Az új határátkelő rendszer fejlesztői három egyszerű lépésre szorulnak
A három alapvető lépés
Ahogyan az új rendszer fejlesztői azt mondják, használata korlátozza a határ átlépését három egyszerű lépésre: foglaljon helyet a sorban, hogy a várakozó helyre jusson a fenntartott időre, hogy menjen a határhoz.
"Minden óra egy bizonyos számú autót fog tartalmazni, ami a határ menti helyzetétől függően változhat" - magyarázta Marius Kutateladze. "A rendszer maga szabályozza ezt az összeget."
Szintén minden óra szegmensben lesz idő egy élő turn. Azonban a cég ajándékjának képviselője szerint először a határt küldik azoknak, akik előzetesen regisztráltak. Lehetséges, hogy az élő sorban állva ezért tovább vár.
Ezután be kell írnia a járművezetőre vonatkozó adatokat, és rengeteg: név-vezetéknév, születési idő vagy észt személyi kód, születési hely, állampolgárság, útlevél száma, kibocsátó ország, útlevelet kibocsátó intézmény, kiállítás dátuma, a dokumentum érvényessége.
Amikor megkérdezték, hogy miért szükséges a rendszer ehhez az információhoz, Marius Kutateladze azt válaszolta, hogy a gépjárművezető személyes adatait érintő összes pont a Belső Ügyek Minisztériumának elektronikus sorának megszervezésére vonatkozó pályázat feltételei között volt. Vagyis a Belügyminisztérium mindezt szükségesnek tartotta.
Miután a járművezetőre vonatkozó adatoknak meg kell adnia a jármű adatait - nyilvántartási számát, a nyilvántartás országát, a pótkocsi számát.
Szintén lehetséges további értesítési szolgáltatások megrendelése - SMS-üzenet.
Amikor mindezen lépések befejeződnek, a rendszer felajánlja, hogy válasszon egy internetes bankot a foglalási szolgáltatásért. A költség 1 euro.
Második lépés. Minden járműnek át kell haladnia a várakozó területen, mielőtt átmegy a határon. Meg kell érkeznie a lefoglalt időpontig.
A várakozó felületre nagy elektronikus kijelző kerül telepítésre, ami tükrözi a sorszámokat és az autószámokat is. Vladimir Mizhui szerint már 1,6 méteres eredménytáblát rendelt el, és amíg a Narva szállítja, egy nagy átlójú TV-vel fogják felváltani.
A rendszer létrehozóinak szerint a várakozási területen töltött idő nem haladhatja meg az egy órát - ha a határátlépés folyamata normális, és nem "érdemes".
Az új rendszer bonyolítja a Transservis-N munkáját. Ráadásul a vállalkozás területét nem lehet egyszerűen megtiltani a munkahely be- és kilépésével, a munkavállalók ellenőrzik az autó műszaki útlevelét és az úgynevezett "vezető-autó" csomagot igazoló vezető igazolványát.
Vagyis a sorban regisztrált személynek a sorban regisztrált sorban kell lennie - akár járművezetőként, akár utasként.
A harmadik lépés. Érkezés a határátkelőhelyre. Ott egy sor "vezetőautó" is ellenőrizhető - már a határőrök is. És ha az általa bemutatott útlevél adatai nem egyeznek meg a várakozási hely foglalásakor megadott adatokkal, az autó visszafordítható.
Kutateladze szerint ez a rendszer célja, hogy minimalizálja a várakozási helyek kereskedelmének lehetőségét.
Elvileg ez az új e-foglalási rendszer munkájának vége. Mi hívják, boldog utazás. De a kérdések kezdődnek.
Az összes kép látható itt.