Miért energiaellátó szenzor, síp és még áramlik

Gur a solarisban, mi az? Hidraulikus szervokormány.

Valójában szükség van arra, hogy a kormánykerék könnyebben megforduljon. De sok más hasznos tulajdonság is van. Hála a Solaris teljesítményerősítőnek, a

a kormánykerékre nehezedő egyenetlen út nem ütközik, és ha a gumiabroncs felszakad, akkor még mindig nem veszítesz irányítást.

A kormányozhatóság sokkal magasabb lesz, mint egy guruló nélküli autó, az irányítás könnyebb, szinte az összes erőművet a Solaris szervokormánya végzi Önnek, ezért sokkal kevesebb időt vesz igénybe a turn vagy turn.

Nos, a legcsodálatosabb, ha hirtelen történik, hogy az ooocen ritkán történik, akkor megtámadható, akkor lehetősége nyílik arra, hogy újra élvezze a vezetői iskola ötből történő vezetésének kellemes érzését. Ha a hidraulikus Booster Solaris meghibásodott - nem számít, ellenőrizheti. És ha már régóta vonakodott elengedni a kezét, akkor egyáltalán nem tudod megjavítani.

Gur rendkívül szerény dolog, és annak ellenére, hogy nagyon ritkán szünetel, még mindig néha problémákkal szembesülhet, és nem szabad megakadályozni, hogy tudassa velük, hogyan kell számolni és kijavítani őket.

A legfontosabb elemek, amelyekre figyelmet és csere szükséges.
Rendszeresen ellenőrizze a napkollektor szervokormányjának folyadékát, valamint a hajtószíjat, és nézze meg a töltődobozok állapotát. Ha megváltoztatja a hajtószíjat, akkor egy jellegzetes sípszó, ez az öv fog megjelenni.

Most kevésbé gyakori okok: ha a kormánykerék beakad, és kissé csavarodik a forgatáskor, akkor valószínűleg légzsilót állított be. Nem lehet probléma, csak akkor, ha a motor elnyomott. forgassa el a kereket, először egyik irányba, majd a másikba. Ezt többször is megteheti, és mindent át fog telni. Mivel a napelemes szervokormány szivattyú be van kapcsolva a motorral együtt. A levegőben lévő folyadék nem forog, és képes leszedni a levegőt.

Ha szokatlan zajokat hall a szervokormányban, akkor ellenőrizze a rendszerben lévő olajat, mert ilyen hiányos hangok keletkezhetnek. Van még egy lehetőség, de itt az ügy komolyabb. Ha ellenőrizte az olajat és a szint normális, akkor lehetséges, hogy az olaj tömítései vagy csapágyai véget értek. Az is előfordul, hogy a kormánykerék szélsőséges pozíciókban nehezen megfordul, ami azt jelenti, hogy az olaj cseréje mellett ellenőrizni kell a szűrőt is. És még ha ez sem segít, akkor a napkollektoros szivattyú elhasználódott.

Itt szétszedni, javítani vagy vásárolni. Ne felejtsük el, hogy az új hur pumpa behelyezése előtt ki kell öblíteni az egész rendszert, különben minden salak eltömődik, és újra be kell dugnia az üzletbe. Ha szokatlan zaj hallható csak a kormánykerék szélsőséges helyzetében, akkor a probléma a kormánykerék övében van, megdönthető és csúszik.

Most, ismét jó munkához van szüksége:

Legalább egyszer hat hónap múlva, hogy megvizsgálja a Solaris gurnak tartályát, ha az olaj sötét és átlátszatlan
- azonnal változtasd! De szeretném megjegyezni, hogy az olaj cseréje a Solaris teljesítményerősítőben - ez nem teljesen egyszerű, ha nincs megfelelő eszköz.

Ellenőrizze a szíjtárcsa állapotát és feszességét.
Ne felejtse el ellenőrizni a rendszer tömítettségét. Annak érdekében, hogy ne zavarja, ezt megteheti az olaj ellenőrzésekor, félévente egyszer elegendő. Hogyan ellenőrizzük a szivárgást? Csak ellenőrizze a szivárgást, a tömlő- és a csőcsatlakozást.
A legfontosabb dolog az, hogy ha rendszeresen gondoskodsz a rendszerről, és időben kiküszöbölöd a kisebb működési hibákat, akkor soha nem fogsz komoly problémával szembesülni, és a teljesítményerősítő mindig tökéletes rendben lesz, és nem hagyja le a felesleges pillanatban.