés és a terep méretétől.
A tervezett jelek kötődését közvetlen és hátramaradt alakzatokkal, valamint a teodolit mozgatásával terhelik. A tervezett identitás összekapcsolásának lehetséges módjait a jelenlegi tachimetriás felmérési kézikönyvek tartalmazzák.
Az azonosítók elhelyezkedését gondosan meghatározzák és a légi felvételeken szúrják be. Nakol egy vörös bögrét húz egy 5 mm sugarú körbe. A légi felvétel hátoldalán a jel helyének vázlata (vázlata) a terep legközelebbi tiszta körvonalaival szemben. A körvonalat megfelelő magyarázó feliratok kísérik. Az ezt követő fotogrammetriai megvastagodás szükséges pontosságának biztosítása érdekében a légi felvételeken az azonosítók pozíciójának meghatározásakor a hiba nem haladhatja meg a 0,1 mm-t.
Kameralikus sztereofotogrammetriai tanulmányok készítésénél vízszintes kontúrok húzódnak, és elkészül a DTM. A térbeli topográfiai és geodéziai munkák elvégzéséhez földi topográfiai mérések komplexét kell elvégezni a légi felmérések nagy magasságú megalapozásának megteremtésére. Erre a célra egy jól azonosítható kontúrpontok magasságát érjük el a légi felvételeken, amelyeket nagy magasságú jelzéseknek nevezünk. Meg kell jegyezni, hogy a tervezett táblák rendszerének létrehozásakor rendszerint nemcsak a koordinátákat kell meghatároznia, hanem a magasságukat is. Így a tervezett identitások is nagy magasságban vannak.
A nagy magasságú jelek összekapcsolását az államszintű hálózat (vagy a lineáris struktúra vonalához) geometriai vagy trigonometrikus szintezés módszerével végezzük.