Romanov
V. Romanov
A Vologda Oblast Gáz Enciklopédiája
A "Kék autópálya" tematikus oldalának szokatlan témája a kezedben van. Ma úgy döntöttünk, hogy eltérnek a műfaj szokásos kánonaitól, és egyfajta enciklopédiát alkotnak a legérdekesebb és legfontosabb tényekről, amelyek a régió gázosításához kapcsolódnak. Felismerve, hogy nem tudod átölelni a hatalmasakat, nem úgy teszünk, mintha minden gázellátó berendezés leleményes és alapos leírása lenne. De ugyanakkor reméljük, hogy ez az anyag nem csak a gázipar munkatársaihoz, hanem az újságunk olvasóihoz is érdekes lesz.
És Michael Bakshin. Vologda kereskedő és iparosító, az északi szél egyik úttörője. A XVIII. Század negyvenes évében, egy másik kereskedővel, Vologda kereskedővel Nabatov az Ukhta folyó partján ment, ahonnan keveset tanulmányozták. Felfedezett helyek "ahol a sötét zsírok felszabadulnak a vízből" - ezek voltak az első, a felszínen áthatoló Ukhta szénhidrogének első betétjei. Az Abakshin munkatársai évente összegyűjtötték és elpárologtatták 150 olajkeveréket. De abban az időben még mindig nem lehet feldolgozni a benzin és a kerozin, és így használta a kenni a kerekeket a kocsik és a minőség. gyógyszertár külső kenőcs.
Az irzovye csizmák, a köznép "kirzachi". A Vologda régió fő gázvezetékeinek és kompresszorállomásainak első építője. Emelt köztük járhatatlan mocsarak és lápok, ezért megőrzött sok történetet veteránok gáz építkezések, az egyes szegény srác fulladt a „kirzachi” több mint egy méter réteg ragacsos sár. A kompresszorállomásokon megfigyelhető sötét váltások időszakában gyakran kellett habosított fémlapokat szállítani, amelyeket erős traktorok vontattak. Most mindez a múltban van. Az összes nagyobb gázüzemhez aszfaltút épült, az egész gázvezeték mellett a hajlékony járatok szétszóródtak. A lineáris karbantartási szolgáltatások és javítóműhelyek rendelkezésére állnak sífutó járművek és egyéb speciális berendezések.
M.Ezentsev Pavel Petrovich. A Vologda feltalálója. 1887-ben az utcai világításhoz alapvetően új lámpatesteket tervezett. Később ilyen lámpákat - az első forradalom előtti Oroszország egyikét - telepítettek Lolsk városába, a Vologda tartományba. Most az egyik lámpa látható az Ukhta gázmúzeumban. Érdekes módon a "gáz" szó hosszú ideig nem létezett a világ egyetlen nyelvén sem. A kifejezést a holland tudós Van Helmont a század végén mutatta be. Meg kell jegyezni, hogy az utcai világításhoz való alkalmazkodás kísérleteit az értelmiség is kezdettől fogva ellenségesnek találta. Scott Walter Scott levelet írt egy barátjának, ahol pathetikusan megkérdezte: "Egy őrült azt javasolja, hogy fedezzék Londonot - mit gondolsz?" Gáz! "És még a XIX. Század óta a tudományos haladás megszakadt, és a gázok kereskedelmi felhasználása - nem pedig természetes, de" mesterséges ", a laboratóriumokban elkezdődött.
A kunyhóban. A város Komi Respublika, az észak-nyugati gázkapitány, ahol az OOO Gazprom transgaz Ukhta fejszerkezete és a fő gázinfrastruktúra található. A helyi gázszolgáltatások munkatársai közül sok a Vologda régió bevándorlója. Ukhta-ban különböző hivatalos ügyekben folyamatosan el kell menni a Vologda egészségügyi intézmény képviselőihez. Érdekes, hogy a Vologda repülőtértől való közvetlen járatok csak négy településen - Moszkvában, Kichmengskiy Gorodokban, Veliky Ustyugban és Ukhtaban zajlanak.
X Vostov Alexey Nikolaevich. Vologda kormányzója 1906-1910 között. 1907-ben az Ust-Sysolsky Uyezd keleti részén fekvő Ukhta-földön személyesen vezette az expedíciót, mielőtt a forradalom a Vologda tartomány része lett volna. Khvostov útja után aktív kísérleteket tettek az Ukhta régió leggazdagabb forrásainak fejlesztésére. Ust-Sysolsk (most Sziktivkar) az észak-keleti részén kezdtek építeni egy földút, és 1909-ben rovására a Vologda Zemstvo megjelent a könyv „Ukhta olaj régió” a várható leírása olaj- és gázmezők. De számos objektív ok miatt földtani feltárása és ipari fejlődése csak néhány évtized után kezdődött.
C OK. Ennek a hangos rövidítésnek a mögött, mely minden gázszakember számára ismerős, az Ukhta Személyzeti Képző Központja.
Itt kezdődik a szakmához vezető út az Északnyugat gáziparának dolgozóinak és mérnökeinek többségéhez. És itt sokan visszatérnek újra és újra az átképzéshez és a továbbképzéshez. Ugyanakkor az anyagi és technikai alap, a tanárok képzése és a képzési rendszer szerint a CSC emlékeztet egy nagyvárosi egyetemre. Néhány évvel ezelőtt bemutatták a legfejlettebb számítógépes képzési programokat. Egy hatalmas fedett komplexumban lineáris kompresszorállomások és gázszivattyú berendezések töredékei vannak. Dugók, turbinák, csővezetékek - teljes méretben. Csak a csöveken belül nem gáz, hanem sűrített levegő. Az 1990-es évek közepe óta több mint 20 000 szakember befejezte a képzést és átképzést a CSC-n.
- Kicsi vagyok - Európa. Az OAO Gazprom új megaprojektje a gázvezeték építéséről. Néhány héttel ezelőtt tartott ünnepségen a hegesztési az első közös, a 1100 km hosszú Bovanenkovo - Ukhta, amelynek célja, hogy csatlakoztassa a gázszállító rendszer az észak-nyugati és közép-oroszországi leggazdagabb földgázmezők a Jamal-félszigeten. Formálisan az új gázvezeték a Vologda régió határain túlmegy. De a közvetlen és közvetett Vologda komponens ismét nagyon tapintható lesz. A gázvezeték építése, amelynek útvonalát a nehezen elérhető és ritkán lakott területeken kell elhelyezni, feltételezhetően rotációs módszer. És a Syktyvkar és az Ukhta mellett Vologdát az alapvárosnak nevezik építéshez. Éppen innen északra küldik el a figyelőcsoportokat és hatalmas mennyiségű rakományt. Idővel a Yamal gázja Oroszország és a Nyugat központi részévé válik a Vologda gázszállító rendszer mentén.