Garázsépítés
ORSZÁGES TULAJDON
Föld, telek
dácsa
házikó
Mezőgazdasági földterületek
TELEK
Válassza ki az irányt
Válasszon egy webhelyet
Kertészet
Ha veszünk egy nyári rezidenciát
BELSŐ
Paul
falak
Belsõ kemencék
TERMÉKEK A COTTAGE-ban
Téli ürítések - Canning
ÜZLETEK
Építőanyagok
Minden a kertben
Minden a kertben
növények
Kerti gépek
Fűtés és szellőzés
műszerek
Bútor és belső tér
Cikk Ciklusok
Egy kályha a dachában, egy egész sütő építése az országban
Kerítés az országban
Felkészülés a ház építésére az elővárosi területen
ÉPÍTÉS Épületek építése Garázsépítés
Garázs építése
Gyakorlatilag minden autó tulajdonos akar saját garazh.Ved garazhzaschitit autóját az időjárás, kár, és tembolee ugona.chto építeni egy garázs az induláshoz, hogy válasszon egy megfelelő mesto.mestodolzhno sima, de van egy enyhe lejtőn naklon.Etot szükséges lefolyás Miután kiválasztotta a helyet, folytatjuk az építkezést.
1. Az építés első szakasza a jövőbeli garázsterv természetes méretű. A garázs szabványos mérete 5,5 x 4 méter. A jelölés alkalmazása után a növényi talaj felső rétegét el kell távolítani a helyszínről.
2. Az alapítvány építése. Általában a garázsokat egy szalagalapra emelték, amelyet kifejezetten nehézfalakkal ellátott szerkezetekre terveztek. Az alap mélysége eltérő lehet.
3. A padló szerelése. Padlóra a különböző anyagokat lehet használni: beton, cement vagy klinker tégla. Például egy beton padló készítéséhez homokot kell fektetni a betétre (10 cm-es réteg), és alaposan becsapni. Homokfedőt egy pergamin vagy tetőfedő réteggel és öntsön betonoldatot. Ezután tegyen egy réteg kavicsot, rögzítse rá a megerősítő hálót, és öntsön újra betonnal. A beton teljes kikeményedése után vékony réteg cementet (kb. 2-3 mm) kell felhordani. A garázs padlóját legalább 0,5 méterrel a talajszint felett kell felszerelni, hogy elkerülje az olvadékvíz helyiségbe való bejutását.
5. A gödör építése. A vizsgálati gödör kialakítását csak a talajon kell kezdeni, alacsony talajvízszint mellett. Először meg kell ásni egy 1,8 m mély mélységi árokot. Az ásatás hossza megegyezik az autó hosszával, jobb, ha még kissé meghaladja. Az ásatás szélessége megegyezzen az autó kerekeinek távolságával. Ezután a kavicsot az ásatási gödör fenekére helyezzük, és nagy homokkal borítják, minden gondosan össze van tömítve. Az ásatás alját betonba öntik. A beton keményítése után a zsaluzat a vizsgálati gödör falainak felépítésére szolgál. A zsaluzat úgy van kialakítva, hogy a falak vastagsága 10-15 cm legyen, a falak szilárdsága esetén erősítést alkalmaznak (például hálós hálót). A fal és a zsalu közötti nyílást betonhabarccsal töltötték. Betonozás után - a fapadló elterjedt. A zsaluzatot 2 héten belül eltávolítják.
6. A tetőszerkezet. Általában garázsoknál egyszárnyú tetőt használnak. A tetőszerkezet a mennyezeti gerendák beépítésével kezdődik (szilárdan be kell építeni a falba). Következő - a ferde szarufák felszereléséhez. A szarufák két külső és egy belső támaszra vannak szerelve (a támaszok közötti távolság legfeljebb 4 m lehet). A falakhoz a szarufák horgony csavarokkal vannak rögzítve. A beültetett szarufákon fafedélre (lemezek szélessége 50 cm) van felszerelve a tetőfedéshez. A tetőfedő anyagokat bitumen (tetőfedő anyag) vagy kátrány alapján tetőfedő anyagként használják.
7. Az utolsó lépés a kapu telepítése. A kapuk lengés vagy emelés. A kapu modelljét és felépítését, valamint a kapukon lévő biztonsági zárat az önálló garázsok önállóan választják ki.
Hogyan szereljük fel a garázst, mindenki saját maga dönt, igényei szerint. De miután építettél egy garázst az autóhoz, békésen aludhatsz, és nem aggódhat a biztonsága miatt.