Kereszteződések, elsőbbségi jelek átlépésének szabályai
Folytatjuk a kereszteződések áthaladásának szabályait.
Elsőbbségi jelek
Figyelj! A 2.3 jelet a főút elején telepítik, majd minden más metszéspont hiányában. Sok pilóta gyakran elfelejti, hogy ne csak álljon meg a 2.2. Jel előtt, hanem MINDIG GO! Ha vannak kereszteződésénél a kiemelt jelek, van egy másik szabály (nulla, mert - vezetője az 1., de a légiforgalmi irányító és a forgalom, ez kiesik a sorozatban).
0. Kezdetben azok, akik a főút mentén találkoztak a kereszteződéshez (függetlenül a forgalom irányától).
És akkor a korábban vizsgált három szabályt használjuk. Szigorúan kövesse a sorozatot.
Nem fogjuk figyelembe venni az egyes prioritási jeleket. Tartsunk csak a legnehezebb pillanatokat. Gyakran felmerül a kérdés: mi a különbség a jelek között:
A "kereszteződések kereszteződésére" vonatkozó jegyek kiválasztásakor nincs különbség. És ez és a jel azt mutatja, hogy a járművek a másodlagos úton haladtak. De ha valódi kereszteződések vannak, akkor van különbség. Ha közeledik a kereszteződéshez a jelzővel, és látja, hogy az út üres, akkor egyszerűen senki sem engedhető meg - a megállás nélkül áthaladhat. De a "megállás nélküli utazás" megjelölés közeledtével tilos "minden esetben meg kell állnia, és csak miután meggyőződött a forgalom biztonságáról, menjen tovább.
Néha a "főút" jel alatt a "főút iránya" jelzőt lóg.
A tábla jelzi a főút irányát a metszéspontban. A jel mutatja a kereszteződés valódi formáját, a megvastagodott vonal pedig a főút irányát mutatja. E jegyen a jegyek könnyen meghatározható: ki közelít a kereszteződéshez a főúton, és aki a másodlagos úton. Az utazás elsőbbségének meghatározása érdekében számunkra fontos, hogy csak az út melyik úton közeledett a kereszteződéshez. És nem számít, milyen irányba mozog majd: forduljon a főúton vagy a másodlagos úton.
Vegyük figyelembe az ábrán látható példát.
Minden autó vezetett a főúton, ugyanolyan feltételek mellett, mint pl. három szabály alapján oldjuk meg. A második szabálytól: "Adja be a jobboldalt" azt követi, hogy a kereszteződés elején az 1-es és a 2-es járat áthalad, majd csak a 3-as és a 4-es.
Példa: ki kell engednie a vörös autó vezetõjének, hogy egy fordulatot (a villamos balra fordul, a kék autó - jobbra fordul)?
Minden autó vezet a főúton - ugyanolyan feltételek mellett. Az első szabály értelmében az első villamos fut - ezzel minden világos. Akkor piros, és amint elhagyja a kereszteződést, a kék eltűnik jobbra, és elmehet. Ebben a helyzetben találkozhatnak x-vel. Bármi is történik, a vörös és kék autókat 10.11-re kell irányítani. (Ezt részletesen a szabályozó szakaszában tárgyaljuk).
p.10.11 Ha a járművek pályája metszi és az utazási sorrendet nem írja elő a jelen Szabályzat, akkor a járművezetőnek, akinek a jármő a jobb oldalról közeledik, meg kell engednie.
Ie a piros kék.
Például a megfeleltetési szabályok elemezni, hogy a kereszteződés elmúlik kézműves (1 és 2-es villamos mozognak egyenes, balra villamosok 3,4, zöld (G) és a vörös (R) Gépkocsik balra, kék (C) -napravo fehér mozog egyenes) ?
Eleinte megy, akik hajtott a főúton, függetlenül attól, hogy a jövőben a mozgás irányát (ez általában nulla), de felhúzva a fő tétel: villamosok 2. és 4., a piros és a kék autó. Pontosan ez a helyzet, hogy "ugyanolyan feltételek mellett" nevezzük. Példa a szabályok segítségével (0-3). Az első szabály szerint a villamosok elsőként haladnak, a 2-es és 4-es villamossal ugyanazok a feltételek teljesülnek, de amikor balra fordul, a 4-es villamos a 2-es villamosról egyenesen halad. Ezután vörös és kék autók fognak haladni. Most vegye figyelembe a járművekre, amelyek a másodlagos úton érkeztek. Hasonló feltételek mellett egymáshoz viszonyulnak. Balra forduláskor a 3-as villamossal (3 szabály szerint) halad az 1-es villamos, egyenesen haladva. Csak a villamosok elhagyása után az autók mozoghatnak. Amikor balra fordul, a zöld autó elhagyja a kereszteződést, és várja meg a fehér haladást, majd fejezze be a kereszteződést.