Visszajelzés az xc200 kerékpárról, történet egy kerékpár atomról (atomról), egy klubról
Otthonról professzionális modellekre
Otthoni és professzionális modellek
Kitűnő otthoni kerékpáros képzés
Ellipszis oktatók a kiváló forma érdekében
Otthonról szakemberre. Multifunkciós.
Tálca állványok és keretek
Állványok szabad súlyú gyakorlatokhoz és Smith Smith gépekhez
Saját súlyával
Saját súlyú gyakorlatok esetén. Multifunkciós.
Hypererextensions és Roman chairs
Szabad súlyokon
Extra súlyú gyakorlatokhoz
Többfunkciós rakományblokk komplexek.
A professzionális szintű multifunkcionális komplexumok
A szimulátorok és a többkomplexek mellett
Aerobic kagylók - kis dolgoktól egész komplexumig
Az egyszerűtől a haladó modellekig
Otthon, összecsukható, professzionális és helyhez kötött
Súlyzók és rudak
A hatékony edzéshez
Állványok és állványok
Tartók, állványok és állkapcsok és palacsinták
Egyszer régen volt egy szokásos szovjet "fasz", miután már elég felnőtt "Salute", de az első mountain bike volt az Atom XC200 modell. Véletlenül vásárolták meg, hosszú meditációk és hosszú utazások nélkül a boltba, megfelelő modellt keresve. A választás ennek a kerékpárnak köszönhetően elfogadható áron, elég tisztességes csomag egy tizenéves kerékpár és a keret színe tetszett.
Egyértelmű, hogy ez a motor könnyű, de tinédzserként nagyon tetszett - és az első villa jellegű dolgozott (legalábbis az átlag), és egy kapcsoló áramkört dobott egy csillag a csillag - mind kitűnő. A kerékpárt kegyetlenül kihasználták. Én lovagoltam rajta és a mezőn és az ösvényeken az erdőben, nos, magamon az aszfalton. És sokat csúszott. Mivel a kerékpár beszerzése után röviddel a kerékpár beszerzése után megszerzett kerékpár-számítógépet ez a kerékpár egy év alatt körülbelül 4000 km-re utazott.
Előre megyek, azt mondom, hogy körülbelül 5 szezonon korcsolyáztam a kerékpáron. Természetesen voltak törések: néhány miatt tettem, néhány miatt a gyengeség egyes részei a kerékpár. Abból, amit történt, az én hibám volt: hajlított perem (single) eredményeként váratlanul történt egy meredek aszfalt lejtőn árok szélessége cm 3, hajlított „kakas”, és szinte podsterty hátsó felni vsledstive elég későn pad változás (bár ez nem lényeges, és a a kerékpánt az utolsóig használták). A fennmaradó bontások közül: a sebességváltó fogantyúja megtört. Nem akarták megváltoztatni őket, és a problémát két csavarral megoldták. Ez a hiba gyenge megjelenés miatt nyilvánvaló. Dahl a két szezont követően a futó rendszer használhatatlanná vált - a zsíros homok és nem elég erős anyag, amiből a csillagok készültek. A jövőben gyakran hajlított perem kissé elakadt lánckerék (most új), és folyamatosan alkalmazkodniuk kellett a féket, ami nagyon fáradt, és nem volt nagyon kényelmes peremek „nyolc”.
Végül mindezek a bajok elég unalmasak és világossá vált, hogy én csak nőttem ki ebből a kerékpárból. És maga az Atom már elég fáradt. Nem volt teljesen ajánlott megváltoztatni a kerékpár felét, és úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a vaslót.
Az olvasó úgy gondolja, hogy nem vagyok boldog ezzel a kerékpárral. Ez azonban nem így van. Először is nagyon gyakori és nehéz körülmények között használták. Másodszor, a kerékpár gondozása sok kívánnivalót hagyott maga után. Harmadszor - ez egy költségvetési kerékpár, amelyből sok várakozás és nem kell. Emellett a kerékpár már régen megvásárolta - most a kerékpár alkatrészei egyértelműen javultak és megbízhatóbbá váltak. Általában elégedett vagyok a kerékpárral. Köszönöm neki, hogy szeretem a hegyi kerékpározást, a kerékpározást és a túrázást. Az Atom teljesítette elvárásait, bár felezési ideje több lehet.
Belefáradt a város körül? A kerékpáros túráink sokkal érdekesebbek!
Kerékpárra van szüksége? Kiváló módja annak, hogy kerékpárt vásároljunk a kerékpárraktárban!
Törött egy kerékpárt? Ez nem jelent gondot - kerékpárjavításunk van a boltban.
Légy formában télen? szimulátor megvásárlása.
