Az indítómotor és a vezérlő áramkörének ellenőrzése
1) Ha az indító nem kapcsol be, mielőtt a gyártót hibáztatná minden bűnökért, ellenőrizze a következőket:
a) Ellenőrizze az akkumulátor terminálok állapotát.
b) Ellenőrizze az akkumulátor kábelkötegének állapotát (lásd a 4. bekezdést). Cserélje ki a hibás vezetékeket újakra.
c) Ellenőrizze az akkumulátor állapotát (lásd 3. bekezdés). A nem megfelelő akkumulátor újra cserélhető.
d) Ellenőrizze az indító övvisszahúzó bekötését. A villamos áramköröket a 12. fejezet tartalmazza.
e) Ellenőrizze az indítócsavarokat.
e) Ellenőrizze a biztosítékokat (ha vannak) a motorrekeszben / biztosítékblokkban (lásd 12. fejezet). Ha kiégnek, határozza meg az okot és javítsa meg a láncot.
g) Ellenőrizze a gyújtási áramkört.
h) Ellenőrizze a választókar karjának (a megfelelő modelleken) vagy a tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelőjének (a kézi sebességváltóval felszerelt modellek) érintkező választó áramkörét. Győződjön meg róla, hogy a tengelykapcsoló pedálja lenyomva van, amikor az indító be van kapcsolva, vagy a választókar a Park vagy semleges helyzetben van. A választókar beállítását a 7B fejezet ismerteti. A bekötési rajzok a 12. fejezet végén találhatók. Az indító indításhoz a bemeneti relét feszültség alá kell helyezni.
i) Ellenőrizze, hogy az indítómotor relé megfelelően működik-e. Ez a relé a motorházfedél biztosítékában és reléblokkjában található. A relé ellenőrzését a 12. fejezet ismerteti.
2) Ha az indítómotor nem működik, ha a gyújtáskapcsoló a START, győződjön meg arról, hogy az önindító relé visszahúzó feszültséget ma is. Csatlakoztassa a kontroll-lámpa, vagy egy voltmérőt terminális S a tekercselés övvisszahúzó ellátási relék (a kisebb átmérőjű huzal) és egy asszisztens, hogy kapcsolja a gyújtáskapcsoló START. Ha a feszültség nem érkezik meg, ellenőrizze a kanyargós táplálóáramkört visszahúzó relé rendszerek pontban leírt 12 és viszont minden biztosítót és futtatni relét. Ha a feszültség jelen van, de nem az indítómotor hajtókarok a főtengely, távolítsa el a starter (lásd. 15. bekezdés), és ellenőrizze, hogy a munkapadon (lásd. P. 5).
Ábra. 14.3. Az áram induktív ampermérővel történő méréséhez az akkumulátor bármelyik termináljához kell vinni (ahol kényelmesebb)
Ezzel az árammal az indító tápvezeték észrevehetően felmelegedhet - a vizsgálat folytatásához teljesen le kell hűlni.
4) Ha az indító görgő áram nem felel meg a megadott tűréshatároknak, akkor az indítót cserélni kell. Óvatosan ellenőrizze az akkumulátor állapotát (talán már nem képes áramot előállítani) - a kapocs érintkezőinek korróziómentesen és biztonságosan rögzítve kell lennie. Nagyon alacsony hőmérsékleten ezeket az ellenőrzéseket csak akkor szabad elvégezni, ha a motorblokk és az indító meleg.
5) Ha bekapcsolja a gyújtást Retractor relé önindító teszi hangos csattanással, de az indítómotor nem forog egyáltalán, távolítsa el és ellenőrizze a készülék munkapadon. A legtöbb esetben a hibás a kudarc visszahúzó relét. Nagyon ritka esetekben oka lehet ékelt motor -, hogy erősítse meg ezeket gyanú, próbálja forgatni a főtengelyt (lásd a 2A, 2B vagy 2B.). Holding az indítómotor egy satu, csatlakoztassa a test a negatív kapcsa az akkumulátor által összekötő vezeték „cigarettagyújtó”.
A második vezetéket csatlakoztassa az akkumulátor pozitív kapcsa a B + kapocs starter. Connect (nem több, mint 10 másodperc) A jumper terminálok + S és a visszahúzó relét. A relé kell kattintani, húzza dugattyú tolja ki a indítómotorháznak freewheel ( „Bendix”) és az indító akna kell kezdeni a gyors forgás. Ha a tengelykapcsoló a starter jön ki, de a tengely álló, vagy hibás teljesítmény relé érintkezők visszahúzó, vagy az indítómotor. Ha a relé nem csenget kattintás - leégett tekercs.
Starter - eltávolítás és telepítés
1) Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt az akkumulátortól.
2) Távolítsa el a légszűrő házát (lásd a 4A vagy 4B fejezetet). Dízelmotoros modellek esetén vegye le a léghűtéses légcsatornát.
3) Szükség esetén távolítsa el a sebességtartó automatikát, és a vezetékek leválasztása nélkül tegye félre.
4) Távolítsa el a hűtőfolyadék expanziós tartályt (lásd 3. fejezet).
5) Húzza le a kábelcsatlakozókat az övvisszahúzó / indítómotor szerelvényről.
Ennek a csomópontnak a használata nehéz, így a csatlakozókat az indító eltávolítása után le lehet választani.
6) Távolítsa el az indító szerelőcsavarokat (lásd a 15.6. Ábrát). Távolítsa el az indítószerkezetet a motortérről.
7) Szerelje fel az indítómotort fordított sorrendben az eltávolításhoz.
Olvassa el:
- A motor indítási rendszere ... A indítórendszer egy akkumulátort, egy indítómotort, egy visszahúzó indító relét és egy kábelezést tartalmaz, amelyek mindegyike ...
- Töltési rendszer - ellenõrzés 1) Ha a töltõ áramkör meghibásodást észlel, ne keresse meg azonnal ennek okát ...
- Vezetékes vezetékek ... 1) A vezetékek állapotát rendszeresen ellenőrizni kell teljes hosszuk mentén, égési sérülések hiányában vagy ...
- Üzemanyag-szivattyú / nyomás ... Figyelem! A benzin rendkívül tűzveszélyes, ezért üzemanyagrendszerrel való munkavégzés során rendkívüli óvatosság figyelhető meg. Általános ellenőrzések ...
- Érzékelő (kapcsoló) Park / Neutral - ... Beállítás 1. A szenzor letiltani a motorindítás (önindító) bármely helyzetben automata sebességváltó választó, ...