Az irányjelzők reléje ketyeg
De van egy probléma. folyamatosan "kullancsok" relé jelzéseket. mintha be és ki lenne kapcsolva. így az izzók nem világítanak. és ha bekapcsolja a kapcsolót a kormánykerék kapcsolóval, akkor mindent úgy működik, mint a futómű is. és így folyamatosan kattan. de változó hangmagassággal). itt. lehet bárki találkozni? hogy lehet.
PS. a relé cseréje nem segít.
A relé nem valószínű, hogy van egy rövid, bontott tollat. Ugyanabban a helyiségben, mint például a forgásjel bekapcsolásakor, rövidzárlat keletkezik és a kapcsoló lecsúszik, talán ezért. Meg kell látnunk a rendszert.
__________________
A gép nem állat, nem fut el az erdőben
További bejegyzések keresése
De van egy probléma. folyamatosan "kullancsok" relé jelzéseket. mintha be és ki lenne kapcsolva. így az izzók nem világítanak. és ha bekapcsolja a kapcsolót a kormánykerék kapcsolóval, akkor mindent úgy működik, mint a futómű is. és így folyamatosan kattan. de változó hangmagassággal). itt. lehet bárki találkozni? hogy lehet.
PS. a relé cseréje nem segít.
Furcsa. A gyújtás bekapcsolt vagy nem?
Nézzétek meg ezeket a jegyzeteket, az elektromos berendezéseket a 84A
__________________
A gép nem állat, nem fut el az erdőben
További bejegyzések keresése
Furcsa. A gyújtás bekapcsolt vagy nem?
ha kikapcsolja a gyújtást, semmi sem működik))))
az első pozícióban a kulcs már elindul.
Nézzétek meg ezeket a jegyzeteket, villamos berendezéseket a 84A
Nos, igen. vagy érintkezők a csatlakozón vagy a kapcsolókon belül.
és egy másik korrekció)) ma észlelte, hogy a turnstile kikapcsolása után (a relé) gyorsabban kattint. aztán, ahogy volt, "megnyugszik".
100% -uk tapasztalta ezt a problémát! mindent javíttatott meg!
A probléma ez a következő: a váltás, a fényszórók bekapcsolása, a kürt
műanyag részből áll. így nem vinnyog, és dolgozott csendben a francia nabubuhali kenés (vastag fertőzés), és így mozog fel / le a kart a zsírral kezd esni az elektromos kapcsoló, így bezárja a vezetékeket, de! Fontos! A vezetőképesség nem elég ahhoz, hogy balra vagy jobbra forduljon. kullancsok. rendszeresen áthalad a kenőanyagon áthaladó áram, de nagyon kicsi, a kullancs átmegy. Ezután a zsír új, új részében elkenődik. Most hogyan kezeljük! csavarhúzó csillag segítségével csavarja le a két csavart alulról. vegye le a védőburkolat felső részét, amely lezárja a váltókarokat és a törlőket. További csillagcsavarhúzóval kicsavarni a csavart 2 kapcsoló egység fordul a szerelőkeret kormány egy kicsit balra, és minden van. most külön szétszereljük a házat az asztalra és megtisztítjuk a kenőanyag elektromos részeit. A kulcsos kapcsoló 4 kis átmenőnyilások fontos, hogy teljesen távolítsa el őket a zsírt! Töröltem mind a tűt, mind a klipet. elektromos szikra is használható. Tehát most nem lesz csatlakoztatva az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, ha nem kullancs az azt jelenti, minden rendben van tisztítva, és ha ez azt jelenti ketyeg valahol a kapcsoló és a kenési kör zárva, tisztán tartani! Mindent fordítunk fordított sorrendben! Sok szerencsét kívánok! mindössze 30-40 percet vettem.
100% -uk tapasztalta ezt a problémát! mindent javíttatott meg!
.
Sok szerencsét kívánok! mindössze 30-40 percet vettem.
Auto: Ren_yxa - 75 rabos kutya
Erről a * hibáról * olvasható daaaavno valamilyen automatikus magazinban. Ott kezelték az egész hónalj rendszer cseréjével!
__________________
az út nem bocsát meg a frivolitásnak.