A rétegelt lemezre az égre
A Naberezhnye Chelny 52 éves repülőgép-tervezője személyesen négy repülőgépet állított össze, és most az ötödik - a legendás U-2-en dolgozik. Irek Vildanov egy bérelt garázsban dolgozik, és álmodik egy gyerek repülő iskola megteremtésében.
Fából készült sík U-2
Irek Vildanov műhely Naberezhnye Chelny ipari negyedében található. A tágas, világos szobában nem illik a dízel és a fűtőolaj, hanem egy fa. A szoba fel van szerelve a jövőbeni U-2 repülőgépek részleteivel. Majdnem mindegyik rétegelt lemezből készül.
"Ezek a fából készült repülőgépek 1928 és 1954 között gyártottak repülőgépgyárakban" - magyarázza a tervező. - Az U-2-et eredetileg Nikolai Polikarpov készítette képzési repülőgépként. A fiatal, tapasztalatlan pilóták gyakran hibáztak bombázókkal, elhagyták a csónakot, elpusztultak, és a repülőgép tervezője kiszámította a rajzokat, hogy a gép "megbocsátsa" a diákok hibáját. Az U-2-et a mezőgazdasági repülésben használták, az egészségügyi repülésben. A háború alatt bombázóvá vált, és átnevezték a PO-2-re. A híres 64. női ezredet repülték el, amelyet a németek "éjszakai boszorkányoknak" kereszteltek. A híres repülőgép jelenik meg a filmben: U-2 pilóta - hősök „Mennyei csiga” film „megy harcolni néhány idős ember”, „Ha holnap a háború.”
A negyvenes évek motorjai és alvázai
A ritka sík a natív részleteket tükrözi. A földön fekszenek a negyvenes évek U-2 futóművei. Természetes gumiból készülnek, és 70 év múlva sem repednek fel. "Szeretnék autót gumiabroncsot csinálni" - mondja Irek mosolyogva. - Megtaláltam őket a Perm régióban. Elmentem látni a barátomat, és láttam, hogy ezek a kerekek a kerti kocsiban vannak. Közvetlenül rájöttem, hogy ez az U-2-től érkezett, és megkért tőle, hogy adjon nekem.
A motor ötágú csillag formájában is a Nagy Honvédő Háború ideje. "Három évvel ezelõtt a szájról szólva a pilóták azt mondták, hogy az U-2 motor" fekszik "az Omszki régióban, és több százezer rubelért vettem" - mondta Irek. A légi jármű műszaki jellemzői megmaradnak: a repülési magasság 3 km, a maximális sebesség 130 és 150 km / h között van. Az összegyűjtött légi jármű tömege 960 kg.
Nem találta csak a kazein ragasztót, mert Oroszországban már nem termelt.
"A repülőgép építését tízszer drágábbá teszem, mint a negyvenes években" - jegyzi meg az amatőr.
Építsd fel repülőidet és repüld el őket Irek Vildanov egész életének álma. "Sokáig mentem erre, de a 90-es évek elején találkoztam a Kazan Aviation Intézet hallgatóival, akik repülőgépeket gyűjtöttek és tesztelték őket a repülőtéren. Tehát úgy gondoltam, hogy az álmom több, mint valódi. "
A műhely alatt több hosszú asztal van, amelyeken csavaros csavarok, körmök, fényképek találhatók. A mennyezetről lóg egy repülőgépmodell és egy sárkány. Irek az asztalon egy csomó régi könyveket és magazinokat mutat be - a 30-as évek nyomtatott kiadásait. Vildanov megtalálta őket a moszkvai könyvtárak egyikében. Mivel az U-2 rajzai nem voltak megőrzöttek, az ember a régi használati utasításnak megfelelően helyreállította az alkatrészek méretét. "A Tatarstan Nemzeti Múzeumban megjelenik az U-2, lefényképeztem és összehasonlítottam a rendszereket. Körülbelül egy év telt el az összes információ feldolgozásához és vázlatok készítéséhez, rajzok teljes méretben "- mondja.
A légi jármű felépítése során az Irek már negyedik éve dolgozik. És előtte négy síkot állítottam össze saját rajzokkal. Az első ember tesztelésére, a motor meghibásodása miatt 30 méteres magasságból esett, sérült volt. "A földön vérzik, és a barátok nem tudják vezetni a járművet arra a helyre, ahol elestem. Aztán láttak egy helikoptert, és elkezdtek hullámozni. Így mentettek meg, "Irek emlékeztet a nap eseményei az elvtársak emlékeire. De még ezután sem adta fel a hobbit. Az egyik repülőgép most repül a Volgograd régióban, egy - az alkotó tárolja, egy másik - tesztel.
"Egyszer egy ideig a mennyben egy személy mindig ott törekszik"
A légijármű tervezője szeretettel szereti össze az éghez való ragaszkodását. "Ha egyszer már az égen tartózkodik, akkor mindig ott kell törekednie" - mondja. Az Irek repülés gyermekkorában - a hetedik évfolyamon, egy barátom egy repülőgép-modell körbe húzódott. Miután végzett az iskolából, ugyanazt a kört vezette, fiatal szakemberek osztályán. Légi technikusként a Begishevo repülőtéren dolgozott, az Irkutszki Repülési Iskola repülőgépeinek technikai működésében tanult és a DOSAAF-on tanult. Irek Vildanovnak volt saját repülő klubja, de a nehéz 90-es években be kellett zárni. Aztán a férfi úgy döntött, hogy felbukkan a repülőgépre, de rájött, hogy nem tud.
Irek és családja támogatja a kezdeményezéseket. Két gyermekük gyermekkorában gyakran látogatott a repülőtéren, és a legfiatalabb - egy tízéves Marat, és most segít az apjának, hogy gyűjtsenek repülőgépmodelleket.
"Az U-2 szinte készen áll" - mondja a férfi. Május 9-ig debütáltam, de valamilyen oknál fogva a tesztet a nyárra halasztják. " Hamarosan Chelny emberek láthatják a legendás síkot az égen: csak khaki színben festik, rajzolják a piros csillagokat a fedélzetre és finomítanak néhány részletet.
Álmokat tanítanak a gyermekeknek, hogy repüljenek repülőgépeken
Irek Vildanov szintén a "Daedalus" amatőrök klubjának alapítója Naberezhnye Chelny-ban. Jelenleg csak azok a személyek férhetnek hozzá a közösséghez, akik elérte a 21. életévét. Egy ember álma: létrehozni egy aero klubot a városában, ahol minden érdeklődő gyermek szabad tudást és tapasztalatot kaphat egy repülő repülőgépen.
Irek feltalált és óravázlat: a legkisebb modell összegyűjti és megérteni az alapokat aerodinamikai rádión, akik idősebbek lesznek képesek segíteni az építési ezek repülőgép fog tanulni a történelem és a repülés elméletének.
A hatóságok az ötlet megvalósításához megfelelő Irek-földeket osztottak ki. De a projekt megvalósításához több vitorlázót kell vásárolnia, amelyek mindegyike 300 ezer rubelből áll. Szponzorálás szükséges.
"Ma nem létezik ifjúsági klub Oroszországban" - mondja. "Miért nem nyithatja meg az elsőet Naberezhnye Chelny-ban?"
Fly az angol csatorna a saját repülőgépen
"Ez a repülőgép radikálisan megváltoztatta a repülőgép-iparágat" - mondta Irek. - A Bleriot-11 rajza már készen áll nekem.
Az ember a lehető legrövidebb időn belül el akarja venni. Azt álmodja, hogy megismételte Louis Bleriot szerepét, aki az angol csatornát repítette.