Az üzemanyag-befecskendezés sávjának a kamaz 740 motorra történő korrigálása

A tüzelőanyag-befecskendezés előretekintő szögének diagnosztizálása és korrekciója

1. Kapcsolja ki az üzemanyag-ellátást.

2. Távolítsuk el a nyílásfedél az alsó részén a tengelykapcsoló ház és feszítővas szerszámkészlet a görgetés a nyíláson lendkerék, hogy megfeleljen karcolások (lásd. Ábrák) a hajótesten nagynyomású üzemanyag-szivattyú és egy automata tengelykapcsoló üzemanyag-befecskendezés időzítése.

3. Görgesse a KAMAZ lendkerékét fél fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba (jobbra).

4. Engedje le a lendkerék megállását, és forgassa el a kézikereket forgásirányban, amíg rögzítve van (lásd a kép: Lendkerék megáll). Ha ebben a pillanatban minden kockázatot kombináltak, akkor az injektálás előtti szöge helyesen van elhelyezve, emelje meg a stopot.

5. Ha a kockázatok nem esnek egybe:

- lazítsa meg a hajtott tengelykapcsoló felének felső csavarját, forgassa a lendkereket forgásirányban (óramutató járásával ellentétes irányban), engedje el a második csavart;

- engedje le a dugót és forgassa a Kamaz motor lendkerékét forgatás közben a rögzítésig;

- lassan forgassa a tengelykapcsolót a hajtott tengelykapcsoló fél karimájának mögé forgás közben, amíg a kockázatok egybeesnek. Rögzítse a tengelykapcsoló félcsatlakozó felső csavarját, emelje fel a zárat, forgassa el a kézikereket és rögzítse a második csavart.

6. Ellenőrizze, hogy a befecskendezés időzítése megfelelően van-e beállítva a 4. lépésben leírtak szerint.

A Hundred-on meg kell húzni a turbófeltöltőt a motorról, hogy megtisztítsa a belsõ síkokat a lerakódásoktól és a dízel üzemanyagmosástól. Ugyanakkor ellenőrizni kell a pengék sértetlenségét és a görbületek hiányát. A pengéket hajkefe segítségével kell megtisztítani.

A Kamaz motor javasolt működési módja turbófeltöltés.

1. Hosszú felvonókon és hegyvidéki körülmények között történő vezetésekor a motor működési sorrendjét ki kell választani annak érdekében, hogy megakadályozzák az 1200-1600 ford / perc alá eső fordulók leesését.

2. Annak elkerülése érdekében, hogy elkerülje a turbófeltöltők olajszívását és a motorhengerekbe történő behatolást, valamint a kompresszor és a turbina áramlási szakaszát, ne hagyja a motort hosszabb ideig üresjáratban működni. Ez vezet a dugattyúgyűrűk kokszolásához, a kompresszor áramlási szakaszának szennyeződéséhez és a szén képződéséhez a turbina áramlási szakaszában.

Ha a Kamaz motor motorja az alapjárati fordulatszámon működik (fűtés, levegő befecskendezése a fékrendszer vevőjébe stb., Akkor 1200-1600 fordulat / perc fordulatszámot kell fenntartani.

3. Mielőtt a motor leállítása, amikor terhelés alatt minden bizonnyal a munka révén nem kevesebb, mint három perc alatt a túlmelegedés megelőzése érdekében a turbófeltöltő csapágyakat a forgórész szerelvény kokszoló.

A szervizkönyvben meghatározott ütemezett karbantartási munkák mellett:

- a napi karbantartással (akkor) ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a turbófeltöltő olajvezetékéből;
- az 1-es és a 2-es szolgálaton a turbófeltöltők működésének ellenőrzésére, a rotorok forgásának lágyságára, a rögzítésre;