Mely esetekben az áldozat a közúti balesetben elveszítheti az "avtograzhdanke" kifizetését és hogyan kerülheti el azt

Leggyakrabban hibák szerződésekkel kapcsolatos Casco, ahol a nagy veszteségek és a biztosítók, hogy menteni egy extra penny, keres olyan érveket és okokat, de nem fizet kártérítést.

A gyakorlat szerint azonban az Egyesült Királyságnak jogában áll megtagadni az SC-t az "autocitizen" szerződések alapján, még akkor is, ha az áldozatot jogszabály védi. Elég, hogy megnyissa a "A polgári jogi felelősségbiztosításról" szóló törvényt, és vegye fel azokat a pontokat, amelyek meghatározzák a fizetési feltételeket és azt a helyzetet, amikor a kárt nem kompenzálják.

CTP biztosítási felelős a károkért harmadik feleknek, így ha az állítólagos elkövető a baleset eredményeként azonosított körülmények volt „tiszta”, a második veszteséget a biztosító nem fizet (Art. 32. 1). Például a Bíróság megállapította, hogy a baleset nem volt a vezető hibája, hanem azért, mert a javítanak közúti autó elvesztette az irányítást, és lezuhant egy lovas kocsi mellett. Ilyen helyzetben a károsult csak reménykedhet CASCO-politikájával, ha van ilyen. Vagy arra, hogy kárpótlást kérjen azoktól, akik potenciálisan felelősek lehetnek - útszolgáltatások. Ha a baleset hibája kölcsönös, akkor az áldozatnak csak a pénz felét kapja neki.

Ha a biztosított esemény bármelyik versenyen történt, az OSAGO biztosítási fedezetét nem lehet megvárni. Ha az emberek, akik életüket és egészségüket önkéntes biztosítási formában biztosítják, baleset következtében nem fizetik ki az OSAGO-t.

Elméletileg az "autocitizen" megvédi nemcsak az autót, hanem az embereket is, akik benne vannak. Vagyis, ha baleset következtében károsodik az élet és az egészség, az a vállalat, amely biztosította a tettes felelősségét, köteles megtéríteni. De ha az utasoknak már van olyan politikája, amely megóvja a közlekedés baleseteit, az OSAGO-nak nem lesz kifizetése (32. cikk (3) bekezdés).
Ha a sport káros

Nem titok, hogy az autótulajdonosok, akik gyakran szenvedélyben vannak a sebességgel, gyakran használnak autókat amatőr versenyekre vagy küldetésekre. Az ilyen versenyekre és versenyekre vonatkozó MTPL-politika érvényessége azonban nem érvényes. Ezért, ha baleset következik be a verseny során, a biztosított versenyzőt nem kell a biztosító fizetni (32. Cikk, (5) bekezdés). Az egyetlen kérdés az, hogy a biztosítónak bizonyítania kell, hogy pontosan ilyen körülmények között történt baleset. És ez nem lesz könnyű.
Az euro-protokoll megfelelő kitöltéséhez olvassa el az egész brosúrát. Sokan, anélkül, hogy elsajátítanák, tévednek a dokumentumban. Ez pedig fizetés elutasításához vezethet.

A jelentéktelen balesetben az autótulajdonosok gyakran inkább a helyszíni számítást preferálják. Mi lehetne egyszerűbb: meghatározták a szemkárosodás méretét, és ha az egyik fél elismerte bűnösségét, békésen feloszlott. Ezután a biztosító nem fizet. De ahhoz, hogy erősítse meg a kölcsönös elszámolás megköveteli nyugtát a fizetési egy bizonyos összeget, és legalább közelítő leírását a baleset a felek aláírását, és előnyösen tanúk. Végül is, ha a megerősítés csak szóbeli, akkor az áldozat megpróbál fizetést kapni, utalva arra, hogy a tettes elszökött a baleset helyszínéről.

A biztosító megtagadhatja és az "europrotocol" helytelen kitöltése esetén. Ennek elkerülése érdekében a biztosító társaságok balesetbiztosokat küldenek a baleset helyszínére (feltéve, hogy ingyenesek). Ha ön maga kitölti a dokumentumot, akkor fennáll annak a veszélye, hogy a hiba beindul, és a biztosító "kapcsot" jelent a kapun.

Az elmúlt 2-3 évben a biztosítók egyre inkább panaszkodnak, hogy csalók áldozataivá váltak. Ezért, ha kiderül, hogy a résztvevők a közúti balesetek összeesküdött egymás között, és úgy döntött, hogy a színpadon egy baleset, vagy valamilyen baleset bűvészkedni tényeket profit rovására az Egyesült Királyság vagy növelni a fizetés, kártérítés nem lesz. Ezenkívül az ilyen rendszer résztvevői felelősségre vonhatók. Tehát, amikor a biztosítónak oka van feltételezni, hogy megpróbálta becsapni őt, jogában áll az ügyet átadni a bűnüldöző szerveknek. Ha bírósághoz fordul, akkor az Art. 190 UK fraudster arc legalább egy bírságot összege 850-1700 UAH. és a legrosszabb esetben - 5 és 12 év börtönbüntetésre.

A biztosító által fizetésképtelenség miatt a leggyakoribb okok miatt a biztosítási eseményre vonatkozó okiratok később, a határidőn túl helytelenül kiállítva vagy benyújtották.

Ha a balesetben lévő áldozatot elítélik az alkohol vagy a kábítószer hatása alatt álló autó vezetésében, akkor a kifizetés "le lesz töltve". „Ha a vezető az autó az áldozat állapotban mérgezés, mintegy adminnarushenii jelentést készít a két fél (elismert kölcsönös borok - auth.). Aztán fizetett 50% -a teljes összeg a kár „- mondja egy vezető szakember a Department of Insurance Ügyek Osztálya felülvizsgálat település SC” INGO Ukrajna veszteségek „Andrew Necas.

A biztosító által az OSAGO-nál felmerülő károk megtérítésének esetei *

1. Az ártatlanság a második fél balesetének elkövetésében bizonyított
2. Az áldozatok rendelkeznek a közlekedési balesetek biztosításával
3. A sérült autó sportversenyeken vett részt
5. Régiségek, ékszerek, művészeti tárgyak, értékpapírok megsemmisülése vagy megsemmisülése esetén
6. Ha baleset történt egy katonai konfliktus, egy terrorista támadás, egy természeti katasztrófa miatt
7. Amikor a biztosító társaság csalás kísérletét vagy tényét felismerte
8. Közúti közlekedési balesetek résztvevőinek kiszámítása a helyszínen
9. Ha az "euro-protokoll" hibásan lett kitöltve

* A fizetés megtagadása más, konkrét helyzetekkel is társítható.

Talált helyesírási hibát? Válassza ki az egérrel, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt