Hamarosan mindenki képes lesz otthon "
- Ön kollégája, Walter Silva egy interjúban elmondta, hogy a következő 15 évben a hangsúly az üzemanyag-takarékosságra és a széndioxid-kibocsátás légkörbe kerül. Ez a gépek aerodinamikájának javulásához fog vezetni, de a rosszabb hatással lesz külső vonzerejükre. Egyetért Ön ezzel az állásponttal?
- Részben egyetértenek, és részben - nem. Az autók észlelése és kialakítása gyorsan változik. Egy olyan autó, amely 10-15 évvel ezelőtt úgy tűnt, ma nem tekinthető ilyennek. Úgy tűnik számomra, hogy a jelen szabályai és követelményei, amelyekről beszéltünk, tükröződnek az emberekben, az autók észleléséről. Emlékszel az aerodinamikai követelményekre, amelyek miatt a kerekeket teljesen le kellett zárni - csúnya volt, de alkalmazkodnunk kellett ezekhez a szabályokhoz. És most folyamatosan új igények merülnek fel, amelyek újragondolást igényelnek. Az élet változik, és a tervezési megközelítés változik - ez teljesen normális. Számunkra ez új kihívás.
- Ön már elmondta, hogy a piac gyakran meghatározza a formatervezési igényeit. És vannak érvei a mérnökök és a marketingesek?
- Nem mondhatom, hogy senki sem befolyásol. Igen, nehéz, de a mérnökökkel és marketingekkel való kommunikáció állandó, napi munkánk. Fontos megérteni, hogy egy gépet nem egy piacra, hanem az egész világra tervezünk, így együtt kell megvalósítanunk a stratégiát. Ez a stratégia minden márkát megtalál a cégünkben - Infiniti, Datsun, Nissan. A marketingesek, a mérnökök és a tervezők az általános tervvel összhangban dolgoznak és hozzájárulnak. Minden új modellben nyomon kell követni az általa képviselt márka stratégiáját. Ez nagyon fontos. Természetesen minden márka álmodik arról, hogy egy autót, amelyet minden piacon globálisan bemutatnak. És ebben az irányban is mindig dolgozik.
- A tervezők Oroszországban dolgoznak a Nissan Design Europe-ban?
- Nekünk biztosan volt. De elment, és most nincsenek orosz tervezők.
- Milyen tulajdonságokat kell neked dolgozni?
- Mindig nyitva állunk! Négy évvel ezelőtt a Moszkvai Autószalonon voltam, párt volt minden tervező számára, fiatal tervezők is megjelentek. Portfóliójukat hozták és rajzukat mutatták. Mindannyian ambiciózusak voltak, munkát keresettek az autóiparban. Tudom, hogy Oroszországban nagyon jó tervező iskolák vannak. Így aztán küldje el portfóliójukat, örömmel vesszük a jelölteket.
- Amikor hat évvel ezelőtt elkezdtük a Datsun projektet, alaposan tanulmányoztuk a márka örökségét és megismerkedtünk a történelemmel. Megjegyzem, hogy a Datsun autók soha nem voltak kizárólagosak - mindig is tömeges volt. A Datsun jelenlegi stratégiája arra a tényre épül, hogy ezek a tömegkommunikációs fogyasztóknak ugyanazok a modellek, egyszerű és egyértelmű vonalakat kell képezniük a tervezésben, érthetőek a potenciális vevőik számára.
- A Tokiói Autókiállításon bemutatták a Teatro for Dayz koncepciót. Az autó a virtuális élet szerelmeseire irányul. Milyen technológiák és ötletek láthatók a termelési autókon a közeljövőben?
- A Dayz-i színház érdekes, mindenekelőtt belül. Egyrészt a legmagasabb egyszerűség áll, másrészt egyedi lehet. Az ötlet szerint a tulajdonos maximális információkat tud beilleszteni az autóba, és testre szabhatja. Ez megkülönbözteti a koncepciót a többiektől, de nehéz megmondani, hogy hamarosan megjelenik az ilyen technológiák az életben. Számos külső tényezőnek kell megváltoznia annak érdekében, hogy az ilyen autók megjelennek az utakon. Mi, a tervezők, mindig olyan dolgokkal jönnek létre, amelyek ma teljesen lehetetlennek és hihetetlennek tűnnek. Hogy kitaláljuk, mi fog történni a jövőben, néha valami extrémet kell feltalálnod. Anélkül, hogy ilyen bátorság lenne, a tervezők nem lennének tervezők.
- A Dayz-i színház lehetővé teszi a sofőr számára, hogy állandó kapcsolatban legyen a virtuális világgal. Az Sway koncepció példáján látható, hogy a Nissan autók megjelenése változik. Ha álmodsz, akkor milyen lesz az autó 30 év alatt?
- Ezt senki sem tudja. Ha 30 évvel ezelőtt megnézted az autókat, általában nem sok változás történt. A városi igények nagyon komolyan érintik a tervezőt. Úgy gondolom, az autók megjelenése nagymértékben függ a motor típusától. De mint korábban, az autónak szüksége lesz egy testre, belső térre, kerekekre. Ha a jövõ autójáról beszélünk, akkor egy ilyen szörnyen érdekes dolog, mint egy 3D-s nyomtató. És el tudom képzelni, hogy hamarosan mindenki képes lesz otthoni autót teremteni, csak nyomtassa ki az általa szükségesnek. Talán maga fogja felhívni ezt az autót, vagy használhatja a kész tervet. Ez nem történhet meg, de ezt el tudom képzelni.