Mercedes "Gelendvagen", amit ő egy igazi német

Mercedes-Benz G-osztály, vagy az emberek egyszerűen „HELICE” - egy igazi túlélő a német autóipar, több mint harminc éve volt egy evolúció a katonaságtól a civil változat, és mára egy reprezentatív járművet, és nagyon befolyásos ember, egy autó a büntető múlt ...

Nos, ha mindennel egyet tudsz érteni, akkor nincs sok köze a bűncselekménnyel az autóban (lehet, hogy rossz vagyok), de megérdemelte a dicsőségesebb filmek szerepét.

Hol jött a "Helik"?

Helik, Gelendvagen, vagy "off-road autó" - szó szerinti értelmezése az úgynevezett SUV Németországban és a világ minden tájáról.

A magas költségek ellenére az SUV-k megbízhatónak és stabilnak bizonyultak, nem csak az úton, hanem az értékesítési piacon is. És ez már mond valamit. Végül is a gyártósor magában foglalja a sebességet és a nagy áteresztőképességet. És bár az első Gelendvagen 1979-ben jött létre a hadsereg számára, polgári "testvére" 1983-ban született.

A 30 éves fennállását, a SUV többször engedett módosítás, de ez csak kozmetikai, hozzátéve, egy kicsit a stílus a kép, tengelytáv és belső design, de a lényeg ugyanaz maradt - ez a kocsi a gyors hajtás ahol mások segítséget kérni.

Német "brutális"

A gelandwagen fő előnye eltűnt a motorháztető alatt. A motorok vezetője elég széles, számos változata van, de az alapmotorok továbbra is fennmaradnak:

- benzin 3 literes M256, 367 lóerővel
- 2,9 literes turbódízel OM656, 315 lóval

Vannak még erősebbek 500-614 lóerőben. aggregátumok, amelyek térfogata 5,5 liter. De a hatalom csak az üzemanyagtöltő állomások számát érinti, mert sokat fogyaszt: a városban 22 liter és körülbelül 15 liter. az autópályán.

A motor minden változata 7- vagy 9-fokozatú automata sebességváltóval párosul.

De 2,6 tonnás súlyával akár 6 másodperc alatt akár százra is felgyorsíthatja!

Maximális kényelmes sebességszabályozó 100-110 km / h, de ez nem egy határ 150-180 km lehet elérni, de csak a „kocka” lesz kissé gyáva túlkormányzás. Ebben az esetben nem kell nagy kényelemről beszélni.

Ebben a pénzbeli egyenértékben a "helik" összehasonlítható a Land Rover Discovery Sporttal. amely szintén maximálisan 200 km / h sebességre szorítja, de a gyorsulás több mint százra - 8,6 másodperc.

Ugyanakkor a brit nem adja a német belsejében, de árát még mindig olcsóbb 7 ezer dollár. Kevésbé megfizethető lehetőség, de a cross-country, nem rosszabb, mint lehet az amerikai-orosz SUV Niva Chevrolet.

Az autó felfüggesztése kemény, lyukakat és szabálytalanságokat érez, de ezek a rázkódások nem kerülnek a szervezetbe. Külön figyelmet érdemel még a fékrendszer, amely a fékpedál lenyomásakor szinte azonnal leáll, és simán, zörgés nélkül történik.

Belső szalon is kérheti. Tulajdonos lesz ragadtatva a luxust bőrkárpit panelek és ülések az egész autó, természetes fa, polírozott alumínium, multi funkciós kormánykerék, ami szintén lásd a bőrt egy fa.

Impresszív, nem igaz?

Az egyetlen hátránya (kivéve a nagy üzemanyag-fogyasztás) - ez az ár az autót, mert a piac alapmodell jön 5.950.000 millió 18,9 millió verzió 5,5 liter .. Egyszeri szolgáltatás 300 dollárba kerül.

Tény, hogy nem fél a szennyeződéstől, az útfelület hiányától és a fordától, nem érdekli, csak az átjárhatóság miatt nem elég az egyenlőség megtalálásához.

Igen, ezt egyszerűen használják, leggyakrabban nem a rendeltetésszerű célokra, hanem csak a képre.

Ma a gelendvagen egy kényelmes SUV, amely modern elektronikával, erőteljes motorral és gazdag belső terekkel rendelkezik, amely bizonyos státus, jólét, siker és teljesítmény mutatója lett.