Kia shuma

Kia Shuma - koreai liftbek golfosztály, váltotta fel a Sephia modellt

Általános információk az autóról

A Kia Shuma egy öt ajtós lift, amelyet Kia Sephia második generációja alapján építettek. Modellt, Sephia, alapján létrehozott, a Mazda 323. Ez az rokonság Noise kapott kiváló kezelhetőséget és vysokooborotisty hengerűrtartalma 1,8 liter. Dorestaylingovoy Zaj nézett kissé eklektikus - a négy kerek fényszórók, első és hátsó lámpák, klasszikus forma nem kombinálható. Frissítés megváltozott a helyzet a jobb: két blokkok első fényszórók voltak „rejtett” egy egységet alkot, és a hátsó része volt egy sima alakja.

Koreában okoztak zajt.

A teremtés történeteKiaShuma

A Kia Shuma történetének nyomon követése nem annyira egyszerű, a gyártók valódi leapfrogot rendeztek el nevekkel.

Zaj, valamint az első generációs Sefiya, alapult Mazda 323 «japán” híres kiváló kezelhetőség és »erőteljes« 1,8 literes motorral. Zaj teljes mértékben örökölte az összes pozitív tulajdonságait Mazda: a kerék már kiderült, nagyon éles, szép erőfeszítés és jó visszajelzéseket. A felfüggesztés egy szép merev és könnyen megbirkózni a közepes méretű gödrök. A kabinban minden egyszerű volt, de kényelmes volt. A központi konzolt a vezetõre telepítették, az ülések jó oldalsó támasztékkal rendelkeztek. A műanyag többnyire kemény, de jó minőségű.

A Ria Shuma jótállása 5 év vagy 120 ezer km volt. Abban az időben ez volt a legjobb "garancia" ajánlat Oroszországban.

Kia Shuma számos európai filmben szerepelt. A gépet nagyrészt német és spanyol operatőrök szerették. A Crazy Race filmben (Crazy race) az autó a közönség előtt egy aerodinamikus testkészletben jelent meg, melynek köszönhetően a Toyota Celica nagyon hasonlított.

Előnyei és hátrányai az osztálytársakkal összehasonlítva

A Noise osztálytársai számára lehetséges olyan autókat szállítani, mint a Hyundai Accent, a Toyota Corolla, a Mitsubishi Lancer.

A zaj előnye - alacsonyabb ár, karbantarthatóság, pótalkatrészek alacsony költsége. A Corolla a zajt érinti a felfüggesztés kezelhetőségére és energiaintenzitására. Nagyobb hangsúly, a befejező anyagok jobbak, és a motorok erősebbek. A Lancer lényegesen drágább a szervizben, bár a legtöbb teljesítményjellemzőnél nem rosszabb a zajnál.

Számok és díjak

A vizsgálat alatt a zaj termelését nem kapott jelentős nyeremények vagy díjak, de a felismerés az ügyfelek Európában és Oroszországban lehet tekinteni, mint a legjobb jutalom egy autó az osztály és árkategóriában.

Az autót jól eladták Oroszországban az alacsony ár és a komplett készletek nagy választéka miatt. Tehát az alap konfigurációjú autó jól versenyezhet az AvtoVAZ termékekkel.

Shuma kevés érdeklődést tanúsít a gépeltérítők iránt.