Az időzítőszíj és hengerek cseréje anélkül, hogy az RB20 (25) DE radiátorot eltávolítaná
Egy kis előszó az elbeszélés kezdete előtt.
Miután előre megrendelték a meglévő pótalkatrészeket, úgy döntöttem, hogy szétszedem Nisan-nal: vagy én vagy HE?
- mint általában, sok köszönet a Jelenleg a pótalkatrészek szállításának késleltetéséért (10 nap).
- Ne nézz a motorháztetőre, a címke otthon van.
- csak arról, hogy mennyit költ, én egy kocsmát vágok, de még egy varangy sem, nem tudom megbocsátani magam, ha ellopják, leveszem, csak ünnepnapokon fogok.
- Nagyon köszönöm Gaucher barátomnak, aki a garázsát Laurel javításával látta el.
- azok, akik olvasni az ajánlást, és az első a gondolkodás, hogy alárendeltje az apátság saját maga vagy ő maga, ajánlás: az első szerezni kellék a kezében, majd szétszedni a babérjain.
Nos, itt jön a nap, amikor itt az idő, hogy végrehajtottam a végrehajtást a Laurence-nál. A vasárnap nagyszerű napja a gépek hatékonyságának helyreállítása.
A reggeli hideg volt. Nos, nem, hogy jó lenne, + 10 a szibériai fagyokért - ez egy üdülőhely, de nekünk egy forró nyár után valahogy "nem forognak".
A szokásos, mint általában: "az utolsó pillantást a motor gyártására, nem kimerült az azeri kezet. "
Van egy kedvező ötlet - átültetett egy ilyen átvitelre, és nem neked olajkormányok és pótalkatrészekkel kapcsolatos problémák.
Következő sorrendben:
Ezután töltsd fel a kulcsot a 27 csavaros szíjtárcsa fejrészével és a hosszú csavarkulccsal a védelem és az ütköző között. Úgy gondolom, hogy a csavarkulcsok ilyen beillesztése kizárja a visszacsatolás lehetőségét azokban az esetekben, amikor a csigahenger csavarja savanyú, és nem fogja lecsavarni az első buktatást. Telepítsd az akkumulátort, és csak mondd: "Nos, vagy félig vagy pisa a csörgőben. ”. Két másodpercig indítsa el az indítót, egy kattintással. és az összes csavart kicsavarta, vegye le a kulcsot, és csavarja le a csavart kézzel.
A jobb csavarás érdekében a WD-shkoy rendszeresen használatos.
Nos, hogy van, hogy a csiga, dörömböl rajta felülről nem, van egy horony, nagyon vékony, ez érdekes, hogy megtalálja azt a helyet, ahol akkor is kapni. Éppen időben érkezett a tulajdonos a garázs - A mindenit, az emberek, akikkel együtt töltött 5 év az egyetemen ugyanabban az asztalon, ő ásni burgonya a területre a mama és fog kérni egy rövid és tömör kérdést: „És in eltörted a fanerku?” Nos, mint mindig, felismerve alkalmazásának fontosságát fanerki kibaszott agyát mechanika működik, rájöttem, jobb lesz élezésekor kés, futni vodka-kolbasochkoy, és győzni fogunk ilyen bordás, egyszerűen és természetesen. Ki lesz az alján a képek hogyan díjat a csavarhúzót, mint egy ütés a csiga, kés élezése és mennyi kárt fog követni eltávolítása után egy csiga. Világos magyarázatok vannak jelen.
Igen, lehúzta az alátétet, elszakadt ...
Meg fogom magyarázni egy kicsit közben a „test”: nem kell használni oly módon, hogy azt javasolta, hogy olyan, mint egy javítás a „szántóföldi körülmények között” a „rögtönzött”. Azok, akik egy ilyen lehetőséget biztosan jobb, hogy egy univerzális lehúzó típusú „capture három vagy négy horgos retesz előre szigorítás otkruchenny 2/3 vissza. Nem kell újra feltalálni a „kerék” a keretet a generátor, amit aztán akár vásárolni pognesh és a kiadások a zsákmány, vagy fog uralkodni egy kalapáccsal. Ez az igazi utat, mint én: betöltött montazhku, hajlított hegyét a csiga, naiskosochek előre függőlegesen naipnul nehéz kalapács felső végén a montazhki (tehát egyszerűen „I felébresztette” a csiga a hely). Továbbá, amint azt fent a képen együtt, az egyik csiga podkuvyrivaet csavarhúzó dagály másikhoz Polents kopogtat egy csiga. Lyukasztott egy párszor az arcát Polenz, viszont a csiga egy harmadik, egy pár Razka Polenz kérték, emlékezve a finoman korty csavarhúzót főtengelyszíjtárcsa. Olyan gyengéden kopogtatva és fordítva, egy nagy nyomorúságot írva. 3 perc múlva vegye le. 57 másodperc Itt! (Megáll a füst szünetek, adjunk még 5 percet!).Nagyon óvatosan nézze meg a fotót, ahol a szőrös kezem eltávolítja az ívelt korongot. Látod a fekete nyilat - ez a feszítőgörgő rugójának nyelve, amely a csaphoz tapad. Valahogy elveszett ez a pillanat a Novoszibirszki-sasok elbeszélésétől az RB Clubtól. Tehát fontos, hogy nyúlik meg az időzítő öv? Egészen egyszerűen lecsavarja az anyát a feszültség kerék jelölt kék festék, látni fogja a rugófelhúzás arra törekszik, hogy kapcsolja be a excenterdob óramutató járásával ellentétes irányban, ezáltal húzva. Vegye ki az imbuszkulcsot a 4. és „ragadt”, hogy a végén a henger-cam ekstsenrika óramutató járásával megegyező minimális feszítő heveder (a minimális távolságot az anyát, és a jobb heveder rá). Miközben a hatlapot excentrikus helyzetben tartja, kissé húzza meg anyával. Nos, mostanra minden készen áll a további gépgyártásra. Nos, ez valójában, azt szétszerelt a motor, pihentető, nyugvó túlzottan libations, javítás zatormozilsi kissé köszönhetően egzisztenciális, mint illő szabadidejében, a jövőben is: először kap a részek, akkor szétszedni. Szóval várakozunk az időzítő övre, a többiek eljöttek.
A munkák elvégzéséhez szükséges eszköz a motor szervizelésénél (valamilyen okból elfelejtettem egy hatszögletet készíteni - ez is szükséges lesz):
Szóval vártam: végre eljöttek a régóta várt fogyóeszközök, itt vannak: egy öv, egy feszítőhenger, egy bypass henger, egy üzemanyagszűrő:
Megjegyzés: Azt hiszem, hogy nem lesz baj, hogy egy merész marker és körvonalazzák a feltételezések vezérműtengely és a főtengely, így csak abban az esetben. Ez megvédi Önt a jövőben bármely tanácsadók, bejelentette a honlapunkon, és ajánlatot övet felszerelt, hogy a jobb oldali ág (I. kibaszott alatt ezek a tanácsadók kezébe pootryvat számára rukobludstvo a billentyűzeten), valamint a véletlen forgatási tengelyt szál.
Írd be a fő bütyköstengely tervezését.
Jelölje meg a főtengely helyzetét.
Kissé nem látható, de az elülső borítón is van egy jel a kék jelzőből.
Mazofaker csak azt akartam mondani, hogy látta messziről, vagy olvastam valahol, egy egyszerű motor egy vezérműtengely nélkül tárcsa (ez az ábrán a bal felső) és egy feszítőgörgő (balra). Itt igen, jobb oldali ág kell egy egyenes szakaszon, t. K. Szíj csattant felső körülvéve jobbra forgásiránnyal a forgattyús tengely és a vezérműtengely. Ugyanolyan motor Noble két vezérműtengely és a csigát, a program keretében, ez így van, akkor láthatjuk, hogy ezzel a jobb oldali ág közvetlen elfogadhatatlan.
Tavasszal egy feszítő görgő terjed az új videót, és majd csak állítsd vissza, miközben a rugók eszközei ravasz manipuláció és a „mi a fasz”, de ezek közül egyik sem bonyolult ott shestigrannichkom bekapcsolja a bütyök az óramutató járásával ellentétes, elkapni a farkát a pin és kapcsolja be a cam az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a minimális nyúlás azonos helyzetébe kerül. Az excentrikus anyát húzza.
Ezután vegyen be egy új szíjat és tegye be a fogazott tengelyekre, és ellenőrizze, hogy az új övön feltüntetett jelek egybeesnek-e a tengelyek jelöléseivel. Igen, figyeljen arra, hogy az övnek nyílve van a forgásiránya. Továbbá a bypass henger holtágai, a megfelelő ág gyenge. és telepítse a helyére. Óvatosan ellenőrizzük: az összes tengely a helyükön van, például a jelölők egybeesnek a korábban megjelölt jelölőkkel. A gyülekezés után minden így néz ki:
Csak néhány fórum már nem mászott, de nem találja ésszerű magyarázat elvének szíjfeszességet, doper magát. Így a görgő egy rugó felhúzta a telepítés során, és most már csak meg kell lazítani az anyát az excentrikus görgőt, hogy dobja a csigán a tengelyt a kulcsot és fordítsa el a hajtókar a bordás óramutató járásával megegyező irányban. Látni fogja, hogy az excenter magától megfordul, ha húzza meg a tárcsát. Ezután fogja ívelt „G” betűt shestigranichek, például 4 mm, és töltse fel a feszítőgörgő végén egy hosszú tip és kissé forgassa a tárcsát feszítőgörgő (óramutató járásával ellentétesen, mint ontják a tisztán személyes ügy, azt hajlított fok 10 alapulnak előtti szakaszon öreg szalag), a hatszögletet tartva húzza meg az anyát.
Nos, talán ez az egész, gondoskodni kell a sorrendben: hajlított shybochu, műanyag kisbetű, csiga. A tárcsa meghúzását a következőképpen végezzük: töltsük meg ugyanazt a kulcsot a fejen a csavarral, hogy a csavarkulcs jobb oldalát felemeljük. Most, a csavarkulcson, mindent meg kell tanítani, és egy nehéz kalapáccsal kell a lyukat ütni a halomba. Néhányszor újratöltse a kulcsot a csavarozáshoz, és újra "nyomja" a naplóba. Minden, a csavar 100% -ban csavart.
Most, egyébként, cserélje ki az üzemanyagszűrőt, mert a tüzelőanyag-rendszerben a nyomás elég hosszú állásból esett vissza. Távolítsuk el a tömlőket: először az alsó, nézzük meg, hogy a "kaka" kifolyik-e a régi szűrőből, azonnal helyezzen be egy új szűrőt az alsó tömlőbe, és húzza ki a régiet a rendszerben lévő maradéknyomás miatt. Hát, csatlakoztassa a felső tömlőt és rögzítse a szűrőt.
Ezt követően megcsináltam az akkumulátort, és egyszerűen elcsavartam az indítómotort, megkérdeztem a barátját, hogy hallgasson, ne kopogjon semmit a motor menetébe. Minden rendben van, az öv jól van feszítve.
Helyezze az összes pántot, húzza meg őket, ne felejtse el rögzíteni mindent, ne felejtse el, hogy írt fent: minden övnek olyan helyzetben kell lennie, hogy a feliratok közvetlenül olvassák le, és ne a lábukkal tetejére.
Így a set-top-ügy: a nyereség az összes csavart, nem végéig húzza, majd beáll a kívánt címkét, vezérműtengely pozíció érzékelő, nem is a végéhez húzás. Amikor az érzékelő telepítésével, figyeljen, hogy a hajtótengely-érzékelő főnök egy groove, a groove kissé off center az egyik irányba, az azt jelenti, hogy meg kell tenni, hogy csak egy helyzetben. Most, hogy mindkét kezét, és megmozgatta pajzsot, hogy ő „talált” a „hazai” helyzetbe, húzza egy kicsit, igazítsa a szenzort a címkék és a gondosan húzza. Ne felejtse el csatlakoztatni a csatlakozót az érzékelőhöz.
Helyezze a szivattyú ventilátort a diffúzorral, a felső ágcsővel és töltse be szépen a megtakarított fagyállóval. Ne felejtsük el, mindenhol klipek készülnek, úgyhogy a csövek és a tömlők ne csak lógjanak ki, pattintsa be őket. Helyezzük a szívó levegő tisztítót és a felső műanyag pajzsot. Figyelem! Fordítsa el a kulcsot és várjon türelmesen mindaddig, amíg az összes relé kikapcsol, a benzines szivattyú motor nem nyugodjon le, amíg minden csendes. MOTOR. és. úgy működik, mint egy óra. Ez minden!
A helyettesítéssel kapcsolatos költségek (a személyes szekrényből származó táblázat létezik):
Kapcsolódó cikkek
