A fűtőkazán felszerelése

Hello mindenkinek! Régóta azon gondolkodtam, hogy a fűtőkazán a kocsim motorján van. Ennek eredményeként megvásárolták a "Start-M" kazán + szerelő készletet. A boltból érkezve elkezdtem telepíteni ezt a csodát a gépen.) Úgy gondolom, hogy felesleges leírni a fűtőkazán telepítésének folyamatát, hiszen a megszállás a legegyszerűbb, és a fő kérdés, hogy hol tartok? és "Hogyan erősíthetjük meg?" a fotoreportban ismertetjük. A doboz és a telepítõkészlet képei nem voltak, mert semmi érdekes nem volt: bilincsek, csõcsavarok és anyacsavarok. Azzal a höfölénnyel, hogy a kazán behelyezésére szolgáló hármas hűtőrendszerbe vittem a régi vaskereskedéseket, mert a műanyagok nem izgattak bizalmukat bennem. Nos, rendben. Menjünk!

Szóval, milyen módon mentem:

1. A kazán bemenete a hengerblokk aljától, i. A 4. henger területéről. Megvan beragadt tompa fojtó (látszólag motort használt autót, amelyben a hűtőközeg kerítés kályha volt a 4. motorblokk, én is ugyanazt a kerítés hűtőfolyadék a tűzhelyen készül a szívócsatorna, így sokkal melegebb és fúj meleg levegőt kezd sok korábban). Tavaszi a szerelőkészlet két részre osztani, és az egyik részt behelyezzük a tömlő és csatlakozzon a kapcsolat közelében, a hengerblokk 4. Szükséges, hogy a tömlõ nem szorul a hajlítási pontban.
2. A kimenet a kazán átszakította a tee a szívócsőbe fűtési cső (véleményem annyira hatékony, mert a meleg kollektor és carbo sokkal jobban indul az autó, és a hengerfej, hamar felmelegszik, még egy kis kört). Itt van szükségünk a tavasz második felére, amelyet be kell illeszteni a csőszakaszba a kazántól a pólóig. A fotón szép kanyar látható. Semmi sem kerül át, és nem zavarja az olajmérő pálcáját, hogy ellenőrizze az olajat.
3. A kazánt a motoros tartó felső (középső) csapjára szerelték balra. A rögzítő sávnak a feng shui-ban kellett kanyarodnia, az előbukkoláson. Tudomásul veszem, hogy a kazántelepítés ezen verziójával nehézségek merültek fel, nevezetesen: az indítószerkezet eltávolításához szükséges a fagyálló folyadék leengedése és a kazán leszerelése, bár ez az elmélet nincs megerősítve, mert Még nem tesztelték az indítómotor eltávolítását, figyelembe véve a kazánt; Néhány embernek nem tetszik az ICE párnának a csavarjainak rögzítése, de ... kereshet egy jobb helyet, hogy a tosol simán, cseppek nélkül belépjen a kazánba (és ott szigorúan kijelentette ezt a feltételt?)?

Valójában mindezek közül kiemeljük a fűtőkazán telepítésének előnyeit és hátrányait:
+ Az alsó és a felső pontok optimális csatlakoztatása a kazán kapcsaihoz.
+ Nincsenek hüvelyek és erős kanyarok a mellbimbók és tömlők.
+ Elég rövid és egyszerűen karbantartható "tömlők" fővonala.
+ A kazán biztosan a helyén van, és nincs kitéve a sokkok a külső és belső (alsó része a műanyag, és sokan szeretnek lógni a bankot a par natív Moszkvics olajszűrő, hogy ilyen rudak nem gyenge, és a kazán lógott a gerendán, Spar és más veszélyes helyeken, és fúró valami nem ajánlott, nem is beszélve arról, hogy a kazánt olyan alacsonyra akaszthatja, hogy az az első ütközésre kopog.)

- Probléma lehet az indítószerkezet lebontásával (nem bizonyított).
- a kazán telepítésének ez a verziója olyan gépeken lehetséges, amelyek kereszteződnek az üzemből a kályhába NEM a negyedik hengerből a blokkban, hanem a szívócső csapjából.

Nos, most a benyomásokról)) A kazán működik és nagyon magabiztos. Ha csatlakoztatva van elkezd hangokat, mint egy szamovár vagy elektromos vízforraló, egy kis kört a tömlő és sokrétű meleg 5-10 perc munka, 40 perc alatt lesz meleg tapintású szelepfedél. A motor felcsévélésénél a forró levegő a kályhából érkezik, mivel az elsősorban az, ami elkezd áttörni.

Így szervezzük meg a hűtőfolyadékot a kazánhoz. A blokkban lévő negyedik henger tartományában egy illesztés látható, amelyhez közvetlenül egy tömlőt csavart fel, és egy félrugó van beillesztve.

Ez azt mutatja, hogy a tömlők közvetlenül a kazánhoz vannak csatlakoztatva. A kifolyócső (felső) csatlakozik a pólóhoz, amely egy kis körbe ágyazódik. A kifolyócső a kazánból a pólóhoz a rugó második felében van. Ahogyan a fotón látható, a szonda teljesen ingyenes a hozzáférésre.