Szüksége van tanácsra - megvitassák a hyundai h-1 starexet

előző ◈ a következő

Ó, nem tudom kibaszottatni a kavicsosokat. Sokat tudok, de ez az. valahogy nem illik. Oké, ha csak a hazai autóiparban lennék, nem lennék meglepve, de itt a külföldi autók, és nem olcsó

Rudik. Hát mit mondhatok. vásárol, és ebben az esetben mindig segítünk, megmutatjuk, hol találunk helyeket, de azt gondoljuk, hogy mindent atlichno leszel, és nem fogsz csalódni az autóban

Nagyon köszönöm a # 33; Ezért szükséges, hogy a tisztviselőktől vegyen. És mondja el, hogy mi a gép? Látszólag természetesen szuper olyan, mint a dízelmotor, hogy túlélte a fagyokat.

Köszönjük támogatását # 33;

Rudik. Nos, véleményem szerint jobb, ha a tisztekről, de szolgálni. majd döntsön magára. Személy szerint a tisztviselők szolgálatában álltak. Vasi nagybátyjának garázsában mind jobb, mind olcsóbb lesz

A koksz érthető, hogy a szolgálat szempontjából a hivatalos TIA válás és a költség, ami a 33-as űrhajóként fog kerülni; Ha a tisztviselőtől veszi, legalábbis valamiféle garancia a dviglo-ra és minden másra # 33; Egy palacsinta biztosan tudja, hogy ez a CLEAR megszűnt # 33; És ahol Moszkvában van egy jó választás a H-1 nem vkurse.

Segítség a tanácsadáshoz: ha a motort be van kapcsolva, a kabin sok vibrációt érez. A diagnózis nem mutatott semmit. Mi lehet az oka és milyen szolgáltatásban tud képzett diagnosztikát végezni?

Támogatja a motort és a sebességváltót szorosan figyelni kell.

Jimu193: Nagyon köszönöm. És milyen szolgáltatásban lehet szakmailag elvégezni. Sok szolgáltatási központot utaztunk, és senki sem tud megfelelő választ adni, és a diagnosztika valóban nem mutat semmit. Köszönjük előre.

Kima, Ma, 23 # 58, 24, írta:

És milyen szolgáltatásban lehet szakmailag elvégezni.

És ez a kérdés # 33;
Bármely piszkos grammaker látja ezt a szabad szemmel;

Kim
Őszintén szólva, soha nem találkoztam Stareks javításával, így érdekes lettem magamban, mi más is lehet.
Elmentem és sétáltam egy kutyával, szellőztem az agyamat, megnéztem az én "Oka" -t (hála neked, gyermekemnek), a bejárat előtt állva, és eszembe jutott egy gondolat.
Segítsen a Stareks javításának és üzemeltetésének kézikönyvében, és úgy tűnik, megtalálta a megerősítést.

Egy dízelmotoros autóról van szó?
Ha igen, akkor.

A dízel kialakításánál két tengely van (a továbbiakban SW), amelynek célja a főtengely forogása (a továbbiakban "KV") és a dugattyúcsoport megállítása.
Ezt úgy hajtották végre, hogy az SW-t speciális címkékre telepítették úgy, hogy a szénhidrogének egymással és az antiphase-szal a CV-vel együtt forgassanak.
A HC-n a fogaskerékeket lenyomják, és egy fogasszíj hajtja a HF-ből.

Tehát az SW és a KV forgás fázisaiban fellépő eltérések elkerülhetetlenül a motor # 33, # 33; # 33 motor vibrációjának előfordulásához vezetnek;

Ez az eltérés előfordulhat, ha a szalag gyenge (ez hibás ékszíjfeszítő), feszített idővel megcsúszott egy pár foggal, akár azért, mert nem cserélték időben, ez tényleg vágni a fogak és az ő hajlított viszonyítva hajtómű.
Ezért ellenőrizni kell a feszítő munkakapacitását, magát a szalag állapotát (szükség esetén kicserélni), és ellenőrizni kell a megfelelő jelek pozícióit a HC pólusokon, és helyes helyzetbe kell állítani.

Ezt a munkát egy tapasztalt hajtóművezetőre kell bízni, aki ismeri a Stareks dízelmotorokat, mert amint azt megértettem, a kézikönyv elolvasása után vannak árnyalatok # 33;

Jimu193: Köszönöm neked # 33; A kutyád és az Oka # 33; Ma a szolgálatnál fogom használni a konzultációt. Köszönöm.

Ellenőrizte a sebességváltót, megváltoztatta az összes szalagot, a vibráció még mindig megmaradt. Ez azt jelenti, hogy amikor a motor semleges állásban van, a rezgés kicsi, nyomja meg a gázt, és a rezgés felerősödik. Három szolgáltatásban csak kapja fel a kezét. Mi lehet ez? Kérjen tanácsot.

Kima, tegnap, 01 # 58, 57, írta:

a motor futása közben a belsejében sok a vibráció

És mérni a tömörítést a hengerekben?
Ha az edényekre nyomás terjed, akkor a XX-es motor a 33-as láz;

Jim193, Ma, 22 # 58, 12, írta:

És mérni a tömörítést a hengerekben?

Pref. A motorok a bizumihoz megbízhatóak, navryatli, hogy van valami tömörítéssel, ha a futásteljesítmény nem 500 ezer, sokat olvasok róluk vásárlás előtt.
És így, hogy az intézkedése, hogy az ilyen halászati popadosh: eltávolítja települő az intercooler, a levételt telepítése fúvókák, injektorok, új alátétet és a csavarokat (mindig módosítsa azokat, ha a lövés fúvóka, ezek az eldobható, kopogtat egy szép lélek), a nagyon diagnózist. Meg kell kezdeni a legegyszerűbb.

Jim193, Ma, 22 # 58, 12, írta:

És mérni a tömörítést a hengerekben?

navryatli, hogy van valami tömörítéssel, ha a futásteljesítmény nem 500 ezer, sokat olvasok róluk vásárolni.
És így, hogy az intézkedése, hogy az ilyen halászati popadosh: eltávolítja települő az intercooler, a levételt telepítése fúvókák, injektorok, új alátétet és a csavarokat (mindig módosítsa azokat, ha a lövés fúvóka, ezek az eldobható, kopogtat egy szép lélek), a nagyon diagnózist.

És mit tegyek? Ez egy modern külföldi autó, amelynek következményei # 33;
A tömörítés mértéke az egyik legfontosabb diagnosztikai művelet, amely a motor-henger-dugattyú csoport fő részének állapotát mutatja.

Dzhim193. Dim, amennyire én tudom, ha a tömörítés elvész valami elveszett, és dvizhka.Snachala tolóerő kell kérnie Kim, hogy a motor viselkedik hodu.A prechine is lehet egy fúvóka, tönkreteszed, ha nem szükséges, vagyis a visszatérő ágba, és a motor nem elég .Poetomu és felajánl egy nagyon egyszerű, mossa az érzékelő eltávolítását és telepítés 10-15 percig, majd tovább, hogy narastayuschey.Nadet fúvóka cső (ha szükséges, magyarázza és jobb vizuálisan), és mit tudunk tönkreteszed a visszatérő vezetéket. Ennek megfelelően, a motor működik túl nem stabil, és általában mozogni istálló.

Egyetértek.
Neked, mint történetkezelőnek és kártyáknak a # 33;

előző ◈ a következő