Az ítélet a bolgárok esetében valóságos feltételek mellett a bírósági szabadon bocsátásra, a "napi"

Az alperesek eltérő börtönbüntetést kaptak.

Az orosz folyóirat Kama ágának magas rangú szakértője, Yakov Ivashov öt év börtönbüntetést kapott. Ivashov szakértője az alvállalkozó cégnek, aki úgy vélte, Bulgária folytathat egy járatot. Ezt a figurát az amnesztia alatt szabadon engedték a tárgyalóteremben.

A Rostransnadzor Kazán Osztály vezetője, Irek Timergazeev 6 év börtönbüntetést kapott a szolgálati idővel az általános rezsim településén.

A Rostransnadzor Vladislav Semenov Kazan megye főosztályvezetőjét öt év börtönre ítélték kiszolgálási idővel egy általános rendfenntartó gyülekezetben.

Ramil Khametov, a "Bulgária" hajó kapitányának főnöke 6,6 évre ítélték egy általános rendszerváltás alatt. Ne felejtsük el, Khametov - egyike azoknak a keveseknek, akik életben maradtak a süllyedő "bolgároktól".

A bíróság megnyugtatta a vádlottak büntetését. Már említettük, Inyakina esetében az ügyész 14,5 év szabadságvesztésre szólított fel. A Rostransnadzor Timergazeev és Semenov munkatársai 8 év szabadságvesztést kaphatnak. Khametov ügyésze 6.1 év börtönbüntetésre ítélte.

Bulgária halála

Két hajó - száraz rakományhajó "Arbat" és a tolóhajó "Dunaysky 66" túszként haladt az utasok és a személyzet a hajó "Bulgária". Az elsõ hajó, aki a nyomorúságosok segítségére jött, az Arabella volt a hajó, amelynek legénységét mentõi mûveletek végezték. A Arabella hajó fedélzetén a túlélők elsősegélyt, ételt, meleg italt és száraz ruhát kaptak. Számos súlyosan megsérültet küldtek Kazanba a "Meteor" -on.

A tragédia napjától számított több napig egy művelet folytatta a "Bulgária" hajó felemelését a Kuibyshev-tározó fenekéről, és megkereste a halottak testét. A területen az összeomlás hozták jelentős erőket EMERCOM Oroszország, Közlekedési Minisztérium Oroszország, az orosz belügyminisztérium, Egészségügyi Minisztérium és kereskedelmi struktúrák, köztük Sevzapkanat (egyedi berendezés Hajóemelő dolgoztak). Ennek eredményeképpen a "Bulgária" hajót felemelték és a legközelebbi hajógyárhoz szállították a Kuibyshevsky-kúszónál. Ezzel párhuzamosan megtalálhatók a halottak összes teste.

A végleges adatok szerint a fedélzeten tartózkodó 201 ember közül 79 megmentett, a fennmaradó 122 ember halálát pedig megerősítették. Között halottak és a kapitány a hajó "Bulgária" Alexander Ostrovsky.

A komplexum egy memóriafalat és egy központi négyzetet, valamint egy kápolnát és egy mecsetet tartalmaz. A memória fal öntött, betonból készült, gránitokkal szemben. A "Bulgária" elsüllyedt hajót ábrázolja, és arany betűkkel 122 áldozat nevét ábrázolja

vizsgálat

- a test károsodása (négy lyuk jelenléte) [26];

- szélessége meghaladja a 7 pontot (13,5-17,4 m / sec), amely nem felel meg az "Információ a hajó stabilitásáról és lecsatlakoztathatóságáról"; a szélerő a baleset idején 20 m / s volt. (nagyon erős szél, vihar), és még nagyobb értékeket ér el;

2. A legénység alacsony képzettsége és szakképzettsége, kifejezve:
- a szükséges biztonsági intézkedések elmulasztásakor, amikor a hajó elhagyja a tartályt és viharjelzést kap. A hajó nem volt latnis le az ablakokat a jobb és a bal oldalon, beleértve a motortérben, ahol voltunk őrségben csak a legénység tagjai, az önként vállalt, nem kapott parancsot a híd, letiltjuk a főmérnök a fő dízel generátor jobbra;

- a hajó mechanizmusainak letiltása a Műszaki Működési Szabályzat be nem tartása miatt;