Az autó befecskendezőinek (injektorok) üzemanyagrendszerének kémiai és ultrahangos tisztítása

Autó szerviz / Üzemanyag rendszer öblítése

A Hyundai gépkocsikra szerelt összes motor az injektor típusától függően van, vagyis befecskendező szelepekkel vannak ellátva - az üzemanyagot szállító motorok. Egy kis lyuk, amelyen keresztül az üzemanyag bejut a hengerbe, tűvel (tűszeleppel) zárva van.

A veszélyes az injektorok eltömődése

Mivel a fúvóka magas hőmérsékleten és nyomáson működik, és az áthaladó üzemanyag nem mindig jó minőségű, a tű felületén "a lakkfilm" alakul ki idővel, ami zavarja a tömítést. Ez azzal a ténnyel jár, hogy az üzemanyag folyamatosan folyik a motorba. A kialakult homályosság miatt a lyuk átmérője csökken, az üzemanyag rosszul jut be a motorhengerbe, az ilyen körülményekre reagálva az oxigénérzékelő növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Az ilyen problémák előfordulása következtében a gépkocsi üzem közben történő üzemanyag-fogyasztása meredeken emelkedik, és maga is rosszul kezd megindulni, megállni és megrántni. Útban egy ilyen autóból várhat a leginkább kellemetlen meglepetésekre. Ezt az "eltömődött" rendszert tisztítani kell, mert számos módszer létezik.

Az injektorok ultrahangos tisztítása eltávolítással

Amint az már tisztázta a címet, az ilyen tisztításhoz a fúvókákat eltávolítják. Az eltávolítás után az alkatrészeket a padra helyezzük, ahol a szórópisztoly geometriáját mérjük, a szelep szűk és a teljes kapacitást mérjük. Ezután az összetevőket speciális ultrahangos fürdőbe helyezzük, tisztító oldattal. Az ultrahang hatása alatt a film, a szén és a korom leereszkednek, a felületi szennyeződések eltűnnek. Tisztítás után a fúvókát ismét a padra helyezzük, ahol minden paraméter újra megtörténik. Ha az indexek normálisak, akkor ellenőrizni kell a szelepek tömítettségét. Ezt követően minden alkatrész újra beépül a gépbe.

• Az egész eljárás a látás ellenőrzése alatt van, ez lehetővé teszi a mester számára a tisztítás teljességének értékelését;
• Az állvány ellenőrzése lehetővé teszi az összes hibának azonosítását és kiküszöbölését;
• Megmérjük a tüzelőanyag-sugár geometriáját.

• A szakszerűtlen kézműves károsíthatja az alkatrészeket még a fúvóka eltávolításakor is, leggyakrabban nem képes befecskendezni a befecskendező szelep tömítő mandzsettáját, amelyet szintén ki kell cserélni;
• Néhány Hyundai modellnél a részek Teflon borításúak, ezek a fúvókák nem tisztíthatók így, mert a Teflon réteg megsemmisül.
• Mivel ez a módszer sokkal fáradságosabb, több időt és költséget igényel, az ilyen takarítás drágább lesz, mint a vegyi anyag.

Ha nem szeretnél problémát okozni az autó befecskendezőinek ezzel a módszerrel történő tisztításakor - csak új felszereléssel és jól képzett személyzettel vegye fel a kapcsolatot műszaki központtal.

Nyomás alatt a befecskendező szivattyúk tisztítása

Az injektorok eltávolítása eltávolítással - ez elég nehéz és drága. Jó alternatíva a nyomás alatt álló alkatrészek vegyi tisztítása. Ezt az eljárást egy speciális szivattyúval végezzük, amely egy tisztító oldattal ellátott tartályhoz csatlakoztatott nyomásszabályozóval rendelkezik. Ez a készülék az autó tüzelőanyag-vezetékéhez van csatlakoztatva, ahol az üzemanyag-vezeték belép. 35-40 percen keresztül a gép üresjáratot végez az eszközzel az üzemanyag helyett. Ebben a pillanatban a zsír, a film, a korom és a piszok elhagyják az alkatrészeket. Ezután a mosógépet kikapcsolják, és a folyadék maradványait egy ideig kiszorítják a gépből.

5-6 nap alatt cserélni kell a gyertyákat, mivel a korom hámlalt részecskéi leülepednek rájuk.
Ez a módszer sokkal kényelmesebb, de hátrányai az, hogy a tisztítás "vakon" történik, és az eredményt nem lehet vizuálisan ellenőrizni. Ezenkívül a kémiai oldat negatívan befolyásolja az automatikus alkatrészeket, amelyek szintén lehetségesek, a tisztítás után cserélni kell

Hogyan lehet jobban megtisztítani az autó befecskendezőjét, eldönteni az autó tulajdonosát. A legfontosabb, hogy megbízható emberekre bízzuk, így utána ne kelljen nagyobb javításokat végrehajtania.