Hogyan lehet megkülönböztetni a japánokat az orosz kamry archívumtól - toyota camry club russia - a tulajdonosok,

És a VIN számára nem könnyű megtalálni?

vin, világos, hogy jt. Vannak más árnyalatai is, hogy Iteresuyu, miért? És lehet, hogy ilyen?

Minden helyes. Összeszerelésünkben nincs a hátsó lökhárító szeme és üveg alatt a "Bohr".

Ma beszéltem egy paraszttal, aki egy olyan üzem építésére dolgozott, ahol a Szentpétervári Camry-t gyűjtötték. Az építkezés befejezése után néhány ismerősét átmentették, és a gyárban maradtak. Szóval azt mondta, hogy a maguk munkásai nem vásárolnak autókat, amelyeket maguk gyűjtenek. Azt mondta, hogy a kapott vasat egy réteg primerrel kezelik. A festékünket közvetlenül erre a formára kell helyezni, bár, ahogy azt az ember állítja, négy réteg alapozót kell megállapítani. Ezért a legkisebb karcolásnál rozsda jelenik meg a testelem belsejében. Ezek a piték. Nem tanultam mást, mert siettem. Azt hiszem, még sok érdekes dolgot lehet megtudni arról, hogy az oroszok hogyan gyűjtik össze Camry-t.

És azt mondják, hogy az orosz Camry után 100km távon lökhárító leesik, és 6. fokozatban a gép nem kapcsol be: icon_cheese:

És azt mondják, hogy az orosz Camry után 100km távon lökhárító leesik, és 6. fokozatban a gép nem kapcsol be: icon_cheese:
És 105 ezerre mind a négy kerék és az ajtó leesik: Trollface:

Szóval azt mondta, hogy a maguk munkásai nem vásárolnak autókat, amelyeket maguk gyűjtenek.
Természetesen! A fizetések nem olyanok, amiket egy átlagos munkavállaló megengedhetett egy új autó vásárlására, egy citrom áránál: Trollface:

És 105 ezerre mind a négy kerék és az ajtó leesik: Trollface:

És a 150 test elszórva homokban vagy egyenesen disszociálódik a levegőben? Különböző véleményeket hallottak erről a kérdésről

Nem volt különbség a szerelés, festés gép nem lehet, de a Bob valamit, ami nem ellenőrizni, hanem egy hely, 4 réteg, festeni egy, még a Toyota fantasztikus :)

Ma beszéltem egy paraszttal, aki egy olyan üzem építésére dolgozott, ahol a Szentpétervári Camry-t gyűjtötték. Az építkezés befejezése után néhány ismerősét átmentették, és a gyárban maradtak. Szóval azt mondta, hogy a maguk munkásai nem vásárolnak autókat, amelyeket maguk gyűjtenek. Azt mondta, hogy a kapott vasat egy réteg primerrel kezelik. A festékünket közvetlenül erre a formára kell helyezni, bár, ahogy azt az ember állítja, négy réteg alapozót kell megállapítani. Ezért a legkisebb karcolásnál rozsda jelenik meg a testelem belsejében. Ezek a piték. Nem tanultam mást, mert siettem. Azt hiszem, még sok érdekes dolgot lehet megtudni arról, hogy az oroszok hogyan gyűjtik össze Camry-t.
Milyen mesék? Van-e a dolgozók elég fizetése, hogy megvásárolja a Camry-t?

Nem volt különbség a szerelés, festés gép nem lehet, de a Bob valamit, ami nem ellenőrizni, hanem egy hely, 4 réteg, festeni egy, még a Toyota fantasztikus :)
Az Avtoframosban időben a pogányokkal szembeszálltak. De ez egy másik osztály, nem hiszem, hogy a Camry-n annyira kínos lehet

igen, Vasya nem tehet valamit, hogy ne ellenőrizze
Mintegy Васю токо нинада: icon_cool: