Kínai autók - fórumok - témák megtekintése - kikapcsoló gomb abs
Tegnap úgy éreztem, hogy szükségem van ilyen gumiabroncsra - az út mentén hó zabkása volt, a sebesség 40-50 km / h között van, szinte a közlekedési lámpánál parkoló autó szamárjába meredtem. Az autó csak az ABS kipattanása alatt gördült. Anélkül, biztos vagyok benne, hogy ebben a helyzetben a fékezés hatékonyabb lenne.
Néhány, összkerékhajtású gépen már találkoztam egy ilyen gombbal, ne tedd Hover-ra? Véleményeid?
Auto: Nagy Fal Hover
Helyszín: Москва
Üzenetek: 0
A profil
Tegnap úgy éreztem, hogy szükségem van ilyen gumiabroncsra - az út mentén hó zabkása volt, a sebesség 40-50 km / h között van, szinte a közlekedési lámpánál parkoló autó szamárjába meredtem. Az autó csak az ABS kipattanása alatt gördült. Anélkül, biztos vagyok benne, hogy ebben a helyzetben a fékezés hatékonyabb lenne.
Néhány, összkerékhajtású gépen már találkoztam egy ilyen gombbal, ne tedd Hover-ra? Véleményeid?
Én például csak a FOR! Nem szeretem a szuper fékrendszerét a hóban és a hóban. Ez veszélyes! Az ABS és az EBD valószínűsége csak az UTB, ha zabuksuesh)))) A gáz és a fékpedált lenyomva kis esély van kijutni.
Anélkül, biztos vagyok benne, hogy ebben a helyzetben a fékezés hatékonyabb lenne.
Sok autó gyártója nem bontja azt, hogy az ABS rendszer a tapasztalatlan vezetők számára jó a csúszós úton.
A tapasztalattal rendelkező vezető gyakran jobban ellenáll a gátlásnak az ABS nélkül, mint vele.
És mi van a fék, én is volt egy hasonló eset, csak egy teljesen száraz úton, csak meg kellett nyomni élesen fék, ABS és dolgozott ösztön, ahol tudtam megállítani akár egy méteres mozgásteret, mi volt, hogy kirepülnek a járdára, hogy ne szakadjon el az autó vperedistoyaschego.
Következtetés - számomra ez a rendszer túl gyakran akadályozza, mint segít.
Auto: Ssang Yong Rexton RX270
Hely: Харьков
Hozzászólások: 1305
A profil
Senatorman
Nos, hát mit kérdezek? Különleges konstruktív változás nem szükséges. Ideiglenesen helyezzen be egy ilyen gombot és összeomoljon. És mondja el nekünk.
PySy. Ne felejtsük el, hogy ez a változás a Tormban. a gyártó által biztosított rendszer. És ez nem jogilag jó.
_________________
aláírás
Hogyan egy nagyon egyszerű javítás.
Remélem. Nagyon egyszerű javítás
Mint például, kikapcsolja az ABS-t, ha legalább egy érzékelő hibás? Ezután normálisan zárt relé nyitható az egyik érzékelő töltéséhez?
-
Általánosságban számomra úgy tűnik számomra, hogy optimális lenne kikapcsolni csak az ABS "felét", nevezetesen az előt. A feladat blokkolása nem kívánatos, hagyja, hogy szétzúzza.
És mégis, az IMHO optimális lenne, ha a működési küszöböt 5 km / h-ról (vagy 10-ről 30-40-re) emelnénk.
_________________
aláírás
2.8TC (ez egy Raiaby-dízel, egy erõmûveletû adagolóval).
Auto: Ssang Yong Rexton RX270
Hely: Харьков
Hozzászólások: 1305
A profil
Senatorman
Észrevettem, hogy egy tapasztalt ügyvéd a baleset elemzésében könnyen bebizonyíthatja, hogy változik a gyárban. rendszer.
Számunkra még mindig az emberek mennek és kopasz gumi és a hibás fékek és a rohadt golyó oprami, amelyek kiesnek a mozgásban. Személy szerint az én IMHO-nefig felkapaszkodik az ABS-be és más közlekedési csomópontokra.
_________________
aláírás
Hogyan egy nagyon egyszerű javítás.
Remélem. Nagyon egyszerű javítás
Auto: Nagy Fal Hover
Hely: Samara
Hozzászólások: 72
A profil
Személy szerint az én IMHO-nefig felkapaszkodik az ABS-be és más közlekedési csomópontokra.
Erősen egyetértek
_________________
aláírás
Nagyon furcsa, hogy beteg vagyok.
Auto: Range Rover 3.0 TD6
Helyszín: Москва
Hozzászólások: 1763
A profil
Nem tudom, személy szerint az ABS nem zavarja sem télen, sem nyáron, sőt segít. Az egyetlen dolog, amit meg kell emlékezned téli autózás közben egy ABS-en lévő autóban, nem annyit tesz a lehető legtöbb fékezéssel, és minden rendben lesz.
Személy szerint én vagyok az ABS.
_________________
aláírás
Auto: Chrysler 300C Touring 3,5 V6 AWD
Helyszín: Ukrajna
Hozzászólások: 503
A profil
Senatorman
Észrevettem, hogy egy tapasztalt ügyvéd a baleset elemzésében könnyen bebizonyíthatja, hogy változik a gyárban. rendszer.
Számunkra még mindig az emberek mennek és kopasz gumi és a hibás fékek és a rohadt golyó oprami, amelyek kiesnek a mozgásban. Személy szerint az én IMHO-nefig felkapaszkodik az ABS-be és más közlekedési csomópontokra.
Nos, vannak lándzsák is és abs nélkül
_________________
aláírás
Auto: Ssang Yong Rexton RX270
Hely: Харьков
Hozzászólások: 1305
A profil
Talán ott van a toruszerők eloszlása másképpen.
A Zhiguli-ban különböző modellek voltak például a főcsapok és a munkahengerek, amelyek különbsége 1 mm volt. Nem semmiért.
Ne támaszkodjon az ABS-re, ha a fejbe nincs szegecselés
_________________
aláírás
Hogyan egy nagyon egyszerű javítás.
Remélem. Nagyon egyszerű javítás
Auto: Land Rover Discovery3
Helyszín: Bryansk
Hozzászólások: 971
A profil
Az ABS-nek azonban joga van létezni. Az én balesetemben, hogy. szintén hibáztatni az ABS-et? Ő beugrott dolgozott, amennyire tudta, de nem isten (szójáték kiderült) Ha nem volt fék az autó kerüljön bevezetésre egy tengely körül többször is lehetséges, tudom, majd a következmények végül kiszámíthatatlan, és nagyon ellenőrzött pályára. By the way, megszokásból, kiugrott valahol a tudatalatti nyomni a fékpedált továbbra is akadozik, hidegvérrel, valamilyen 2-3 másodpercig, amíg az ütközés akadályba (és valójában a hátsókerék-hajtás nem fog menni 10 év)
Auto: Land Rover Discovery3
Helyszín: Bryansk
Hozzászólások: 971
A profil
Srácok, rossz ötlet, hogy feladjam az ABC-t. Hagyja neked, még a tapasztalt vezetők is. Egy rendkívüli helyzetben a tapasztalat biztosan segít, de nem csodaszer. Használja a nagy találmányt. Aggodalom A Mercedes Benz még nem hagyta el az ABS-t.