Abs és abs abs beállítása a ford focus 2-en
másolat
1 Telepítés ABS és ABS + ESP a Ford Focus 2 Friss 1 Költségvetés: 0.00 р. Idő: Leírás: Először felsoroljuk a különböző autókonfigurációkhoz és különböző telepítési lehetőségekhez szükséges pótalkatrészeket. Auto ABS és ESP nélkül, csak ESP nélkül telepítjük az ABS-t: - ABS modul tartószerkezettel; - a fő fékhenger; - hat cső (gőz a GTZ-től az ABS-modulig, pár a modultól az első kerekekig, pár a modultól a hátsó kerekektől a közbenső csatlakozásig); - kábelezés az ABS modulhoz, vagy teljes, a maximális konfigurációban, alulról felfelé húzódó kábelezés; - ha hátsó érzékelőkre van szükség, és a kábelezést. Már léteznek a Dorestay-ban; az átalakításkor szükséges lesz az agy cseréje az érzékelők alatt; - elülső szenzorok és bekötésük; - biztosítékok 10, 20, 30 A; - három-négy liter eredeti fékfolyadékot (ez valóban jobb); - a vákuumerősítő és a fő fék. ABS és ESP nélkül, ABS + ESP felszerelés: - ABS készlet; - ESP modul és szükséges tartozékok. ABS automata, de ESP nélkül, ESP-vel felszereljük: - ESP modul tartóval; - kábelezés az ESP modulhoz, vagy teljes, maximális konfigurációjú, aluláteresztő kábelezés; - ha szükséged van egy órarugóra és egy csatlakozóra; - leeresztésérzékelő, három változatban érhető el, a csatlakozók mindenki számára különbözőek; - biztosítékok 10, 20, 30 A; - három-négy liter eredeti fékfolyadékot (ez valóban jobb); - a vákuumerősítő és a fő fék. Az alábbiakban megvizsgáljuk az ABS és ABS + ESP beszerelését a Ford Focus 2, 1.8 motor esetében, a fenti harmadik lehetőség használatával. 1. lépés: Telepítési részek
ha ($ ez-> show_pages_images $ page_num doc ['images_node_id'])
4 Itt találhatók a beszereléshez szükséges alkatrészek képei. Annak érdekében: a motortér kábelköteg két érzékelő és két cső az első kerekek, IVD modul, amely egyesíti az ABS és az ESP, perdület-érzékelő - alá szerelt utasülés, konzol IVD modul, kormányzási szög érzékelő, fékrásegítő és a fő fék. 2. lépés: Távolítsa el a fényszórókat és a lökhárítót
6 Az ABS és az ABS + ESP felszerelése a Ford Focus 2-re a fényszórók eltávolításával kezdődik. Nagyon sok időt töltöttünk a fényszóró csatlakozókkal, nem akartuk eltávolítani. A lökhárítót eltávolítjuk a 1.8 motorhoz, ezért feltétlenül szükséges. Korábban el kell távolítania a kerekeket és a zárakat, hogy hozzáférjenek a lökhárítót rögzítő összes csavarhoz. Minden szárnyban három van. Vannak klipek és két öncsapos csavar az autó alatt, az anter területen. Letérték a lökhárítót. Miután leválasztottuk a vezetékeket a fogamzásgátló fényszórókról, félretettük a lökhárítót. Ez azért van, mert ezt a drótot és lődd le a lökhárítót (utolsó fotó). 3. lépés: Az ABS érzékelők cseréje Távolítsa el a motorszűrőt. Csavarjuk ki a súlycsavarokat a szálak oldalán található és a szárnyak alatt található vezetékekhez. Vigyázat! Ha túl van, akkor megtörheti a csavarokat. Letöröljük az akkumulátort, csavarjuk le a padot, és nagyon óvatosan távolítsuk el az oldalán lévő "giblet" -et. Az ABS-érzékelőket kicseréljük. Elfordul cső vakuumnik, majd a belső a négy csavart 13 (szükség van a hosszú fej), és a dugattyú rögzítő a fékpedált a rúd. Az út mentén, változtassa meg a vezetékeket kifejezetten ajánlani valamit itt nehéz, az egyetlen dolog, persze, legyen nagyon óvatos, ellenőrizze a csatlakozásokat és kell minden pontosan úgy, ahogy feküdt, mielőtt. 4. lépés: Szerelje fel és vezesse a huzalokat
8 Az 1. ábrán a kábelezés már telepítve van. A 2. kép egy felszerelt vákuumerősítőt és egy IVD modult tartalmaz. A vezetékek a szalonba húzódnak, összekötünk. Mindent fordított sorrendben rögzítünk. Ellenőrizzük, hogy minden rendben működik-e: jelek, fények stb. 5. lépés: Bocsásd meg és ellenőrizze
10 Öltés. Ezután az ABS ESP jelvényt a műszerfalon kell megjeleníteni. A dorestayle különálló leállítási gombbal rendelkezik. Itt nem volt elég erejük ahhoz, hogy megfogalmazzuk; míg a 2. ábrán látható módon kikapcsol. A gumiabroncs nyomása szintén új funkciót mutatott. Úgy működik, hogy hasznos. Tehát az egész rendszer működik, a szalagon ellenőrizte a kiváló eredményt. A különbség a "kikapcsolt" és "be" üzemmódokban nagyon észrevehető. A rendszer nem zavarja a motort, nincs semmi ilyesmi. Az utazás kényelmes, nincsenek hibák. Természetesen az ABS és az ABS + ESP beépítési eljárása a Ford Focus 2-en nagyon sok időt vesz igénybe, és egész nap átviszi. De megéri!