Az újoncok számára
1. Útvonal, balra. Ön áll, és hiányzik a közelgő autók. NEM fordítsa előre a kormánykereket balra. Hit hátulról, és a kocsi alatt hal meg. Tartsa egyenesen a kormányt.
2. Megszedte a bal oldalon egy úttestet vagy egy hóágyat (pl. Az elágazó vonal közelében) vagy a jobb oldalon (út mentén). Öld meg az ösztöne, hogy a kormánykereket ellenkező irányba húzza. A kormánykerék véletlen tapadása anélkül, hogy megváltoztatta volna a lábpedál helyzetét a gázpedálon, kompenzálja az oldalirányú eltérést. Az autó elveszíti a sebességet és visszatér az útra. Nem feltétlenül kell megpróbálni az útra törekedni, akkor élesen el kell dobni az ellenkező irányba.
4. Az újjáépítés során gyorsítsák fel!
5. Ne tekerje a "Neutral" -ot Ne veszítse el a gyorsítási lehetőséget, és a fék nem mindig választható. (Lehet kapni egy szánkót ... az autójával)
6. Ne fékezzen a menetben. A turn, csak a szabályozott overclocking.
7. Mindig hagyja el a tartalék opciót. Például kétséged van az előzésről, menj a "találkozóra", és húzd magadat hátulról, amíg 100% -ig biztos nem fogsz tudni előzni. És ha igen, akkor térj vissza a bandádhoz.
8. A sakktáblázatot a pálya mentén és az átáramlásban elcsúsztatva, állítsa le a sebességet a MEETING szalagon. Az egyik leggyakoribb hiba, amikor a gépjárművezető jelentős sebességgel haladva megelőzi a vezetőt, és látja, hogy nincs időnk, elkezdett bekötni a sávba, és egyidejűleg erősen fékezni. És van egy út. és ilyen "hús" kezdődik .... Körülötte tele autók, és húzta. Még egyszer - EGYSZERŰ SPEED a találkozón! Az idő ugyanaz, de 1000-szer biztonságosabb!
10. Ha az autó leáll, leáll, határozottan és simán cselekedjen. Az eljárás nem fejlődik azonnal, és ennek megfelelően nem szeret éles és görcsös mozgásokat. (mit csináljon meg többször is), és megtudja, mi a drift és a drift, és milyen intézkedéseket kell tenni különböző meghajtókon. Csak egy kétségbeesett helyzet áll fenn, az elülső hajtás csúszása az ereszkedésben, különben minden javítható.
11. Nem feltétlenül találunk egy nagy sík területet, és próbáljuk kipróbálni az autóját szélsőséges fékezésben és gyorsulásban. Rock, érzem a határt. Semmi sem történik az autójával.
12. Ne támaszkodjon az árfolyam stabilizálására az eső alatt. Ha meghibásodás következik be, és úszni kezd (az aquaplaning hatás), akkor a rendszer NEM segít. Ő banális "nem érti", mi történik. Nem igazán reménykedik. Biztosan egy dolog! És ez a legtöbb esetben segít, az elektronika pedig nem tökéletes.
13. Ha az autóban az "anti-bug" nem kapcsolódik egy gombhoz a tanfolyam stabilizáló rendszerhez, akkor kapcsolja ki. Ez mindig káros! (Monopr meghajtón) Különösen akkor, ha éles elindulással csúszik át a kereszteződésen. A kezdet nem lesz olyan éles))
14. Ha repül a szél, a bal oldalon helyezkedik el, míg a „szembejövő” forgalmi dugó, hogy minden autó kapsz egy szórakoztató öngyilkosságot egy gyalogos, amelyre - „nézd egy kicsit, az összes állás, én mozogni a pályán, vegyél egy sört, felzárkózni”
15. Fly, a bal oldali sorban, és a jobb oldalon minden állni vagy lassan menni? Idióták. Átutaznak egy gyalogosra. Örömmel megtörheti fejét a fejével. Che már ott van. Néhány éve maradsz, és meghal. Hihetetlen veszteségek! A 14. és a 15. bekezdés humorai feketeek. És a következtetés egy. A gyalogosnak mindig igaza van, és az emberi élet a legfontosabb. Senki sem mentes a hibától, de légy óvatos!
16. Az út szélén egy gyermekkel vagy gyermekkel rendelkező személy. Fék le. Nincsenek lehetőségek. Fékeket. Egyszer láttam a saját szememmel. Egy kicsit segített. És nincsenek szomszédok a patakban. 4 éves. A lány. A nagyanyja pedig a fogantyút tartotta. Tudja, hogy a kisgyerekek körbejárnak? Nesusno, kezeli a rázkódás, az összes rokon a házat ilyen megérintette. Ez annyira abszurd, a 2109 váza alatt. Mentőt hívtam. Megmentették.
18. A sebesség minden oka. Mutassa a baleset, amiről nem tudunk mondani - „A francba, elment egy kicsit lassabb, és semmi sem történt volna!” (Exotics ilyen elfelejtette berakni a kézifék behúzva, nem számít)