Miért hagyta el a luxus űrhajó a "hangár"

Nincs kormány és vitorla. Miért tiltakozott Roskosmos a "Angara"

Roskosmos megtagadja az Angara hordozórakéta személyi változatát. Tekintettel a projekt sajátosságaira, ez véget vet a rakéták teljes körének. Miért történik ez, az újságíró ismeri Layh Mikhail Kotovot.

Valószínűleg most az orosz űrhajósok várják a "Angara" teljes elhagyását és az incidens utáni gyötrelmet. Mégis, ez egy hatalmas ütés - huszonkét év, belevágtak a csőbe. A történelemben még nem létezett ilyen projekt.

A projekt zárásáról a "Angara" néhány évvel ezelőtt kezdett beszélni. Négy évvel ezelőtt volt egy interjú a fejét Roskosmos Oleg Ostapenko. ahol a "Angara" patthelyzet projektnek nevezte.

"Sokáig foglalkoztam az Angarával, a tevékenységem kezdetétől a kozmodrom feje, majd a parancsnok. Személy szerint az a meggyőződésem, hogy ez a keleti rakéta egy halott rakéta, nem ad lehetőséget a fejlődésre. Új pénzt kell majd befektetnünk, és valami mást kell építeni.

Úgy gondolom, hogy az Angara halálos megoldás az ország további fejlődésére ezen a területen. Ezért el kell készíteni egy meggyőző programot az elnöknek történő jelentéstételre, függetlenül attól, hogy milyen nehéz és kellemetlen, mert valami mást meggyőződtek. De nem fogunk pénzt pazarolni és várni valamire, aktív helyzetben kell lennünk. "

Végül azonban várakozási attitűd és "pénz pazarlása" volt. Ez alatt az idő folyamán az orosz űripar változott egy tucatszor, egy ponton, még, úgy döntöttek, hogy a program végrehajtása mnogopuskovuyu járat a hold, a pályára négy „Angara”, és ugyanabban az időben felvette az űrhajó a Föld körül keringő jogát több összetevője van.

A "Angara" -ról sokan beszéltek és mutattak be a tévében. Kétségtelen, hogy ez volt az utóbbi évtizedek legfontosabb orosz űrprojektje. Sőt, ez volt a fő projekt, felismerve, melyiket mondhatnánk: itt egy teljesen orosz, nem szovjet rakéta. Azt is tudjuk, hogyan kell őket megtenni.

Kezdetben a "Angarát" úgy tervezték meg, hogy csökkentse a bevezetés költségeit. Erre a célra az indító rakéta kipróbálta az univerzális rakétamodulok (URM) ötletét különböző osztályú rakéták használatával. Természetesen a fejlesztők megértették: a célhatékonyság szempontjából egy univerzális megoldás nem ideális: lehetetlen ugyanolyan hatásos könnyű rakétát létrehozni egy közepes és nehéz megoldás alapján.

"Angara" tönkretette egyetemességét. Amint az gyakran előfordul, az a kísérlet, hogy létrehozzanak egy rakéta-járművet, amely képes bármilyen helyzetre felhasználni, egy nagyon drága eszköz létrehozásához vezetett. Feltételezték, hogy az Angara a hordozható rakéták egész sorából válik fénytől a nehézig, képes gyakorlatilag minden rendelkezésre álló opció helyettesítésére.

Már a tervezés idején az Angara drágább volt, mint versenytársai. Az árcsökkentés csak egy valódi módja volt - a termelés méretének növelése. Az egész számítás kizárólag arra a lehetőségre alapult, hogy a hasonló indítójárművek sorrendje élesen megnövekedett, és többszörös árcsökkentést valósít meg "egy skálán".

Az a tény, hogy az Angara nemcsak a Falcon Ilona Mask, hanem más már létező projektek számára is rosszabb, minden alkotója megértette. De továbbra is építenek, mondják el és győzzék meg elsősorban magukat, hogy minden kiderül.

Most ezt a "mágikus" problémát végre megértette Roskosmos. Nyilvánvaló, hogy a döntés csendben, nyilvánosságra hozatala nélkül lezárta mindent ezen a nagyon drága és most kevés esélye van a projekt árának csökkentésére.

És talán végül is repülni fog?

A forrás szerint, a teremtés infrastruktúra emberes elindul a Bajkonur East (összeszerelés és teszt épület emberes űrhajók, az életfenntartó rendszer az ugródeszkát, az infrastruktúrát az élő asztronauták), hogy elhalasztja a tervezett fejlesztés szupernehéz hordozó repül a Holdra. Az ilyen fejlődés időtartama legalább tíz év. Az amerikaiak hat éve próbálták kezelni az SLS-t, de a közelmúltban több elhalasztás is történt.

És most az első indulás 2021-re várható. A rakéta elindítása, amelyből egymás után "szakítanak", most már nagyon drága és veszteséges. A legfontosabb dolog az, hogy jelenleg egyetlen tisztviselő sem válaszolhat világosan: miért szükséges a "Angara"? Hogyan jobb, egyszerűbb, olcsóbb, mint a jelenleg használt projektek?

Sajnos, de egyik tétel sem fog tudni határozottan válaszolni. A jelenlegi "csonka" állapotban a reményben, még egy nehéz "Angara-5V". amelyet 2023-ban korábban terveztek, és most tovább költözött, egyszerűen nem.

Nem volt valóban próféta a szülőföldjén, és miért nem hallgatták Oleg Ostapenko-t, aki azt állította, hogy a "Angara" egy halott projekt volt. Mi akadályozta meg ezt a nehéz döntést? Közbenső megoldást javasoltak.

"Angara" -ot kell hozni, bár nyilvánvaló, hogy nincs ilyen piaci rakéta. A projektet nem lehet eldobni, mert egyszerűen demoralizálja az iparágat. Ezért a rakétát ki kell tölteni és használni kell a Plesetsk-ben, hogy katonai és kettős célú járműveket indítson. Hagyjon 130 millió dollárba, évente háromszor kezdjük el. És mi lesz a garancia a szuverenitás elindítására, egy új rakéta és minden rendben van.

Nem szükséges egy másik indítókomplexumot építeni a keleti Angarára. El fogják dobni a pénzt, mert egyébként nem fog működni a piacon. Oroszország átszervezése szükséges űripar, figyelembe véve a tapasztalatokat maszk „- így mondta néhány évvel ezelőtt egy tagja Orosz Akadémia Ciolkovszkij András, János fia.

Négy évvel ezelőtt javasolták, amikor az Ilon Mask épp most kezdte az első Falcon 9-et, vagy csak tervezte az első szakasz visszatérését. Most, évekkel később, egyre nyilvánvalóbbá válik, de a probléma más: a "Angara" alatt lévő asztalok építésénél vagyunk, és még nem fejeztük be a rakétahordozót, és egyszerűen nincs szép út a helyzetből. Csak a húsprojekt kivágása, és több százezer munkaórát és milliárd rubelt költött.

Mint a szív megnyugszik?

A "Phoenix" és a kazahsztáni "Sunkar" verzióján van, hogy tétet javasolnak. Azt is javasolták, hogy használják a "tengeri hajózás" számára, ahol a Zenitet korábban használták. Igaz, és aligha valaki képes lesz arra, hogy megválaszolja a kérdést, mivel a "Phoenix" versenyképessé válik? Mi új lesz ebben a projektben, és mi jobb, mint a haldokló Angara?

Időközben a régi történet folytatódik: a vezetés és a döntéshozatal felelősei számára egyértelmű cél hiánya azt eredményezi, hogy az egész iparág ismeretlen irányba mozdul el, mint egy olyan kocsi, amely elszakadt a lóról. A legkisebb kanyarok és dudorok a mozgás irányának megváltozásához vezetnek, és a sebesség folyamatosan csökken. Folytatni ezt a mozgást lehet hosszú idő, de nincs esélye elérni a célt.

Roskosmosban az induló asztal felépítésének költsége a "Angara"

Az oroszországi, ukrán és gyönyörű bolygónk országaiban zajló események részletesebb és sokrétűbb információi internetes konferenciákon érhetők el. folyamatosan tartott a helyszínen "Keys of knowledge". Minden konferencia nyitva van és teljesen ingyenes. Felhívjuk az összes ébredést és érdeklődést ...