Mitsubishi szekér-üzemanyag-javítás
Mitsubishi Chariot - üzemanyag-rendszer javítása
Gyakorlati hivatkozás az MMC tulajdonosának töltőállomásán - az autó motorjának megfelelő működésének helyreállítása. A probléma az volt, hogy a motor hárította el a hatalomot, a csőből kilógott a ragacsos korom kipufogó, és a műszerfalon égő szalag égett - ellenőrizze a motort. Az ebben a testben található autó közvetlen befecskendezéses GDI motorral van felszerelve. Az ilyen motorok problémái gyakoriak és könnyen megoldhatók számunkra. Az elvégzett elektronikus diagnosztika megerősítette az üzemanyagnyomás elvesztésének kezdeti feltételezéseit. A szkenner hibát mutatott a nem szabványos üzemanyag-nyomásban.
A nyomás nem emelkedett még túlmelegedés alatt sem. A lökőszivattyú nyomásának mérése a gáztartályban megerõsítette a használhatóságot. Ez jelezte a tüzelőanyag-szivattyú problémáit és a javítás szükségességét. Jó a javítás a szivattyú érkezett a tulajdonos. A befecskendező szivattyú további leszerelése és utólagos elemzése. A szivattyúhiba - valóban súlyos problémákat tár fel.
A dugattyú elakadt. A benzin külső része, amely elválasztja az olajat és a hullámosságot, nagyon szennyezett. Nyilvánvaló, hogy a tulajdonos korábban összekeverte az olajat, és lecsökkent. Az olajrendszerben mindenhol kókuszlerakódások voltak. A szivattyú belsejében is sok rozsda volt, a lemezek rosszul viseltek. A szivattyú alapos elemzését követően az alkatrészek tisztítását, a lemezek cseréjét és az azt követő összeszerelést - a szivattyút rögtönzött állványon tesztelték. A nyomás helyreállt. A befecskendező szivattyú javítása valójában befejeződött. Mindent el kellett gyűjtenie a helyén, és vissza kellett szállítania az autót az ügyfélnek. De valami még mindig aggódott. Az összeszerelés után a motor indítási és nyomásellenőrzése .... A szkenneren és a manométeren csak a kisnyomás volt olvasható, ami üzemanyag szivattyút hoz létre a gáztartályban. Egy ilyen helyzet csak egy dologról szólt. Amikor a dugattyú elakadt, a TNVD meghajtót levágták.
Ilyen helyzetben a bütyköstengely megsemmisülésének veszélye nagyszerű. A befecskendező szivattyú meghajtásának lebontása megerősítette a félelmeket. A meghajtott testből kiömlött fémek megsemmisültek. A szivattyú meghajtása és a vezérműtengely megsemmisült. Az ügyfél nem volt készen további költségekre, de a helyzet reménytelen volt, és továbbra is folytatta a javítást. A pótalkatrészek keresése és cseréje eltartott egy ideig. Az alkatrészek cseréje után a befecskendező szivattyú nyomása visszaállt, a motor megfelelően működött, és az összes jelző visszaállt a normál értékre. A javítás első része befejeződött. De az olajrendszer és a motor globális tisztítását a tulajdonos teljesen elhagyta a jobb időkig.