Hogyan ellenőrizzük a 2108-as nagyfeszültségű (vv) vezetékeket

A nagyfeszültségű vezetékek fő funkciója a gyújtó és a gyújtó modul közötti áramimpulzus átadása. Ha az áramimpulzus átvitele minőségi, akkor az üzemanyag időben szükségszerűen meggyullad a hengerben, ami a motor stabil és helyes működéséhez vezet.

A nagyfeszültségű vezeték gyakran nem képes teljes egészében elektromos áramimpulzust átadni, vagy csak részben vezetni a rendszerből gyertya felé. A hibás nagyfeszültségű vezetékek több fő oka van.

A hiba okai BB.

1. Az egyik vezető megszakadt.
2. Szivárgás folyik, esetleg a szigetelés sérült.
3. Az ellenállás normái túllépése.
4. Nincs kapcsolat a gyertyán.

Nagyfeszültségű vezetékek hibái esetén a motor szakaszos lesz, és észreveheti, hogy a motor külső rezgést ad, amely jellemző egy olyan motorra, amelyben az üzemanyag-levegő keverék egyik palackja később, mint szükséges, meggyullad.

Hogyan ellenőrizhetem a nagyfeszültségű huzalokat?

Ha észreveszi a szikra megjelenését a nagyfeszültségű vezetékeken kívül, ez hibás működést jelez. Megtalálható, ha a motorháztető alá néz, amikor sötét van, vagy egy sötét garázsban.

Szerencsére, a bérelt autók, ilyen problémák nem történnek meg, mert mindannyian előzetes képzésben részesülnek. A cég brichek.net erre a megközelítés nagy felelősséggel.

A tesztelés másik módja, amelyet a sötétben is végrehajtani kell, hogy ellenőrizze a szikraképződést a következő módon: vegyen egy darab drótot, és tisztítsa meg egyik oldalról, a másikról. Az egyik vég a vezetéket a talajhoz csatlakoztatja, lehet újratölthető akkumulátor, akár az autó teste, másrészt a vezetékeken vagy sapkákon lévő ízületek vezetése, ha szikra van, akkor biztosan merülni kell.

A vezetékek ellenállásának ellenőrzéséhez egy multimétert kell készítenie, amely az ohmmérő üzemmódban lesz.

Ha fél a zavarodottságtól a vezetékekben, akkor a legjobb megoldás az eltávolítás és az ellenőrzés:

Ha a vezetékek hibásak, ellenállása a 3,5-10 kOhm tartományban van. Ez a gyártóktól függ, az információk a huzal szigetelésen jelennek meg. A megengedett normálérték a 2-4 kΩ-os eltérés, és a vezeték növelt terjedését ki kell cserélni.

A kérdésekre: "mi a radiátor?", "Hogyan működik?" És "mi van az autóban?" Megpróbálunk válaszolni a hűtőrendszerben szereplő cikkünkben, mint a hűtőrendszer fő eleme. A hűtőrendszer a hűtőrendszer fő eleme.

Turbófeltöltő - olyan berendezés, amely növeli a motor teljesítményét a palackok nagy mennyiségű levegőjével. Ez több üzemanyagot biztosít a motor számára. Ennek következtében az üzemanyag többet éget, ezért növeli a teljesítményt. Az eszköz a következő helyen található.

A VAZ 2114-es átvitel teljesen megegyezik a VAZ 2108-ra szerelt dobozon, csak ezenkívül olajszintmérővel is rendelkezik. A sebességváltó dobozának (KPP) eltávolítását kérhetik a tengelykapcsoló cseréje, a tengelykapcsoló deenergiájának viselése és az összes kár javítása esetén.