- Téma megtekintése - reviews on Chinese tires
Egy trailer majdnem egy évig érdemes Fool Run, nincs panasz, gumi elég puha és tartós, de az igazgató a cég, amit vásárolni a kerekek az idén azt mondta, hogy most lenne egy kerék Antaer minőségű mondani pontosan ugyanaz, ugyanabban a boltban a Ful Egy seb. De kiderült, hogy a gumi nagyon merev, és egy kerék 40 km után csapódott. Hívom, hogy ezt mondja, és így az egyik gumiabroncs babahnulo, mondom, mint minden eszközzel, hogy egy kép, egy fénykép nekünk, és mi váltja gond nélkül, még a kerék nem szükséges. Vettünk képek, küldjön fotókat, azt mondjuk, hogy szükség van egy kerék a képen nem egyértelmű. Elhúztuk a kereket. Ennek eredményeképpen elvetettek minket. Megváltoztatom a szállítót. Jó választás.
_________________
Minden, ami nem öl meg minket erősebbé tesz!
Harminc nem volt ott, nem, és 20 fokos nyomás. Nem tudta "lőni" a kereket. Nos, nagyon fontos volt. A benzin kerékbe öntötték, felrobbantották, és ez a folyadékfolt a parkolóban gördült. És mégis lőtték és felduzzadtak az eljárás után!
Fújjuk fel a kereket, és harminc inavernoe hidegebb nem problema.Sam használatra propionsav smes.Nu bár nem az első és a második még mindig ül a gumiabroncs polku.A pereobut busz, és hogy ne szakadjon szélén perem razbortovkke hol látom problemu.A megegyezik EUROSHIN kalapács (ha a gumi fagytól hatás nem szórt) nem jelent problémát.
Mellesleg ő használja a módszert sbortovki kerék kalapáccsal nélkül tartók uzh.I három éves gyakorlattal, azt lehet mondani, hogy ez a legkényelmesebb és leggyorsabb módja annak, hogy a kerék egységet.
_________________
Az út vége nélkül.
Nos, ez a kínai kerék vége, ez volt az első, három évvel ezelőtt vásárolt. Egy nyitott gépen állt, egy 3 tengelyes bánya elülső tengelyén (p / n). futott valahol, ahol 160-180 ezer km. Ha több lehet. csak egy gépkocsit húzzák naponta az építkezéseken, fordulatokkal. A neve LingLong volt (ez 9 tr meg volt)
A Szőrön két "Alios" is van, de van egy 230-250 t.km futás.
Ehelyett kaptam egy másik kínai (sietve találtak Cseljabinszk Alios, LingLong)
Zavetsya HÁROM-A gurár, amely 20 réteg. mi megfigyelünk, adtak 12,5 rubelt.
Ui Véleményem szerint általában nagyon méltó mutatók.
Ezt másfél évvel ezelőtt írtam. Azt mondhatom, hogy a Three A Concern BOTO. cséplő padló.
Az alábbiakban két kép látható, az első TriA. A második LingLong hat hónapig, egy évvel a TriA előtt vásárolta meg.
A TriA kopás nem 70-90 t kilométernyi kilométer. (az oldal alatt, ha az intercity-nál használják, pontosan 1,5-szel szorozható). a csavar rövidebb.
Ling Long. kilométeróra ezer 110-130. (nem vezetett nyilvántartást)
_________________
Az egyik a területen nem harcos.