Wilhelm Maybach - a mercedes és a maybach autógyártó alapítója

Az első találmányok

Kitűnő a kiválóságért

Kétkerekű jármű

Természetesen nem minden zökkenőmentesen ment. Egy évvel később Wilhelm tökéletesítette a motort, növelve a lökést és a dugattyú átmérőjét. A motor térfogata 1,35 literre nőtt, de a vizsgálatok során folyamatosan túlmelegedett. A vízhűtő eszköz használata nem javította a helyzetet. Ezért a találmányt el kellett hagyni.

Új motor

Új autó építése

Eközben a technológia fejlődése folytatódott. 1902-ben "Simplex" jött a "Phoenix" helyett, amelyet a "Mercedes" márkanév alatt gyártanak. A négyhengeres motor 5320 cm3 1100 fordulat / perc sebességgel 32 LE teljesítményű. Aztán egy 6550 cm-es 3-as motornál volt egy Mercedes, és a népszerű akkor a Gordon-Bennet futamot négyhengeres, 60 lóerős motorral építették. 1000 fordulat / perc sebességgel.

"Zeppelin"

Az autó majdnem öregkorra működött, és hosszú ideig nem akart nyugdíjba vonulni. A német mérnök 1929 végén halt meg, és a Daimler melletti Uff-Kirchhof temetőjében temették el.