Jelentés a Recon sivatagainak expedíciójáról
A rekonskaya sivatag egykori szerzetesi komplexum, amely a folyó partján található. Rekonki a Novgorod régió Lyubytinsky kerületének északi részén. A hagyomány azt mondja, hogy a 13. században, a Rekonki folyó partján, egy gránit sziklán a vadászok megtalálták az életadó Szentháromság ikonját. Az ikon "csodálatos megszerzése" emlékére (a legenda azt mondja, hogy a Recona folyó vizéből kiderült) egy skete-ot építettek. Amikor pontosan a sivatag alakult, ismeretlen (valószínűleg a 16. század körül), az első dokumentumfilm információ a XVII. Század végétől származik. 1680-ban Tsar Alekszej Mikhailovics megadta az 1800 hektár földterület sivatagát, 1685-ben belépett a Tikhvin-felvonó kolostor joghatóságába. 1764-ben eltörölték a Rekonskaya-sivatagot, és évek óta hanyatlás és feledésbe merült.
Ő ébredés sivatagi tartozik egy ember nevű Andrei Ivanovics Shaposhnikov, ismertebb nevén Amfilohije. A natív Riga, áttért az ortodoxia és telepedett Rekonskoy sivatagi 1812 Miután megtudta, hogy a sivatagi idején azt illegálisan lefoglalt földet, úgy döntött, hogy nyújtson be petíciót a bíróság, követelve a helyreállítás a kolostor és a visszatérés a földet. A pert azonban 40 évig tartották. Ezalatt az idő alatt a császár helyett 3, Amfilohije raboskodott többször is, de ő nem adja fel. Végül 1860-ban jött a császári rendelet a helyreállítás független Recon számfeletti cenobitic kolostor. Azt pedig pénzbeli kártérítést földet, amelyet az a döntés született, hogy az építkezés az új templomok. Amfilohije részt vett a helyreállítás a sivatagban, majd átkerült a kolostor három mérföldre a kolostorban, ahol két évet töltött. Ezután költözött tovább a mély erdőben, ahol meghalt 1865-ben
1870-ben indult egy nagyszabású kőépület építész. M.A.Schurupova. A jobb parton épült egy hatalmas Szentháromság-székesegyház és a három rétegű harangtorony, és a bal oldalon - templom a közbenjárás, hol van eltemetve az idősebb Amfilohije, gazdasági épület és a bejárati kapu a szenteket. Az egész komplexum fejeződött be a durva 1873 és 1877 vette át a felajánlás.
Jelenleg a kolostort teljesen elhagyják, fát borítják, és csak turisták és zarándokok látogatják.
A korábbi kolostor komplexumának részletes vizsgálata és fényképezése Reconskaya Pustyn.Az expedíció résztvevői: Nikolai Vorobiev (Szentpétervár); Konstantin Gusarov (Zelenograd, Moszkva régió)
Május 9: + 19 °, részben felhős
Május 11: + 16 °, részben felhős
Futópálya: május 9: 21 km
Az expedíció tagjai körülbelül 4 órakor találkoztak Volkhovstroy állomáson. Volhovstroy előtt minden egyes egymástól függetlenül: Vorobiev - az utolsó vonaton 23:22, és Gusarov - a vonaton Moszkva - Petrozavodsk. A Volkhovstroy-i állomás nagyon tisztességes és éjjel-nappal dolgozik. A svédasztalos vacsorát a Volkhovstroy-Babaevo (5:35) vonattal szálltunk meg. 7: 22-kor érkezett Tikhvinbe. A buszjárat elérte a buszmegállót. Itt vettünk jegyeket a 144-es buszra, induláskor 8: 05-ig, Zaruchevye faluba (csak szombaton és néhány ünnepnapon). Az elmúlt években a leningrádi régióban a buszfuvola észrevehetően javult: sok új busz Ikarus és Volvo megjelent. Az új típusú "Ikarus" -hoz mentünk. Az emberek sokak voltak, de nem volt törés. A Zarucheva felé vezető út több mint egy órát vett igénybe.
A Zarucheva-ban a Nikolszki templom 1711-ben épült. A belső freskók töredékei a szárnyaló angyalokat és prófétákat ábrázolták. A templom körül egy temető található. Aztán elmentek a falu déli peremére. Itt tartják fenn a park maradványait és a Rimsky-Korsakov család faházát. A park egy téglalap alakú terület, melyet háromoldalú, hajdani hortunusz övezi. A ház lakó, de gondoskodik róla, hogy szegény vagy egyáltalán nem.
Kissé az északi-római Rimszkij-Korsakov ház déli útjától egy út vezet Ostrov községéhez és az állomáshoz a vasúti átjáró 4. számához. Tikhvin - Budogoshch. Az út egy mocsáron megy át, de átmegyek a csizmán. Ez alternatív megoldás a Zaruchevye faluba. A 4-es kijáraton a Budogoszcz (14:50) vagy a Tikhvin (8: 30) vonattal érhetõ el.
Aztán a főúton délnyugati irányba ment. 5 km után elérjük a Raplya falut. Útközben találkoztunk két helyi nõvel, akik meséltek arról, milyen gyönyörû volt a Rekoniban, amikor a kollektív gazdaság ott működött. Nem voltak bozótok, a sivatagokat szénafák övezték, minden épület nyitva volt és messziről nézett. Fiatalkorukban Zaozerye faluban éltek, Rekoniban dolgoztak, és gyakran felmentek a harangtoronyra. By the way, minden helyiek ezt a helyet nevezik Ryokon, nem Rekon.
Raspban van egy szép kápolna (modern épület). A falu mentén az út áthalad a Raplya folyón, és belép a Novgorodi régióba. 7 km után a rétek, ahonnan gyönyörű kilátás nyílik a falu Alsó Zaozerye található üreges, és a Felső Zaozerye áll a hegyen. Itt találtunk egy kocsit a sárban, ami eltévesztett minket Raply faluból. Megpróbált kihúzni a kerekes traktorot, de nem tudott, és erősebbnek hívta.
Átmentünk a Felső Zaozeryére. A helyiek ugyanazt a kérdést kérdezik: "Hová megy, Ryokokon?" Az utazók nagyon barátságosak és mindig felkeltik az utat. A folyón keresztül a folyó Zaozerenku utántöltve kulcsvízzel, t. további települések már nem léteznek, és a rugók a Rekoy sivatagban hiányoznak. Megtalálni a tavaszt, akkor kapcsolja ki a jobb oldali pályát, mielőtt elérné a hídot és 30 méterre sétálna a fürdőhöz. A tavasz egy kicsit távolabb található a faházban lévő fürdőtől.
Innen kezdődik a Rekonsky sivatag felé vezető út. Először a mező szélére megy, felmászik a dombra, ahol mindkét falu kiváló kilátást nyer, majd belép az erdőbe. Az út nem rossz, de több helyen tócskák vannak az út teljes szélességében és több tíz méter hosszúak. Ugyanakkor az út mindkét oldalán egy döcsi erdő van. Gumicsizma szükséges (legalább májusban). A környező vegyes erdő elég szép. 4 km után eljutottunk a Rekonki folyóhoz. Nyáron, amikor a víz elesik, most már csak egy rönkön tudod átverni. Továbbá az út a folyó mentén szinte minden alkalommal megy végbe. Nem jut el a Rekonihoz mintegy 1,5 km-re, nagyon ronda telek van, rönkök halmával és gyökerekkel csavart kis fákkal. A telek az út folytatódik, és hamarosan a Rekonskaya sivataghoz vezet.
17: 35-kor jöttek a Desnianskaya sivatagba. Az első dolog, amit láttál, a szentek köre volt, vagy ahogy hívják őket, a Tikhvin kapu. A közelben egy négyszögletes tégla kerítés saroktornyokkal, belül pedig a Pokrovskaya templom és egy temető. Az udvaron mentünk egy lyukon a falon. A sivatagban, kivéve nekünk, nyilvánvalóan senki sem volt. Elhagyták a hátizsákokat a kerítésen belül, felvetették a felmérést és fényképezték a kolostor komplexumot. A faltól nyugatra vannak apró rétek, ahonnan láthatjuk a Háromság székesegyházat és a harangtoronyot, amely a Rekonka másik partján található. Különösen szép a harangtorony: háromlépcsős, sátorral festett fehér. A katedrális itt rosszul néz ki, mert a fák zárták. A Közbenjáró Egyház különböző idős és megőrző jellegű sírokkal rendelkezik. Az utolsó temetkezési helyek 1959-ig nyúlnak vissza. Számos síremlőt ásnak, egyiküknek gyönyörű vaskeresztje van. A templom északi falán egy lemez látható a XIX. Század egyik szerzetesének sírjából. Az Interfészi Egyházban az északi fal mellett egy rögtönzött sír az Amphilókiából téglából készült, a felsõ falon lóg az idõs ember arcáról a zománcra. Több helyen különböző ikonok reprodukálhatók. Van egy asztal gyertyákkal. Általában a belseje elég tiszta.
Miután befejeztük a komplexum bal partjának felmérését, úgy döntöttünk, hogy a folyó jobb partjára költözünk. A folyóparton hídhíd épült, de a folyó árvának köszönhetően elárasztották a megközelítést. Ha hozzáértél, ki kellett venni a cipődet, vagy éppen ellenkezőleg, tedd a cipődobozt a hátizsákod aljára. Abban a pillanatban a nap eltűnt, és egy sötét felhő gyorsan elindult felé. Annak érdekében, hogy ne menjünk az esőben a kompon, úgy döntöttünk, hogy várjuk az egyik saroktornyot, amely a házhoz igazodik. A torony belsejében fából készült fedélzet és házi készítésű kályha van, de a hangulat kellemetlen. A bejárat közelében néhány tárgy feküdt, köztük kerékpárlámpát találtak a fénykibocsátó diódákon. A gomb megnyomásakor a fényszóró pirosan világít. Ez kicsit meglepett minket, mert a megjelenése alapján ez a fényszóró ősszel vagy télen fekszik.
Az eső soha nem ment ki, csak néhány erős csepp esett. Hamarosan újra égett az ég, és átmentünk a Rekonka jobb partjára. Az első, ami elkapja a szemedet, egy másik saroktorony, amely közvetlenül a hídról látható. Ezen a parton két ilyen torony van. Meg kell jegyezni, hogy mindegyikük különbözik az építészetükben: egyszerűen négyszögletes, hatszögletű, kupola, sátor van.
A komplexum jobboldali részének látványosabbnak bizonyult: a Szentháromság-katedrális hatalmas építménye, magas fehér kőből álló harangtorony, kellemes tisztás a Rekonka folyó partján. Egyáltalán senki sem volt itt, és csendben felvettük a felmérést és a lövöldözést. A Szentháromság-katedrális külső, vörös, sárga és fehér festékkel festett. A kupola hibás, fiatal fenyők nőnek a tető kerületén a dob körül. A bulbos glock, amelyet lőtt le a háború alatt a lövedék, soha nem esett le, de beakadt a tetőre. Belül is, teljes pusztítás. A katedrális legérdekesebb eleme az északi fal túlélő freskója. Ábrázolja a St. John Chrysostom és St. Tikhon.
A harangtorony a kolostor-komplexum összes épületének legmagasabb megőrzöttje. Teljesen megőrizte a sátort a végső üvegezéssel, valamint 4 díszítő mázzal a nyolcszög szintjén. A harangtoronyban van egy fából készült lépcső, de csak a második emeletről indul. Csak egy viszonylag vékony vas csatlakozóval lehet felmászni, 5-6 m magasságból lefelé. A feladat nagyon megvalósítható, de utána minden ruhát és kezét rozsdásodni fog. Ezért a mászást el kellett hagyni. Egy kicsit délre a harangláb van még egy bejárati kapu - Novgorod. Egy kicsit kisebbek és egyszerűbbek, mint a Tikhvin.
A harangtorony és a Rekonka között van egy kis tisztás, amelyet gyakran parkolnak. Ettől a harangtorony a legjobb módon látható, különösen este, amikor a napfény megvilágítja. Ha a folyó mentén haladsz, találsz egy kőt a feliratdal, amely szerint a legenda szerint 600 évvel ezelőtt ezen a helyen találták a St. A Szentháromság. A felirat a kő kiütötte 1862 Most egy kicsit törlik az idő és a nehezen olvasható, ezért a felirat duplikált a táblára egy fa Kyoto, csatolva a növekvő mellett a kő, fa. Egy kis ikon a Szentháromságról a tokó fölött szegezett a csomagtartóba. Innen szép kilátás nyílik a folyón át a bal oldali épületekre.
A Rekonskaya-sivatagban ez a városnézés befejeződött. Ideje volt a táborozás és a vacsorázás. A sátor a harangtorony közelében lévő fák közé került. A tiszta égbolt ellenére az est nagyon meleg volt. Még fél tizenegyediknél is + 13 ° volt, és nem volt szükség a tűzre összpontosítani. Körülbelül 11 óra a madarak tavaszi dalára lefeküdt.
7: 00-kor felkeltünk. A nap ragyogott. Miközben kikapcsolták a tábort és reggeliztek, már reggel fél kilenc volt. Több reggeli képet készítettünk a sivatagról, és 9: 50-kor beköltöztünk. Ismét átmentek a folyón, és kimentek a rétekhez a Szent Gates közelében. Most szükség volt egy dél-nyugat felé vezető tisztásra, és a monostor helyére, ahol Ampholochius élt. Miután átmentek a Rekonka-folyóparton, egy erősen felvirágozott erdei úton jöttek létre, amelyen haladt az út. Néhány száz méterrel később egy jó mérföldkőhöz jöttünk: egy erdei negyed oszlopra, amelyen csak egy számot tartottak fenn. 112. Ez azonban elég volt ahhoz, hogy megértsük, hol vagyunk. Innen nyugatra a megfelelő tisztás elhaladt, és délnyugati irányban mentünk a térképen nem látható útvonal mentén. Hamarosan egy széles, egyenes, félig felnőtt úton jöttünk fel. Ez volt a szükséges tisztás. Úgy érezték, hogy ha ez az út lefutott, de most olyan tele van, hogy nem is tudsz kerékpárt lovagolni.
Hamarosan megjelent egy nagy mocsár. Az út ment végig rajta. Az út meglehetősen megfelelő, még alacsony csizmákban is, de a mozgás sebessége 1-2 km / h-ra csökken. A tavalyi áfonya tele van. Kissé vizenyős, de nagyon ehető. Télen van (vagy működik) egy téli út: a pályán fekszik egy teherautó maradványa a félig balra a kavargóban.
Miután legyőzte a mocsár mintegy 2 km, mentünk a kolostorba. A terep drámaian változik: a semmiből jön egy domb egy fenyves erdőben, és ez látható a bal oldalon az út platform körül négy oldalán a tengely törmelék. A helyszín közepén van egy fakeret ikonral. Ez az Amphilochius kolostor maradéka.
Továbbá az út szigorúan nyugatra esik, leereszkedik a dombról, és kisfeszültségű vezetékekhez és T-alakú villához vezet. A villából dél felé mentünk, Zobischi falu felé. A bal oldalon néhány alkalommal az út alkalmas r. Hotz. Az úton egy medve nyomot látott. Az út közelében találtak egy medvefűzőt. Miután 3,5 km után a villa megjelent a falu Zobischi. A falu hangulatos. A házak szabadon vannak elhelyezve. Hotza folyik a közelben. Szinte nincs állandó lakos. Leginkább a nyár idejére érkezik. Szerettük volna tankolni tavaszi vízzel, de a tavasz, amit a helyi lakos jelzett nekünk, nagyon stagnál. Jó, hogy a Zaozerye-be felvett víz még mindig elég.
Miután 2 km átszelte a folyót. Hotzu, majd majdnem egész idő alatt ment. Egy helyen egy gyönyörű tekercs van, amelynek hangja több tíz méterre hallható. 4 km után elérte az egykori, keskeny nyomtávú vasútvonalat, amelyet most teljesen lebontottunk. Elment a faluba. A zsákutca. Ez egy nagy és csúnya falu. Ebből egy széles, fúrt alapozó vezet a faluba. Hoteys és a vasút Pestovo felé. Az állomás 18: 20-kor érkezett. A vasút Pestovo - Szentpétervár egy órával ezelőtt maradt. A következő Budogoszcz-i "gyülekezet" csak másnap délután 12 óráig volt. Mindössze arra törekedtem, hogy autózás útján Budogoszczba megyek. Megálltak a Vodogon úton. Egy óra alatt csak 5 autó telt el, és egyikük sem állt meg. Már 20 óra volt, és a forgalom az úton teljesen halott volt. Nyilvánvalóvá vált, hogy sehol sem fogunk többet elhagyni, és érdemes egy éjszakai tartózkodásra készülni.
A faluban vízzel álltak elő, és az út közelében, az erdei fenyőben álltak. Úgy döntöttünk, hogy holnap korán kelünk és járjunk Vodogonba. Ez egy nagy település, és így esélye arra, hogy többet hagyjon innen. Vacsorázzuk a többi ételt és 11-kor lefeküdtünk.
5: 20-kor felkeltünk. Összecsukogatták a sátrat, és reggel nélkül kimentek 6 órakor. Egy 6 km-es távolság a Vodogona-ba egy kicsit több mint egy óra alatt telt el. Ez idő alatt csak egy teherautó haladt el, de nem állt meg. A víziút is egy nagy és arctalan falu, ugyanúgy, mint Hotzi vagy a Dead End, ahol tegnap voltunk.
7: 40-kor már a vasútállomáson voltak. mozog. Mielőtt a vonat még több mint 4 óra volt. A Budogoszcz felé tartó autózás valóságos volt. Körülbelül egy órával később az autó elkapta Zapolyt. Zapole az út szélén van, és itt is hozzá kell adni a többi falu autóját. Ezenkívül egy másik, tiszteletreméltó korú embert választottunk. Hamarosan megállította a "Niva" -t a tetőn lévő törzsön. Lehetséges volt egyetérteni a vezetővel, hogy mindent elvett. A Budogoshchihoz vezető út egy széles alapozó volt, amelyet lyukkal vertek, ezért lassan haladtunk. A Vorobitsa falu mögött megálltak, hogy a forrásból vizet kapjanak. A velünk utazó nyugdíjas szerint ez a víz jód ezüstöt tartalmaz. A víz valóban tiszta volt és kellemes az íze.
35 km-re Zapolyétől Budogoshchiig kb. Negyven percet vezettünk. 200 rubelre felajánlottuk a pilótát, hogy elvisz minket Petersburgba, de visszautasította, mondván, hogy máshová kell mennie. A legközelebbi vonat Szentpétervárra csak 14: 20-kor volt, i.e. több mint 3 óra. Úgy döntöttünk, hogy megpróbáljuk a budogoszczi autózást. Kirishskaya úton mentünk és felálltunk a buszmegállóhoz. A két és fél órás szavazás nem vezetett semmihez. Rengeteg gép volt, de senki sem állt meg. Végül beszálltunk a buszra, és visszatértünk az állomásra. Nem tudtam becsapni a sorsot. Biztonságosan aludhat akár 10 óra is, majd üljön le délután 12 órakor, és jöjjön ide délután egy órakor.
Volt egy csomó ember a vonaton, de leültek. 17:20 érkezett Szentpétervárra. Mindössze három nap alatt 54 km telt el.
1. fotózni minden megőrzött tárgyak Rekonskoy Desert (Saints (Tikhvin) Kapu, templom a közbenjárás, saroktornyos, Szentháromság székesegyház, harangláb, a kapuk Novgorod, emlékkő), valamint a látnivalók, ahogy az az expedíció.
3. Meglátogatták a kolostor helyét, ahol az idősebb Amfilohii lakott.
4. A sivatagi folyók és épületek nem skálázott tervét összeállították.
5. Ahhoz, hogy a vonat 17: 19-es távozásával a Hotzy állomásról elkapjon, legkésőbb 9: 00-ig ki kell lépnie a Desnaya folyóból.