- Téma megtekintése - motoros felújítás
Sobsna érdekes információkat az árak, amelyekre elkészült.
Esli pralna megértette, hogy a költségek feltételesen csoportokra oszthatók:
1. Munka (összeszerelés, szétszerelés).
2. Fúrás, csiszolás a blokk és a térd.
3. Részletek.
1. Munkavégzésre. Számomra 7 ezer embert adok nekem. ő készített nekem egy lándzsát, otchen otv elvtársat. és az összeg elégséges.
2. A Tuta végül nem lehet a folyamatban, mit és hogyan. mozh, akinek info van (áron), hálás leszek.
3. Tuta kiterjedés.
Pistons?
Rings?
Szúr?
Valve?
Lekötött?
A tömítések mind különbözőek. (gyűjtők, fejek, raklapok alatt).
Olaj tömítések.
Vopchem hálás infoy összegek és a termelők (a foglalás után, egy autó magad. Nem eladó. Érdeklődöm Normál, megbízható alkatrészeket. Brands a pénzt nem szívesen. Kovácsolt dugattyúk és a többi tbningovannoe dolog nem érdekes). lehetőleg megfelelő moszkvai (moszkvai régió) árak.
Ki ment keresztül ez alatt? Ki rendelkezett a kiadásokkal? Mit hagysz ki a számításokban?
A Stavicának ez a tömege a tőke információinak összegyűjtése, a motoron végrehajtott beruházások becsült számítása.
A fórum nem hooliganizál. Mindent látok. Az Ön adatai:
de hány ilyen van, mint ő. tykov.
Összesen 400 és a gyűrűk cseréje után 100.
Yul. üzleti úton?
Mondja el nekem a részleteket.
Dugattyú, gyűrűk, betétek. hogy globálisan hiányzott.
Azok a mennyiségek, amelyek hozzávetőlegesek a normális mirigyekhez? Mi a fővárosnak kell lennie?
A káposztara gondoltam.
És még több. Fej, hogyan kell cselekedni? Yesi novyával, akkor a bagel mellett repülhetek. Nem tudsz ellenőrizni.
Vagy külön a szétosztást, a szelepeket és az útmutatókat?
A fórum nem hooliganizál. Mindent látok. Az Ön adatai:
A Rezo versenyek ismétlődnek.
1. javaslat: vásárlás egy új autó, új motor, BU AUTO, a motor ECU-t.
2. MEGBESZÉLKÖZVE, HOGY ÉS HOGYAN JOBB.
1. A TŐKÉPPEL ALKALMAZOTT ÁRAK ÉS RÉSZLETEK.
2. ELŐKÉSZÜLETI TANÁCSADÁS ÉS JAVASLATOK A JELEN FOLYAMAT MEGHATÁROZÁSÁRA.
PySy: Auto főváros lesz egy ember, akinek én bízni autó abszolút nyugalom. Ő tette az előző dolgot nekem, nem fog semmilyen szemetet, és nem fogja csinálni. A Proff skála javítások dvigla nem zanimaetsa, de én művem, vezető és szerelő spetsgarazha.
PySy2: Hochetsa össze egyfajta áttekintést infu minden, hogy mennyi a gazember a főváros.
A fórum nem hooliganizál. Mindent látok. Az Ön adatai:
A főváros árait leírom, és így:
Dugattyúgyűrű-4000 (King Piston) (készlet)
A cég nem mond semmit, de kereslet van.
Külön - a dugattyú ujjával (Mohpis) 3000 r. (Szállítva)
Dugattyús gyűrűk tömítése - 1700 r. (Szállítva)
Rögzítő rúd beillesztése - 500 r. (Szállítva)
vkalyshi gyökér - 820 r. (Szállítva)
Szelepvezetők - 450 r. (Szállítva)
A szelep (bármilyen) - 150 Ω
Olajcserélhető kupakok - 50 r.
Hydriki (AE) - 200 r. fejenként.
Forgattyústengely-tömítés:
elöl - 90 r.
hátsó - 350 r
A bütyköstengely-tömítés 100 r.
tömítések:
raklap - 220 rubel.
a blokkfejek - 280 r.
Szelepfedél -240 r.
Végigfutottam az árakat anélkül, hogy meghatároznám a gyártót.
Holnap szerkesztem, érdekes volt tudni a pótalkatrészek hozzávetőleges költségét.
_________________
Sok szerencsét az utakon. Escort 93 g 1.6 CVH carb. TLD félautomata.
Escort 92g. Zetec 1.8
A KRD volt az utolsó éve - ősszel.
A dugattyú egy ujjal és AE gyűrűkkel az első javítási méret 1750 rubel. (A kereskedők 3,800 készletet ígértek a Kolbenshmidt számára, de nem tudták). (Az 1.6-os pisztolyok sokkal olcsóbbak és gyakoribbak.)
A tömítések felső készlete 1130 rubel
Az alsó tömítések száma 970 rubel.
Az összekötő rúd készletei az első javítási méretet 460 rubel.
Set of laza levelek az első javítási méret 820 rubelt.
Az olajcserélő kupakok a tömítések körébe tartoznak. Omentumok is. (Hogy őszinte legyek, nagyon sok tömítés van a készletben, ami nem hasznos, talán érdemes mindent elkülönítve venni.)
Időzítőszíj 270 rubel.
Kevesebb, mint 10 ezer km, amire szükség van a motor második elemzésére.
(Most azt gondolom, hogy nincs lapos tépés).
A második alkalommal újra használtam:
A hengerfej csavarja 33 rubel.
A 300 hengerfej tömítése.
270 tömszelence
Gyűrűk SM 1400 készlet minden dugattyúval.
A velem végzett munka során a nagybátyám először 5000-et, 4000 másodpercet vett igénybe (mint rendszeres ügyfél)
Fejjel a régi kezelt - átlapolt szelep Khimich a kupakokat (van mnya tűnik már megváltozott néhány útmutatók, így kevés mászik ki a fejét, a sapka nem zárható).
A BC fúrásához 500 rubel volt, a főtengely fúrásához 500 rubelt vettem.
Keeper, vegyél egy jobb tömítést, de nem külön. mert nem tudom, ki és hogyan van valami tőke. hogy a készletből nem volt szükségük mindenre, elhagytam az összes tömítést a felső és alsó részből!
Ne felejtse el az új hengerfejű csavarokat csavarozni. CSAK ÚJ. Régi hagyja valaki az orrát, hogy vegye!
A "Mechanika" -ról. amikor megkapta a kapremét, megnézte ezt a kis sharashkát. az utóbbi időben egy barát ott földön, rosszul fogyott, egy másik barát eldobta az egységet.
Általában vezetett a MADI, hogy Leningradka! a blokk és a főtengely összes munkája körülbelül 7400 körül volt (például).