Miért lettek drágábbak a szedánok, mint a kereszteződések?
Továbbra is hígítjuk a szürke rutint. Ma szeretnék beszélni arról a bacchanáliáról, ami a hatchbacks és a golf osztály szedánjaiban, valamint a kompakt kereszteződések piacán történik.
Most ugyanabban a helyzetben más autógyártók is szembesülhetnek.
Például a legkisebb költséggel a Volkswagen Golf már 1.024.000 rubelt egy autó egy meztelen 110 fős leszívott elmozdulás 1,6 liter. Egy többé-kevésbé felszerelt, DSG-vel felszerelt gépkocsinak és egy normál motornak még néhány százat kell elhelyeznie. És most figyelem! Mert erősebb crossover Tiguan (122 LE) kérni fogja a 1 113 000. Dvuhpedalny SUV 150 ló kerül 1250 000. A kétliteres változat a négy kerék meghajtású meghúzza 1395 000. A választás világos és ő nem támogatja A Golf.
Nem minden a Mazda táborában van. A kétliteres hármas becsült 1.117.000 rubelt, Acquisition gazdag, de a CX5 crossover kell fizetni, és csak 53 000 Options vazhnetskaya nem, de fogunk összpontosítani a SUV, de elsőkerék-hajtás.
Akkor is ásni a crossover osztály B-osztály, amely a teljes töltési és összkerékhajtással kerül olcsóbb, mint bármely limuzin és ferdehátú egy golf osztály, de akkor temetni a múltat, mint osztály Oroszországban.
Ui Akkor kezdődik a száját, hogy bizonyítani penoyu új moduláris platform, modernebb egységek összegyűjtött listát szedán / ferdehátú és nem túl friss crossover. De miután az összes gyártó bejelentette az új technológiák bevezetésének köszönhetően a költségek csökkentését és a termelés árcsökkentését.
És mit választana, egy szedán vagy egy crossover?
Készen állsz arra, hogy autókat vásárolj ilyen áron?
Moduláris platformok, válás?
2 év Címkék: Subaru Impreza, Subaru XV peugeot 308 peugeot 3008, Mazda, Mazda 3, Mazda CX-5, volkswagen, volkswagen golf, Volkswagen Tiguan