Mi a teendő, ha meg kell hajlítani a fémlemezt a "csőben", és rögzíteni kell az eredményt

Az acélt úgy szegezzük meg, hogy nem szállunk le a tetőről

Mi van, ha a "csövet" meg kell hajlítani a fémlemezre, és rögzíteni kell az így létrejövő "konstrukciót" ebben az állapotban? Természetesen tetőfedő anyagot is készíthet - azonban ez hosszú és nagyon nehéz. Szegecselés? Műszakilag szinte nem kivitelezhető.

És ha két tetőfedéllel kell összekötni, például a tetőgerincen? A tetőfedés nem mindig megfelelő, és két lap közvetlenül a tetőre történő szegecselése nem egyszerű kérdés. A kiút természetesen az, hogy levegye mindkét lapot, szegezi őket a földön, majd húzza az eredményül kapott szerkezet vissza a tetőre. Miért mondjuk ezt mindannyian? És itt van ...

Az egyes helyzetekből való kiutalás nagyon egyszerű. Egy ember, aki sok éven át dolgozott az építkezésen, mesélte róla a barátainknak, nekünk, nos, természetesen megmondjuk ...

Miközben dolgozik egy építkezésen, ő megpróbálta újra feltalálni magát automatikusan rasklepyvatel azonban az volt az elképzelés meglehetősen időigényes, és az építési anyagot, hogy túl sok, úgyhogy - nem történt meg. És nemrég elmentem egy közönséges boltba, és ott találtam ott az úgynevezett rasplert: rúddal és üreges szegecsekkel. Megvan. Igen, ugyanakkor tanult eladók, hogy több éve megjelenő az orosz piacon, de valamilyen oknál fogva senki sem fizet semmilyen figyelmet.

A szegecs professzionális amatőr változata nem különbözik a megteremtett erőfeszítés nagyságától. Ez a különbség azonban elegendő ahhoz, hogy a professzionális szegecselők alumínium szegecsekként, acélként és amatőr csak alumíniumként legyenek felszerelve.

Bízza az eszköz maga mondta, hogy nagyon egyszerű -, hogy egy lyukat fúr a hajtórúd anyag, beilleszti a szegecs, a szegecs csap be a lyukba a munka a rasklepyvatelya és megszorítja a fogantyút. És ez minden! Rögzítése rúd „egység” szegecs húzza önmagát, ezáltal deformáljuk fejrésze a szegecs szár vissza. A rúdhoz "a határig" elérte azt is, hogy megszorítja a "többletet" a szegecsből. A kapcsolat készen áll. Egyszerű és nem fáj. Csak a "többletet" kell megrázni a munkafejből.

Az alkatrészek csatlakoztatása különböző vastagságú, ezért a szegecsek három átmérőben és különböző hosszúságban állnak rendelkezésre. Ahhoz rasklepyvatelem lehetett működni minden szegecs átmérőjű „egység” el van látva három cserélhető fejjel, amelyek mindegyike megfelel egy bizonyos átmérője szegecs (behelyezve egyik karját rasklepyvatelya). Tehát ez a kérdés jól kitalált. És az ár kiderült, hogy nagyon alkalmas a mi véleményünk. Az amatőr változat (RIVE ROTARY 360) 250 rubel, professzionális (HR-5000) - 465 rubel.

Az alumínium szegecsek 18-ról 30 rubelre 50 darabra, azaz 36-60 centre jutnak. Az acél szegecsek ára nem különbözik sokat. Nem szabad elfelejtenünk, hogy Moszkvában szétszórjuk az árakat. Az egyik boltban ugyanazt az amatőr rongyot kínáltuk, de 680 rubel áron.

Az igazság azonban biztos volt benne, hogy a minőséget és a tartósságot megkülönbözteti. A szegecseket 1000 db-ban lehet vásárolni és csomagolni. Ebben az esetben minden szegecs még olcsóbb.

Arra a kérdésre, hogy melyik rasklepyvateley népszerű, azt mondták, hogy persze, a legnépszerűbb amatőr lehetőség, mert ez olcsóbb, és a működési fejét forgatható, amely lehetővé teszi a lebilincselő szűk a hely. És nem szükséges acélszegecset tenni, az alumínium a legtöbb esetben elég. Nos, egy igazi profi, aki egy napra számtalan szegecset helyez el, és az eszköz a megfelelőt választja.