Luke x-trail meggyógyította az életét

Általában tegnap este úgy döntöttem, hogy felmelegítem az autót, hiszen már egy hete volt forgalom nélkül. Elkezdtem, állok az utcán, füst (a gép kissé előre döntve), a maradék hó a tetőn felolvasztott and roll a szélvédőre. És akkor vettem észre, hogy néhány kockacukrot hó kúszik fel a tetőre, hogy a törzs, az első gondolat, hogy mentem a tetőre, de nem, nem én, és a „ravasz” - folytatta az ajtó maga! Pánikolom, hogy megpróbáltam egy sorban összezúzni a gombokat - és nem zárja be semmit. Általánosságban elmondható, hogy 10 perc elteltével a napfénytetőt egy gombnyomással lehet lecsukni, amely az emeléséért felelős. Azt elnyomta az autót, és rohant haza, hogy elmondja tabletta „OK Google”, „Mi a fene”))), hogy segítse az embereket már tisztában az ügyet a kondenzátum a sraffozás a panel. Már késő volt, így nem volt több, mint húzni a tápkábelt a nyílás motorjáról. Nos, ma hasznos a motor eltávolítása a vezérlőegységgel. Csak eltávolítása: csavarja ki a fény terjed a csomagtérben, távolítsa el a két hibajavítás mennyezeti kárpit, óvatosan fordítsa le a burkolatot le és nézze meg a motort, lazítsa meg a három anyát 10 és két csavart Phillips csavarhúzó (csavarhúzó kell neki rövid) szerelhető motor - mindent.

Itt ő az ünneplő bűnös.

A fedélzet mind nedves, fehér színű zsírral van átlapítva.

Néhány, ahol a zsebkendő már oxidálódott.

Vannak csepp vizek a fedélzeten.

Az alaplapot hajszárítóval szárítottuk, alkohollal mossuk és ismét megszárítjuk, az összes oxidációt eltávolítjuk. Abban az esetben, a fedélzeten lyukak vannak a kondenzáció és a levegőztetés elvezetéséhez. A telepítést holnapra halasztották, de azt hiszem, minden jó lesz, mivel a lángnyomok fedélzetén semmi sincs, valószínűleg időben.

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.