Hogyan változtathatjuk meg az autó földi távolságát?
A legegyszerűbb, de elég szűk tartományban az út a kerék átmérőjének (teljes) változtatására szolgál.
A kisebb (nagyobb) átmérőjű tárcsák, a gumiabroncsok (gumi) vastagabbak (vékonyabbak).
A nagyobb oldalsó keréknél az ívek akadályozhatják (különösen az első kerekeknél - forgó kerekeknél).
Ezt különbözõ autók megoldják.
A keret "emelés" -tel van ellátva - a test a távtartó keret fölé emelkedik. Az 50-100 mm-es minimális változtatással vezérelheti a vezérlőket és egyéb pribludy-t. A gyártó által tervezett átmérő növeléséhez elegendő néhány hüvelyk kerék. De figyelembe kell venni, hogy az üzemanyag-fogyasztásnak arányosan meg kell haladnia.
A felfüggesztés szöge kissé megváltoztatható a testhez képest, a megnövekedett rugók vagy távtartók miatt (20-40 mm). Ez nagyobb teherbírású autókhoz (keretek nélkül). A cardan és a shrouz munkája (sokkal kisebb erőforrás) szöge megváltozik. Továbbá, ha nem változtatja meg a lengéscsillapítót hosszabb ideig, akkor nagyobb valószínűséggel törli őket.
A távolság csökkentése (különösen az utak környékén) nem értem (teljesen praktikus). Rosszul néz ki. Vagy a kerekek kisebbek (az arányok megsértése), vagy a rugók levágásra kerülnek (egyesek még eltávolításra kerülnek, és még az ív is levágásra kerül, hogy a kerekek beakadjanak a belső térbe).
miért van ez egy értelmes ember számára - ez nem egyértelmű. A profi vezetőket nem veszi figyelembe. Igen, nem esnek hasonló mulasztásra. Cool pun! :)