Volvo, ürítés, töltés és vérzés a Volvo kormányművel

1. A folyadéktartály falán alaposan tisztítsa meg a visszatérő folyadéktömlő rögzítési pontja körül elhelyezkedő területet (ez a kisebb átmérőjű felső tömlő). Lazítsa meg a bilincset, majd vegye le a tömlőt. Csatlakoztassa a nyitott tömlővégeket és a tartályt.
2. Helyezze vissza a tömlő szabad végét egy legalább 1 literes tiszta, száraz tartályba.
3. Biztosítsa a tartályt a motortérben, távol a mozgó alkatrészektől és a közvetlen hőforrásoktól.
4. Indítsa el a motort, és hagyja, hogy a hidraulikafolyadék a tartályba pumpálódjon. A folyadéknak a kormányrúdból történő legeléséhez fordítsa kétszer a kormánykereket az ütközőtől a leállítóig.
5. A folyadékáramlás leállítása után azonnal kapcsolja ki a gyújtást; Ne engedje, hogy a szervokormány szivattyú száraz szivattyúvá váljon.

Távolítsuk el a folyadéktartály töltő sapkáját, és öntsük a tartályba a kívánt típusú hidraulikafolyadékot, és a "maximum" jelölésig (lásd a Rutin karbantartás fejezetet).

1. Parkolja le az autót egy sima felületen, fogantyúzza meg a kéziféket és támassza fel a hátsó kerekeket. Poddokratite a kocsi elejét, és szerelje fel a tengelyek támaszaira (lásd a kerekek emelését, vontatását és cseréjét).
2. A rendszerbe lépő levegő legelőjének, a motor kikapcsolt állapotában, lassan forgassa a kormánykereket többször a reteszeléstől a reteszelésig. Ezután öntsön egy tartályt friss folyadékkal a "maximum" jelig. Ismételje meg az eljárást, amíg a tartályban lévő folyadékszint le nem esik.
3. Indítsa el a motort, majd a rendszerben maradt levegő legelőjének ismét lassan forgassa el a kormánykereket ütközésig, hogy többször leálljon. Ismételje meg ezt az eljárást többször, amíg a légbuborékok nem jelennek meg a folyadéktartályban.
4. A szivattyú vagy folyadékcsövek rendellenes zajainak jelenléte a kormányberendezés működése során azt jelzi, hogy még mindig van levegő a rendszerben. Ellenőrizze ezt a feltevést úgy, hogy a kormánykereket "egyenesen előre" állítja, és kikapcsolja a motort. Ha ugyanakkor a tartályban lévő folyadékszint nő, akkor a rendszerben levegő van jelen, és további szivattyúzás szükséges. Ismételje meg a fenti eljárást.
5. Miután eltávolította az összes maradék levegőt a szervokormányról, állítsa le a motort, és hagyja lehűlni a rendszert. Összefoglalva, ellenőrizze újra, ha a tartályban a folyadékszint eléri a "MAX" jelet, szükség esetén töltse fel a folyadékot.