A lovaglás következményei nyitott termosztáttal

Originally Posted by Dmitry1604

Tegnap elítélték egy termosztát karbantartási szolgálatába, azt mondták neki, hogy folyamatosan nyitott helyzetben van, és fagypontot húzott egy nagy körben. Maga a tűzhely felmelegíti a belső térséget, de ne mondja ezt gyorsan és határozottan. A kérdés az, hogy tovább tudok-e menni, úgy gondolom, hogy őszi változást hajtanék végre, vagy lehetnek következmények a motorra nézve, olyan, mintha elég meleg lenne? (Z16XER). A szolgáltatás nem mondott semmi szörnyűséget

1. Magasabb fogyasztás.
2. Az értékcsökkenés még mindig meghaladja a becsült értéket.

Szelek a nyúlban - Én figaru

A meghibásodott termosztát után volt következményeim, vagyis a gép nem javított, legfeljebb 45 mozgott, amikor normáknak tűnt. de kevesebb, mint 45. A mozgás intenzitása miatt lehűlt, annál gyorsabban gyorsul a hideg. miután a csere észrevette a hiányosságokat a hangszóró, és a motor kezdett dolgozni sokkal hangosabb. kissé vékony. de egy kicsit kevesebb, mint egy hónap volt egy törött termosz.

Astro Vegetable 1.6 105 Horses Power

Eredetileg Írta: Андрей 515

A dugattyús csoport kopása egy hidegindításnál megegyezik a 10 (!) Üzemórák elhasználódásával.

Az ilyen kopás hideg motorral történik. Magam olvastam, hogy a hidegindítás 100 km. Bevallom, nem hiszem el. De ez nem a lényeg. A válaszom lényege, hogy egy nem működő termosztáttal a motor hőmérséklete közel van a normálhoz. Legyen akár 50 fok. Ez majdnem normális. Ilyen hőmérsékleten a termikus hézagok közel vannak az optimálishoz. Bár itt lehet vitatkozni. Például nagy terhelésnél (sebességnél) történő vezetésnél a dugattyúnak jóval magasabb hőmérséklete van, mint halkan vagy XX-en, vagyis a réseken.
Tehát ez az én véleményem, és hallgatni, vagy nem mindenki kell döntenie magának!

Originally Posted by WWS

Andrew 515
Tisztelted a teoretikusot. A gyakorlatban a dugattyús csoport tartósan súrlódása érdekében viszonylag normális olajjal a motor hőmérsékletének messzemenően negatívnak (tartósan) kell lennie, ami nem fog működni. By the way, a TsPG főként a kvala forgattyús tengelyeiből származó fröccsenőkkel van elkenve, ha nem kellett volna megfigyelned, kár.

És a fúvókák a hajtókarokban már nem divatosak? Kár.

Szelek a nyúlban - Én figaru