Skole rozsdával
karochi, később észrevett egy chipet az elülső ablakállványon, már rozsát is kapott, egy kicsi, egy centiméteres halo körül.
elment az OD-hez, azzal a feladattal, hogy megjavítsa és újrafestje, hogy megkapta a választ, hogy ez egy chip, és nem duzzadt festék, a halo ellenére. Nos, oké. Az OD megállapodott a garancia a rozsdás ablaktörlő útmutatók cseréjére.
most a kérdés. chto-do csinál egy chip?
1) Az OD aljára juthat, hogy ez a hiba a festészetben, mert A körülötte lévő halo törékeny, és néha én magam gondolkodom, hogy ez hiba. összetett és ellentmondásos módon.
2), mert ez egy rack, és nem valamilyen cserélhető elem, akkor mindent rendesen kell feldolgoznia. Itt kezdődik a kérdés - milyen módszer? van néhány meldskills készlet az otthoni galvanizáláshoz akkumulátorral. általában nem értik ezt. ki fog kínálni mi?
3) jár, mint egy normál tazovod: horzsolt erősen (nem tudom, hogy mit és mennyit ruhát a terület), öntsünk rozsda átalakító (igen, hogyan, és milyen apró), alapozott és festett át ?.
Hallgatom a tanácsát.
Igen, remélem mindenki tisztában van azzal, hogy lehetetlen festeni a racket az egész testtől, tehát ez egyáltalán nem megoldás.
ugyanakkor szeretném tudni a véleményét, mint a legjobb otthon, a karcolásokkal szemben a műanyag lökhárítók előtt és hátul. autók kúszás, karcolások fehér, szomorúság.
Volt egy helyzet 1: 1-ben.
Most megpróbálok találni egy kamentet, ahol írtam róla.
Ha röviden megnyomta az ML-t, és kénytelen volt korrigálni a jótállást.
köszönöm. kívánatos megismerni, hogyan nyomta le. írásbeli lemondás? vagy motiválta, hogy a test horganyzott legyen?
Itt találtam, idézem:
Következtetés: jobb, ha nem mossa le az autót, ebből az egy rendellenességből.
Most a rozsda. A pont pontosan ugyanaz, mint a tiéd, csak egy kicsit több, nincs kép (holnap megtehetem, ha akarod). Ideális kerek és rozsdás vörös. Honnan származott? Basszus tudja.
A pontot az ütemezett karbantartási megbízás átadásakor észlelték a kereskedőtől. A kereskedő képviselői azt mondták, hogy ez egy kocsi egy kocsiból vagy a típus => az ügy nem garantált. A pápa hangsúlyozta, hogy a pont tökéletesen kerek, bemeneti és kimeneti nyomok kavicsos nem (volna járt véletlenül hagyta őket, nem valószínű, hogy berepült az autó tökéletes szög 90 fok) => ez egyszerűen nem ismert, hogy a rozsdás, apa ragaszkodott garanciák . A képviselők nem adtak fel. Arra a tényre jutottunk, hogy a pápa egy másik napra érkezett, amikor a hely az elején volt. a kereskedőközpontot és egy másik fontos képviselőt, és megszorította őket annak érdekében, hogy garanciaként elismerjék. A hátsó csomagtartó fedele eltávolításra, feldolgozásra és teljesen újrafestésre kerül. Az ára a kérdés körülbelül 3000 UAH.
Menj és nyomd meg a kereskedőt, engedje el őket a jótállás alatt. A jelenlegi érvelésük nagyon kemény lesz, mindaddig, amíg az utolsó azt állítja, hogy a kőből le van vágva.
akkor 146% -ban látható, mi hibás festék dagadt. Van egy puffadt buborék, ha már felrobban, akkor a vita sokkal nehezebb lesz.
Egy másik lehetőség - egy rozsdás fémdarab nem feltétlenül új, hiszen mindenki tudja, hogy néha új autók esnek le egy autószállításból, a sérült részeket egyszerűen szintetik és újrafestik.
Próbálj meg járni egy vastagsággal, hirtelen minden világossá válik)
A csomagolás módja a következő volt:
Apa csak ragaszkodott ahhoz, hogy nem volt sérült a külső (azaz nem egy karcolás, nincs forgácsolás, nyoma sincs a kő, stb), akkor csak arra nem világos, hogy hol. Csak azt hajtogatta: „Nem, ez nem lehet egy kő, nézd meg a formáját gondosan, tökéletesen sima, ez hülyeség rozsdás és mindent, nem fogok fizetni a felügyeletét a gyártó, akkor távolítsa el a garancia." Meg kell mutatnunk az elszántságot, a bizalmat és a kitartást. vitatkozni egy nagyon nagy számú ember, a legfontosabb, úgy döntöttek, hogy 3000 UAH javítás egyszerűen nem éri kipesh és vitatja, hogy apa emelt))